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Tombereau de chantier 772G
Tombereaux de chantier
Cylindrée
18.1 l
Prix sur demande
Lancé en 1971, le Tombereau de chantier 772 Cat® est utilisé dans les mines et les carrières depuis plus de 40 ans. À l'instar de tous les tombereaux Cat, il est spécifiquement destiné aux applications de chantier grâce à une conception fiable et durable. Les tombereaux Cat de la série G vous aident à maîtriser vos coûts par le biais d'options d'économie de carburant, de surveillance des pneus et d'entretien pratique. Il peut également être équipé pour fournir des informations sur la production, l'état de la machine et son exploitation, via VIMS™ Cat. Avec trois options de bennes conçues pour durer aussi longtemps que le tombereau, le 772G répond à chacun de vos besoins de transport de manière productive, sûre et fiable.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C18 ACERT™ Cat® |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. |
| Nota (2) | Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAE J1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). |
| Nota (3) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (9 843 ft) d'altitude. |
| Nota (4) | Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA/Stage IIIA de l'UE OU Tier 2/Stage II. |
| Nota (5) | Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis. |
Poids (approximatifs)
| Nota (1) | Le poids du châssis comprend le plein de carburant, le palan, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus. |
| Nota (2) | Le poids de la benne comprend la benne à double pente standard sans renfort et varie en fonction de la configuration. |
Caractéristiques de fonctionnement
| Nota | *Reportez-vous à la politique de charge utile 10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. |
| Nota (1) | **ISO 6483:1980. |
| Nota (2) | Capacité avec une benne à double pente sans renfort. |
Transmission
| Nota | Vitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série. |
Réducteurs
| Rapport différentiel | 2.74:1 |
| Rapport planétaire | 4.80:1 |
| Rapport de réduction total | 13.14:1 |
Freins
| Normes de freinage | ISO 3450:2011 |
Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %
| Nota (1) | Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local. |
| Nota (2) | *ISO 6483:1980. |
Capacité, fond plat, rendement volumétrique 100 %
| Nota (1) | Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local. |
| Nota (2) | *ISO 6483:1980. |
Suspension
| Essieu arrière : oscillation | 8.9° |
Direction
| Normes de direction | SAE J1511 FEV94 ISO 5010:2007 |
| Angle de braquage | 40.5° |
Pneus
| Pneu standard | 21.00R33 (E4) |
| Nota (1) | La capacité de production du Tombereau 772G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. |
| Nota (2) | Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fabricant afin de choisir les pneus les plus appropriés. |
ROPS
| Normes FOPS | Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. |
| Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) | Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 en matière de ROPS. |
Mesures
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Moteur
| Régime moteur nominal | 1800 tr/min |
| Puissance brute - SAE J1995 | 446 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 | 415 kW |
| Puissance nette – ISO 9249 | 421 kW |
| Puissance nette - 80/1269/CEE | 421 kW |
| Puissance moteur – ISO 14396 | 435 kW |
| Couple net, SAE J1349 | 2551 N·m |
| Alésage | 145 mm |
| Course | 183 mm |
| Cylindrée | 18.1 l |
Poids (approximatifs)
| Poids brut en ordre de marche cible | 82100 kg |
| Poids du châssis | 26863 kg |
| Poids de la benne | 8030 kg |
Caractéristiques de fonctionnement
| Classe de charge utile nominale (100%) | 47.2 t |
| Vitesse maximale, en charge | 71.7 km/h |
| Charge utile cible (100 %) | 47.2 t |
| Charge utile de travail maximale (110 %) | 51.9 t |
| Charge utile maximale autorisée (120%)* | 56.6 t |
| Capacité de benne (SAE 2:1)** | 31.2 m³ |
Transmission
| Marche avant - 1 | 12.9 km/h |
| Marche avant – 2 | 17.7 km/h |
| Marche avant – 3 | 24 km/h |
| Marche avant 4 | 32.2 km/h |
| Marche avant5 | 43.6 km/h |
| Marche avant6 | 58.7 km/h |
| Marche avant7 | 79.7 km/h |
| Marche arrière | 16.9 km/h |
Freins
| Surface des freins, avant | 1395 cm² |
| Surface des freins, arrière | 50281 cm² |
Vérins de benne
| Débit de la pompe, régime maxi à vide | 413 l/min |
| Réglage du clapet de décharge, levage | 18950 kPa |
| Réglage du clapet de décharge, abaissement | 3450 kPa |
| Temps de levage de la benne, régime maxi à vide | 8 s |
| Temps d'abaissement de la benne, position libre | 10 s |
| Abaissement de la benne, régime maxi à vide | 10 s |
Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %
| À ras | 23.9 m³ |
| Capacité à refus (SAE 2:1)* | 31.2 m³ |
Capacité, fond plat, rendement volumétrique 100 %
| À ras | 23.9 m³ |
| Capacité à refus (SAE 2:1)* | 31.3 m³ |
Répartition du poids, approximative
| Essieu avant, à vide | 51.4 % |
| Essieu avant - En charge | 34.2 % |
| Essieu arrière - À vide | 48.6 % |
| Essieu arrière - En charge | 65.8 % |
Suspension
| Course du vérin à vide/en charge – Avant | 234 mm |
| Course du vérin à vide/en charge – Arrière | 149 mm |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | 530 l |
| Circuit de refroidissement | 125 l |
| Carter | 64 l |
| Différentiel - Réducteurs | 151 l |
| Réservoir de liquide de direction | 55 l |
| Circuit de direction - Réservoir inclus | 74 l |
| Réservoir hydraulique de benne/frein | 176 l |
| Circuit de benne/frein | 227 l |
| Convertisseur de couple - Système de transmission | 72 l |
Direction
| Rayon de braquage, avant | 17.6 m |
| Braquage - Diamètre de dégagement | 20.3 m |
Dimensions (approximatives)
| Profondeur intérieure de la benne – Maximale | 1747 mm |
| Essieu arrière - Partie arrière | 2598 mm |
| Largeur à l'axe central des pneus avant | 3165 mm |
| Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière | 2652 mm |
| Garde au sol | 695 mm |
| Largeur en ordre de marche | 4780 mm |
| Hauteur à l'avant du toit | 4265 mm |
| Hauteur de chargement – À vide | 3639 mm |
| Longueur intérieure de la benne | 5781 mm |
| Garde au sol de la protection moteur | 711 mm |
| Largeur extérieure de la benne | 3931 mm |
| Longueur hors tout | 8808 mm |
| Hauteur hors tout – Benne relevée | 8357 mm |
| Largeur hors tout des pneus | 3927 mm |
| Hauteur de vidage | 551 mm |
| Largeur intérieure de la benne | 3642 mm |
| Hauteur, au sommet du ROPS | 4012 mm |
| Essieu arrière - Hauteur de déversement | 591 mm |
| Empattement | 3960 mm |
| Longueur hors tout de la benne | 8172 mm |
Equipement Standard
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ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Avertisseur de recul
- - Alternateur de 115 A
- - Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants
- - Batteries 12 V (2), 190 Ah, sans entretien
- - Circuit électrique, 24 V
- - Système d'éclairage : - Feu de recul (halogène) - Clignotants/détresse (diode avant et arrière) - Phares (halogène) avec gradateur - Éclairages de courtoisie pour l'accès au poste de conduite (marché en développement uniquement)
DISPOSITIF DE COMMUNICATION PRODUCT LINK
PROTECTIONS
- - Ligne d'arbre
- - Carter moteur
POSTE DE CONDUITE
- - Climatisation (marché en développement uniquement)
- - Cendrier et allume-cigare
- - Crochet à vêtements
- - Porte-gobelets (4)
- - Port de connexion de diagnostic, 24 V
- - Pré-équipement pour radio d'ambiance : - Convertisseur 5 A - Haut-parleurs - Antenne - Faisceau de câblage
- - Instruments/indicateurs : - Indicateur de colmatage du filtre à air, électronique – Thermomètre d'huile de frein – Thermomètre du liquide de refroidissement – Compteur d'entretien – Compte-tours – Indicateur de surrégime du moteur – Niveau de carburant – Indicateur de vitesse avec odomètre – Indicateur du rapport de transmission
- - Réchauffeur/dégivreur (11 070 kCal/43 930 Btu)
- - Levier de levage
- - Klaxon électrique
- - Éclairage, plafonnier
- - Éclairage de courtoisie
- - Unité d'affichage Messenger
- - Rétroviseurs
- - Prise d'alimentation de 12 V
- - Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée
- - Siège Confort Cat : - Suspension pneumatique intégrale - Ceinture de sécurité 3 points à enrouleur avec baudrier
- - Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
- - Volant de direction rembourré, inclinable et télescopique
- - Compartiment de rangement
- - Pare-soleil, vitre teintée
- - Verrouillage de l'accélérateur
- - Essuie-glace (intermittent) et lave-glace
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
- - Filtre à air avec préfiltre (1)
- - Commande de ralenti avec mode à froid automatique
- - Démarreur électrique
- - Turbocompresseur
- - Circuit de freinage, à actionnement hydraulique : - Commande de ralentisseur automatique (ARC) (utilisant des freins arrière multidisques refroidis par huile) - Moteur de desserrage des freins (remorquage) - Disque à étrier (avant) - Freins longue durée - Freins multidisques refroidis par huile (arrière) - Stationnement - Auxiliaire - Manœuvre
- - Transmission : - Powershift automatique, 7 vitesses – Limiteur de passage de rapport avec benne relevée – Passage des rapports avec contrôle de l'accélérateur – Gestion des changements de sens de marche – Limiteur de rétrogradation – Contacteur antidémarrage – Verrouillage de point mort – Limiteur de passage en marche arrière – Neutralisation de marche arrière au cours du vidage – Sélection de rapport supérieur programmable
SYSTÈMES DE SUSPENSION
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)
- - Indicateur de benne abaissée
- - Catalogue de pièces sur CD-ROM
- - Ventilateur hydraulique à vitesse variable
- - Réservoir de carburant (530 l/140 US gal)
- - Protection, compartiment moteur
- - Garde-boue
- - Coupe-batterie au niveau du sol
- - Dispositif d'arrêt moteur au niveau du sol
- - Graisseurs au niveau du sol
- - Réservoirs (séparés) : - Frein/convertisseur/levage - Direction – Transmission/convertisseur de couple
- - Jantes 15 × 33
- - Chasse-pierres
- - Plateforme d'entretien, côté gauche/droit
- - Direction auxiliaire automatique
- - Œilletons d'arrimage
- - Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)
- - Cadenas antivandalisme
ANTIGEL
Equipement Optionnel
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ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- - Système de commande de traction (TCS)
- - Frein moteur Cat
- - Moteur diesel C18 ACERT Cat : Équivalent Tier 2/Stage II OU équivalent Tier 3/Stage IIIA
- - Chauffage de benne
- - Boîte de dérivation
- - 4 batteries
- - Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)
- - Système de gestion de la production du tombereau (TPMS)
- - Chauffage de la cabine
- - Climatisation
- - Product Link
- - Avertisseur de recul
- - Rétroviseurs chauffants
- - Réchauffeur de carburant
- - Aide au démarrage à l'éther
- - Réchauffeur de liquide de refroidissement
- - Lubrification automatique
- - Caméra de vision arrière (WAVS)
- - Jantes de rechange
- - Cales de roues
- - Rehausses de benne