Petite chargeuse sur pneus 930M
Petites chargeuses sur pneus
Prix sur demande
La petite chargeuse sur pneus 930M Cat est la nouvelle référence en matière de productivité, de rendement énergétique et de confort du conducteur. La timonerie en Z améliorée a été optimisée pour offrir les performances de chargement rapide d'une timonerie en Z traditionnelle, avec en plus la possibilité de mise en parallèle et de gestion de la charge d'un porte-outil. Le Moteur C7.1 ACERT à couple élevé et faible vitesse fonctionne de concert avec un groupe motopropulseur hydrostatique intelligent pour fournir de série un rendement énergétique élevé. Conforme aux exigences des normes américaines Tier 4 Final et de la norme européenne Stage V sur les émissions grâce au module d'émission propre et respectueux de l'environnement. Vous pouvez ainsi pleinement vous concentrer sur votre travail. Découvrez la nouvelle référence du marché.
Description
Description
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Moteur
| Nota (2) | *Le couple et la puissance en plage 4 sont similaires au mode Performance grâce à la technologie Power-By-Range de Caterpillar. |
| Nota (1) | Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. |
| Modèle de moteur | C7.1 Cat** |
| Nota (3) | **Le Moteur C7.1 Cat est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final/Stage V pour les véhicules de chantier. |
Godets
| Capacités des godets | 2,1-5,0 m3 (2,7-6,5 yd3) |
| Capacités de godet - Matériau léger | 3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³) |
| Capacités de godet - Normal GP | 2,1-2,7 m³ (2,7-3,5 yd³) |
Cabine
| ROPS | ISO 3471:2008 |
| FOPS | ISO 3449:2005 Niveau II |
| Nota (2) | Les niveaux de pression acoustique dynamique déclarés suivant la norme ISO 6396:2008*, avec une installation et un entretien corrects, sont : – Cabine standard cab : 68 ±3 dB(A) – Cabine Deluxe : 66 ±2 dB(A) |
| Nota (1) | La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. |
| Nota (3) | *Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70% de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Niveaux sonores
| Nota (1) | Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » |
Circuit hydraulique de la chargeuse
| Nota (1) | *Il est possible de régler entièrement le débit de la 3e et 4e fonction de 20 à 100% du débit maximal via l'affichage secondaire, selon équipement. |
Essieux
| Arrière | Oscillant ± 11degrés; différentiel ouvert (standard); différentiel à glissement limité (en option) |
| Avant | Fixe, différentiel à verrouillage (de série) |
Transmission
| Marche avant et marche arrière - Plage 1* | 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) |
| Nota | *La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1à 13km/h (0,6à 8mph) en plage1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). |
Pneus
| Nota (3) | Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. |
| Nota (1) | D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. |
| Nota (2) | Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). |
| Autres options | 20.5 R25, radial (L-2); 20.5 R25, radial (L-5); 20.5-25 12PR (L-2); 20.5-25 12PR (L-3); 20.5-25 16PR (L-5); 600/65 R25 radial (L-3); Débardeur/Agriculture; Pneus pleins |
| Taille standard | 20.5 R25 à carcasse radiale (L-3) |
Circuit de climatisation
| Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 t. |
Contenances pour l'entretien
| Nota | Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). |
Direction
| Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche | 40° |
Durabilité
| Recyclabilité | 94% |
Mesures
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Moteur
| Puissance brute maximale | 125 kW |
| Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 116 kW |
| Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 797 N·m |
| Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 170 mhp |
| Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 125 kW |
| Cylindrée (mode de puissance Performance : plage de régimes de 1 à 4) | 7.01 l |
| Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 815 N·m |
| Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 158 mhp |
| Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 119 kW |
| Cylindrée (mode de puissance Standard : plage de régimes de 1 à 3*) | 7.01 l |
| Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 777 N·m |
| Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 122 kW |
| Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 166 mhp |
| Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 795 N·m |
| Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 162 mhp |
| Couple net maximal - ISO 9249:2007 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 796 N·m |
| Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 122 kW |
| Couple net maximal - ISO 9249:2007 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 776 N·m |
| Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 116 kW |
Poids
| Poids en ordre de marche | 14235 kg |
Direction
| Temps de cycle de direction - De butée gauche à butée droite - À 1 800 tr/min : vitesse de volant de direction de 90 tr/min | 2.4 s |
| Couple de direction maximal - 40° (braquage maximal) | 37620 N·m |
| Débit maximal - Pompe de direction | 130 l/min |
| Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement | 3.5 tours |
| Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction | 24130 kPa |
| Couple de direction maximal - 0° (machine en ligne droite) | 50375 N·m |
Contenances pour l'entretien
| Circuit hydraulique – Réservoir compris | 165 l |
| Réservoir hydraulique | 90 l |
| Essieux arrière | 25 l |
| Transmission - Boîte de vitesses | 8.5 l |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF) | 19 l |
| Essieux avant | 26 l |
| Réservoir de carburant | 195 l |
| Carter moteur | 20 l |
| Circuit de refroidissement | 30 l |
Circuit hydraulique de la chargeuse
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Position libre, du levage maximal au niveau du sol | 2.7 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal | 5.7 s |
| Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de fonctionnement maximale de 3e et 4e fonction | 26000 kPa |
| Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement | 26000 kPa |
| Pression de décharge - Vérin d'inclinaison | 28000 kPa |
| Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de décharge de 3e et 4e fonction | 28000 kPa |
| Débit maximal - Pompe d'équipement - Débit maximal de la 4e fonction* | 160 l/min |
| Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale | 1.5 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal | 5.1 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Position libre, levage maximal au niveau du sol | 2.7 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Temps de cycle total | 10.1 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale | 1.7 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Temps de cycle total | 9.3 s |
| Débit maximal - Pompe d'équipement | 190 l/min |
| Débit maximal – Pompe d'équipement: 3efonction, débit maximal* | 190 l/min |
Transmission
| Marche avant et marche arrière - Plage 4 | 40 km/h |
| Marche avant et marche arrière - Plage 3 | 27 km/h |
| Marche avant et marche arrière - Plage 2 | 13 km/h |
Niveaux sonores
| Pression acoustique (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) |
| Pression acoustique moyenne (ISO 6395:2008) | 101 dB(A) |
Équipement Standard
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GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Protections de joint Duo-Cone™ d'essieu
- - Fonctionnalité d'arrêt automatique au ralenti
- - Moteur C7.1 Cat
– Modes de puissance (Standard et Performance)
– Technologie Power by Range (puissance élevée en plage 4)
– Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
– Filtre à particules diesel (conçu pour durer) - - Démarrage par code (nécessite un second écran)
- - Blocage de différentiel sur l'essieu avant
- - Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
- - Ventilateur de refroidissement hydraulique à vitesse variable
- - Transmission hydrostatique avec commande électronique
– Modes de conduite (par défaut, TC, Hystat et Ice)
– Niveau d'agressivité du changement de direction (rapide, moyen, lent)
– Commande de l'effort à la jante, réglage du couple des roues
– Commande de vitesse extra-lente, réglage de la vitesse au sol - - Frein de stationnement, électrique
- - Densité de six ailettes par pouce sur la largeur de l'ensemble de refroidissement en un seul bloc
- - Orifices de prélèvement d'huile
- - Verrouillage de l'accélérateur et limiteur de vitesse maximale
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- - Limiteurs automatiques de levage, d'abaissement et d'inclinaison, réglables en cabine
- - Modes godet et fourche réglables en cabine
- - Amortissement de vérin au désengagement et butées mécaniques
- - Contrôle précis (rapide, moyen, lent)
- - Réglage de la réponse hydraulique (rapide, moyen, lent)
- - Direction et circuit hydraulique à détection de charge
- - Commandes par manipulateur hydraulique montées sur le siège
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Alternateur de 115 A extra-robuste
- - Batteries 1 000 CCA (2), circuit 24 V, coupe-batterie
- - Avertisseur de recul
- - Contacteur d'arrêt d'urgence
- - Projecteurs et phares halogènes, feux arrière à diodes
- - Product Link™ PRO avec trois ans d'abonnement
- - Borne de démarrage avec câbles volants à distance
- - Disjoncteurs des fonctions principales et critiques, avec réinitialisation
POSTE DE CONDUITE
- - Ceinture de sécurité à enrouleur de 75 mm (3 in) haute visibilité, avec alarme sonore et indicateur
- - Commande de température automatique
- - Cabine, pressurisée
- - Caméra de recul avec affichage spécifique
- - Rétroviseurs extérieurs chauffants avec section inférieure parabolique
- - Déblocage de porte au niveau du sol
- - Levier de sécurité hydraulique
- - Rétroviseur, unique
- - Rangement pour panier-repas
- - Prééquipement pour haut-parleurs radio
- - Dégivrage arrière électrique
- - Commandes multifonction sur la colonne de direction : feux, essuie-glaces, clignotants
- - Volant de direction télescopique, inclinable
- - Pare-brise teinté
- - Essuie-glace/lave-glace, 2 vitesses et intermittents, avant, feux, essuie-glaces, clignotant
- - Siège à suspension, en tissu
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Larges portes de capotage avec force d'ouverture/de fermeture réglable
- - Timonerie en Z Cat optimisée à levage parallèle
- - Attelage avec goupille
- - Points de lubrification distants
- - Capotages et compartiments à clé
Équipement Optionnel
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ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- - Système de lubrification automatique intégré dans le second écran
- - Débit auxiliaire, troisième et quatrième fonction
- - Différentiel à glissement limité, arrière
- - Gyrophare clignotant
- - Cabine, deluxe (de série en Europe)
– Caméra arrière intégrée dans l'affichage avancé
– Rétroviseurs extérieurs chauffés à réglage électrique (2)
– Affichage secondaire pour activer des fonctions et régler des paramètres
– Éclairage intérieur à diode
– Pare-soleil, avant et arrière
– Affichage secondaire à écran tactile
– Activation de la vitesse réglable de la commande antitangage
– Rappels d'entretien préventif
– Fonction d'aide Intégrée (26 langues) - - Caméra montée sur le toit, vue avant avec affichage distinct
- - Ensemble démarrage à froid
– Aide au démarrage à l'éther, réchauffeur de bloc-moteur et batteries supplémentaires, 1 000 CCA (quatre au total) - - Options de contrepoids supplémentaire
- - Attache (Fusion et ISO 23727)
- - Ensembles antidébris (bas, intermédiaire, élevé)
- - Garde-boue (protection étendue et protection totale)
- - Ensembles de protections
- - Timonerie, grande hauteur de levage
- - Feux, auxiliaires, halogènes ou à diodes avec éclairage du compartiment moteur et DEF
- - Technologie Payload
– Cat Production Measurement (CPM)
– Imprimante CPM - - Product Link ELITE doté de fonctionnalités permettant la mise à jour de logiciels en mode « push », l'enregistrement des données et l'affichage des histogrammes et de la cartographie des tendances
- - Ensembles radio
- - Système de détection d'objets à l'arrière
- - Système antitangage réglable via le second écran
- - Sièges
– Siège Deluxe - siège à suspension pneumatique, entièrement réglable, revêtement en tissu et haut dossier
– Siège Premium – siège à suspension pneumatique entièrement réglable, revêtement en cuir et en tissu, dossier haut et soutien lombaire à réglage pneumatique. Assise et dossier chauffants et ventilés. - - Direction :
– Deux modes et auxiliaire - - Contrôle de la pression des pneus (TPM)
