Chargeuse sur pneus GC 966

Chargeuses sur pneus intermédiaires

Cylindrée

9.3 l

Prix sur demande

Chargeuse sur pneus intermédiaire GC 966

Chargeuse sur pneus intermédiaire GC 966 en train de charger un tombereau

Chargeuse sur pneus GC 966 en train de charger un tombereau

Chargeuse sur pneus intermédiaire GC 966 en train de ramasser la terre

Chargeuse sur pneus GC 966 Cat en train de ramasser la terre avec les feux allumés

Chargeuse sur pneus intermédiaire GC 966 avec un godet plein

FIABILITÉ, PRODUCTIVITÉ ET FACILITÉ D'UTILISATION

La nouvelle chargeuse sur pneus GC 966 Cat® est facile à maîtriser et à utiliser. Elle se caractérise par une faible consommation de carburant grâce à un ventilateur à vitesse variable, un circuit hydraulique à détection de charge, des commandes intuitives et des godets hautement performants. De par sa conception, cette machine est idéale pour une large gamme d'applications. L'excellent rendement de la machine, combiné avec de faibles coûts d'exploitation, fait de la chargeuse GC 966 le choix le plus judicieux pour votre activité.

Description

Développement durable

Fiabilité éprouvée

Le Moteur C9.3B Cat offre une forte puissance volumique avec une combinaison de circuits électroniques, de carburant et d'air qui ont été améliorés et ont fait leurs preuves.
Il est doté d'un système de régénération automatique Cat, d'un module d'émissions propres Cat (CEM, Clean Emissions Module) avec filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et réservoir et pompe de liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid).
Le moteur est conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final, la norme européenne Stage V, la norme coréenne Tier 4 Final, la norme chinoise pour moteurs non routiers Stage IV et la norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions.
Le choix minutieux et la conception rigoureuse des composants ainsi que les processus de validation des machines se traduisent par une fiabilité et une disponibilité excellentes.
Le système Advansys™ GET est doté d'adaptateurs plus robustes, de pointes d'une nouvelle forme pour une meilleure protection de l'adaptateur, et d'un mécanisme de retenue intégré.

Productivité accrue

Fiabilité éprouvée

Productivité accrue

La géométrie de la timonerie enZ Cat éprouvée, associée aux godets type Performance, offre une excellente pénétration dans le tas et de grandes forces d'arrachage. Cela se traduit par une faible consommation de carburant et des capacités de production exceptionnelles.
La transmission à trains planétaires automatique powershift extra-robuste à commande électronique conçue par Caterpillar est dotée d'une protection pour les passages de rapports. Elle est également équipée d'un passage de rapports à embrayage simple pour une efficacité et une durée de vie accrues et un passage fluide des rapports.
Le système antitangage en option offre des déplacements plus réguliers sur sol accidenté, ce qui permet de gagner en confiance et en efficacité et de garantir une rétention optimale des matériaux.
Une attache rapide Fusion™ en option et une troisième fonction hydraulique peuvent faire de la machine un porte-outils polyvalent pour les godets, les grappins ou les fourches.
Traction supplémentaire sur les terrains difficiles avec différentiels à glissement limité en option. Cette aide à la traction est activée automatiquement sans aucune intervention requise de la part du conducteur.
Un refroidisseur d'huile d'essieu en option est disponible pour les applications à énergie élevée.

Meilleur rendement énergétique

Productivité accrue

Meilleur rendement énergétique

Le système de gestion du ralenti moteur réduit le régime moteur inactif et la consommation de carburant. La fonction de coupure de ralenti du moteur arrête le moteur au terme d'une durée prédéfinie.
Le ventilateur à vitesse variable s'adapte pour satisfaire aux différents besoins de la machine en termes de refroidissement. Cela se traduit par une vitesse moyenne moindre du ventilateur et une réduction de la consommation de carburant, des niveaux de bruit et le colmatage du radiateur.
Le circuit hydraulique à détection de charge fournit le débit et la pression nécessaires aux équipements, et ce, à la demande et uniquement avec la quantité requise pour effectuer les travaux.

Confort et simplicité du poste de conduite

Meilleur rendement énergétique

Confort et simplicité du poste de conduite

La cabine spacieuse intègre des commandes intuitives et simples et offre une excellente visibilité. Elle fournit un environnement de travail confortable, pour plus d'efficacité.
Un siège à suspension (mécanique) avec revêtement en tissu confortable est monté de série, un siège à suspension pneumatique en option est disponible.
L'utilisation des commandes d'équipement hydraulique pilotées est confortable et nécessite peu d'efforts. Deux leviers à un seul axe ou un manipulateur sont disponibles. Les deux versions sont équipées de contacteurs de rétrogradation.
Un champ de vision inégalé grâce à un large pare-brise avant dépourvu de distorsion.
La vitre s'étend jusqu'au plancher de la cabine, offrant une excellente visibilité sur le godet et les pneus avant.
Les vitres latérales coulissantes des deux côtés permettent une ventilation naturelle et facilitent la communication avec le personnel au sol.
Le pavillon de la cabine comprend des gouttières qui dirigent l'eau de pluie vers les coins de la cabine afin de dégager les vitres.
Les systèmes de climatisation et de chauffage sont de série. Dix évents d'aération permettent au conducteur d'orienter le flux d'air de manière à rester productif et efficace tout au long de sa journée de travail.
Protection pour pare-brise avant en option pour protéger le verre contre les impacts.

Caractéristiques de sécurité

Confort et simplicité du poste de conduite

Caractéristiques de sécurité

Des échelles standard sont disponibles des deux côtés de la machine ; l'accès principal de la cabine présente un angle de 15 degrés pour permettre d'accéder facilement au poste de conduite.
Les marchepieds sont équipés de mains courantes et/ou de garde-corps pour accéder en toute sécurité à la cabine et aux points d'entretien de la machine.
La porte principale de la cabine s'ouvre à l'avant et offre un accès aisé au poste de conduite.
Un kit plate-forme de nettoyage de vitre est disponible pour un meilleur accès au pare-brise. L'essuie-glace à l'avant et à l'arrière permet de maintenir une vue dégagée.
Des rétroviseurs extérieurs avec rétroviseurs anti-angle mort intégrés sont montés de série.
Une caméra arrière est montée de série pour améliorer la visibilité derrière la machine. Des kits de lampe stroboscopique à sens de marche inversé sont disponibles en option pour une meilleure visibilité sur le chantier.*

*Non compatible avec les déplacements sur route

Temps et coûts d'entretien réduits

Caractéristiques de sécurité

Temps et coûts d'entretien réduits

Regroupement des points d'entretien et des jauges de niveau pour un entretien quotidien facile et rapide.
L'accès aux côtés gauche et droit ainsi qu'à l'arrière du compartiment moteur se fait commodément, garantissant ainsi une très grande facilité d'entretien.
Un centre d'entretien électrique et d'autres fonctionnalités d'entretien majeures facilitent l'entretien rapide et efficace et le remplacement de vos composants sur le terrain.
Une calandre arrière relevable facilite l'accès pour le nettoyage des faisceaux de refroidissement.
Les couvre-roues sur charnières sont faciles à démonter/réinstaller, ce qui offre un accès facile à tous les points d'entretien et au compartiment moteur.
Un blindage inférieur du groupe motopropulseur protège la machine contre les dommages pour réduire les immobilisations.
Le système Cat Autolube fournit un système de lubrification intégré avec fonction de surveillance. Commande à un seul bouton avec fonction de clignotement en cas d'anomalie.
Les techniques de conception et de fabrication de Caterpillar garantissent une durée de service exceptionnelle.

Kit Cat Payload - En option*

Temps et coûts d'entretien réduits

Kit Cat Payload - En option*

Pesée de la charge utile à la volée** pour des charges cibles précises, à l'efficacité prouvée, qui offre une souplesse d'installation et une facilité d'étalonnage et de configuration.
Ce système permet de peser la charge utile depuis la cabine afin que les conducteurs puissent travailler plus efficacement et atteindre des charges précises de façon cohérente.
Il améliore la productivité en permettant la pesée des charges pendant la levée, sans interruption du cycle de chargement.
Efficacité élevée : chargement conforme aux spécifications, chargement plus rapide des tombereaux et déplacement d'une plus grande quantité de matériaux pour davantage de profits.
Une meilleure efficacité avec moins de retouches ; économie de temps, de main-d'œuvre, de carburant et de coûts.
Installation simple.

*Non disponible sur tous les marchés
**Non légal pour usage commercial

Développement durable

Kit Cat Payload - En option*

Développement durable

Le Moteur C9.3B Cat® est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, Tier 5 pour la Corée, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine et 2014 pour le Japon.
Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar)
Le module d'émissions propres Cat® intègre les technologies de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter), de catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) et de système de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) permettant de réduire les émissions du moteur.
Le système de gestion du ralenti du moteur (EIMS, Engine Idle Management System) permet d'optimiser le rendement énergétique et de réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en maintenant le rendement de la machine. L'EIMS comporte de série trois réglages de contrôle du ralenti pour la machine : mode hibernation, mode travail et mode travail avec transmission engagée.
La minuterie de coupure de ralenti du moteur réduit la consommation de carburant, les émissions des gaz à effet de serre et les temps d'inactivité superflus en arrêtant la machine après une période de ralenti prédéfinie.
Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
La technologie Cat® Payload maximise l'efficacité du chargement en permettant aux conducteurs, quel que soit leur niveau de compétence, à travailler avec plus de précision afin de réduire les temps de chargement, les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. Passez à Advanced Payload pour bénéficier de fonctions et de fonctionnalités supplémentaires permettant d'augmenter encore l'efficacité et la précision du conducteur.
Les pièces Cat® Reman sont un choix durable. Les nouvelles pièces Cat sont conçues avec le potentiel d’avoir plus d’une durée de vie, de sorte que les pièces Cat Reman sont vraiment remanufacturées - pas seulement réparées, reconstruites ou reconditionnées. Parce que le processus garantit que les dernières modifications de conception sont incorporées dans les pièces Cat Reman, vous obtenez une nouvelle qualité et des performances exceptionnelles à moindre coût.

**Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.

Fiabilité éprouvée

Spécifications techniques

Description

+ -

Moteur

Modèle de moteur	C9.3B Cat
Nota (1)	Le moteur Cat est conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final, la norme européenne Stage V, la norme coréenne Tier 5, la norme chinoise pour moteurs non routiers Stage IV et la norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions.
Nota (2)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement.
Note (3)	Les moteurs Cat sont compatibles avec les carburants renouvelables/de substitution et biodiesel* suivants qui réduisent les émissions de gaz à effet de serre : • biodiesel jusqu'à B20 (FAME) ** • Carburants renouvelables jusqu'à 100 % HVO (Huiles végétale hydrotraitée) et GTL

Poids

Nota (1)	* Pour godet normal GP de 4,0m3 (5,2 yd3) avec lames de coupe boulonnées.
Nota (2)	* Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests.

Caractéristiques de fonctionnement

Nota (1)	* Pour godet normal GP de 4,0m3 (5,2 yd3) avec lames de coupe boulonnées.
Nota (2)	* Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests.

Godets

Capacités des godets

3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³)

Niveaux sonores

Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (SAE J88:2013)	78 dB(A)*
Nota (1)	*Distance de 15m (49,2ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication.
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008)**	108 dB(A)***
Nota (2)	** Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « Directives de l'UE ».
Note (3)	*** Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » telle qu'amendée par la directive « 2005/88/CE ».

Transmission

Nota	Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 826 mm (32 in).

Circuit hydraulique

Type de la pompe d'équipement

À pistons à cylindrée variable, load sensing

Cabine

Cadre ROPS/FOPS

Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II

Freins

Freins conformes à la norme ISO 3450:2011

Développement durable

Recyclabilité

97%

Mesures

+ -

Moteur

Puissance moteur @ 1 600 tr/min - ISO 14396:2002	239 kW
Puissance brute @ 1 600 tr/min - SAE J1995:2014	242 kW
Puissance nette @ 1 600 tr/min - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011	218 kW
Puissance nette – ISO 9249	218 kW
Couple moteur @ 1 200 tr/min – ISO 14396:2002	1781 N·m
Couple brut @ 1 200 tr/min – SAE J1995:2014	1799 N·m
Couple net @ 1 200 tr/min - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011	1673 N·m
Alésage - ISO 9249	115 mm
Course	149 mm
Cylindrée	9.3 l

Poids

Poids en ordre de marche*

21781 kg

Caractéristiques de fonctionnement

Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 37°, avec déflexion des pneus	13640 kg
Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 37°, sans déflexion des pneus	14642 kg
Force d'arrachage	164 kN

Niveaux sonores

Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008)	75 dB(A)
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008)	110 dB(A)
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008)**	73 dB(A)

Transmission

Marche avant - 1	6.4 km/h
Marche arrière - 1	7 km/h
Marche avant - 2	12.1 km/h
Marche arrière - 2	13.2 km/h
Marche avant - 3	21 km/h
Marche arrière - 3	23 km/h
Marche avant 4	34.8 km/h
Marche arrière 4	36.9 km/h

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	320 l
Réservoir de DEF	26 l
Circuit de refroidissement	53 l
Carter	23 l
Transmission	55 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	57 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	57 l
Réservoir hydraulique	101 l

Circuit hydraulique

Circuit d'équipement - Débit maximal à 2 275 tr/min	327 l/min
Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale	27900 kPa
Circuit d'équipement - Débit maximal 3efonction	240 l/min
Circuit d'équipement - Pression en ordre de marche maximale de la 3e fonction	22780 kPa
Temps de cycle hydraulique - relevage depuis la position de transport	5.7 s
Temps de cycle hydraulique - vidage en position de relevage maximale	1.8 s
Temps de cycle hydraulique- Abaissement, décharge, position libre	2.6 s
Temps de cycle hydraulique - temps de cycle total	10.1 s

Dimensions

Hauteur de l'axe B	4256 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids	2453 mm
Empattement	3550 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation	1775 mm
Position de redressement - Levage maximal	62 °
Position de redressement - Transport	50 °
Position de redressement - Au sol	42 °
Hauteur de déversement du bras de manutention	3705 mm
Hauteur - Au sommet du capot	2804 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	3539 mm
Hauteur, au sommet du ROPS	3582 mm
Garde au sol	455 mm

Équipement Standard

+ -

NOTA

POSTE DE CONDUITE

- Climatisation (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) avec 10 volets d'aération et unité de filtre à l'extérieur de la cabine
- Verrouillage de la fonction godet/outil de travail
- Contacteur, verrouillage du dispositif de neutralisation de la transmission
- Cabine pressurisée et insonorisée
- Caméra de recul
- Crochet à vêtements
- Centrale de surveillance informatisée
- Porte-gobelets et bac de rangement personnel sur la console de droite et derrière le siège
- Klaxon
- Rétroviseurs, extérieurs avec miroir anti-angle mort intégré
- Commandes hydrauliques pilotes, fonction de levage et d'inclinaison, deux (2) leviers à un seul axe ou manipulateur
- Prise d'alimentation 12 V (10 A)
- Prééquipement radio
- Structure ROPS/FOPS
- Siège, Comfort Cat (revêtement tissu) à suspension mécanique
- Colonne de direction, réglable en inclinaison
- Fenêtre coulissante (à gauche et à droite)
- Essuie-glaces/lave-glaces (avant et arrière)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

- Essieux, différentiels ouverts/ouverts
- Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
- Moteur C9.3B Cat
- Système de gestion du ralenti moteur (EIMS, Engine Idle Management System)
- Coupure de ralenti automatique (AIS, Auto Idle Shutdown)
- Ventilateur de radiateur à commande électronique, entraînement hydraulique et capteur de température, à la demande
- Ventilateur, sens de marche inversé, automatique ou manuel
- Filtre à carburant, primaire/secondaire/tertiaire
- Filtres, à air du moteur, principal/secondaire
- Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- Séparateur eau/carburant
- Radiateur, faisceau de refroidissement (9,5 ailettes par pouce) avec refroidisseur d'admission air-air
- Convertisseur de couple
- Transmission, powershift (4F/4R), automatique (2-4) avec fonction de rétrogradation, protection contre le surrégime

TIMONERIE

- Contacteurs de levage et de retour de godet en position d'excavation (électromagnétiques), réglage mécanique
- Levier d'inclinaison moulé, timonerie enZ

CIRCUIT HYDRAULIQUE

- Frein dédié et pompe de ventilateur
- Pompe de direction à load sensing spécifique
- Circuit d'équipement à load sensing piloté
- Robinets de prélèvement d'huile S O S ℠

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Alarme, recul variable/coupe-batterie principal
- Alternateur (145 A, à balais)
- Batteries sans entretien (2 x 1 125 CCA)
- Clé de contact ; démarrage/arrêt
- Système d'éclairage : 4 projecteurs halogène, montés sur cabine
- Phares avec feux de route/feux de croisement et clignotants Av et Ar
- Démarreur électrique (extra-robuste)
- Circuit de démarrage et de charge, 24 V

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

- Ensemble de démarrage par temps froid de base (aide au démarrage à l'éther)
- Contrepoids, 605 kg (1 334 lb)
- Garde-boue (avant) en acier
- Grille, débris présents dans l'air
- Accrochage, barre d'attelage avec goupille
- Capot, métallique sur structure en acier
- Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
- Pneus L3 à carcasse radiale ou à carcasse diagonale
- Préfiltre, tubes éjecteurs de poussière
- Prééquipement Product Link™

Équipement Optionnel

+ -

NOTA

POSTE DE CONDUITE

- Cat® Payload (kit)
- Radio
- Siège à suspension pneumatique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

- Essieux, différentiels à glissement limité
- Essieux, refroidisseur d'huile
- Ventilateur, sens de marche inversé, automatique ou manuel

TIMONERIE

CIRCUIT HYDRAULIQUE

- Commande d'attache rapide
- Commande antitangage
- Troisième fonction avec levier à un seul axe spécifique supplémentaire

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Système d'éclairage : 8 projecteurs halogène, montés sur cabine
- Système d'éclairage : 4 projecteurs à DEL, montés sur cabine
- Système d'éclairage : 8 projecteurs à DEL, montés sur cabine
- Éclairage : gyrophare

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

- Système de lubrification automatique
- Caméra, vue avant (kit)**
- Ensemble de démarrage par temps froid complet (Batteries HD 2 × 1400 CCA, système à l'éther, réchauffeur d'eau des chemises, fluides de démarrage par temps froid)
- Rallonges arrière de garde-boue ou déplacement sur route
- Pneus adhérence L5
- Blindage du groupe motopropulseur
- Préfiltre, tube éjecteur de poussière avec tamis
- Préfiltre, tube éjecteur de poussière avec tamis
- Lampe stroboscopique à sens de marche inversé (kit)***
- Certification pour déplacements sur route****
- Circuit de direction auxiliaire, électrique*
- Boîte à outils
- Nettoyage des vitres (kit)
- Protection pour pare-brise

ÉQUIPEMENTS EN OPTION - NOTA

- * De série lorsque cela est autorisé
- ** Se référer à la publication M0106413 pour plus de détails sur les exigences d'utilisation.
- *** Non compatible avec les déplacements sur route.
- **** L'offre varie en fonction de la région.

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Equipements pour compléter votre machine

Brève description des équipements pour compléter votre machine