988K version scierie
Grosses chargeuses sur pneus
Cylindrée
18.1 l
Prix sur demande
Mise sur le marché en 1963, la 988 est la référence du secteur depuis 50 ans. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. La 988K continue de répondre à nos critères de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité. Le modèle 988K version scierie est conçu pour répondre aux exigences des applications en scierie. Ses caractéristiques s'associent pour offrir une machine solide et fiable pour répondre aux besoins de la scierie moderne.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C18 Cat® |
| Régime nominal | 1 700 tr/min |
| Émissions | Technologie conforme aux normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis/Stage IV pour l'Union européenne ou équivalentes aux normes Tier 2 |
| Vitesse à la puissance maxi | 1 500 tr/min |
Transmission
| Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
| Prise directe - Marche avant 1 | Verrouillage désactivé |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Circuit pilote | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 292 mm × 671 mm (11,5 in × 26,4 in) |
| Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 235 mm × 976 mm (9,25 in × 38,4 in) |
| Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Système de levage/d'inclinaison - Circuit | EH - Commande de débit positif, répartition du débit |
Essieux
| Avant | Fixe |
| Arrière | Tourillon |
| Angle d'oscillation | 13° |
Freins
| Freins | SAE J1473 OCT90, ISO 3450:1992 |
Circuit hydraulique – Direction
| Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
| Circuit de direction : pompe | À piston, à cylindrée variable |
Mesures
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Moteur
| Puissance nette | 403 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 | 403 kW |
| Alésage | 145 mm |
| Course | 183 mm |
| Cylindrée | 18.1 l |
| Réserve de couple | 58 % |
| Vitesse à la puissance maximale - 1 500 tr/min - Brute - ISO 14396 | 432 kW |
| Vitesse à la puissance maximale - 1 500 tr/min - Puissance nette - SAE J1349 | 403 kW |
| Couple maximal - 1,200tr/min | 2852 N·m |
| Puissance brute - ISO 14396 | 432 kW |
| Puissance maximale - 1 500 tr/min - Brute - SAE J1995 | 439 kW |
Fourches
| Zone d'extrémité de la fourche | 6.4 m² |
Caractéristiques de fonctionnement
| Poids en ordre de marche | 63600 kg |
| Charge limite d'équilibre : en ligne droite | 35500 kg |
| Charge limite d'équilibre : articulation à 37° | 30910 kg |
Transmission
| Marche avant - 1 | 6.5 km/h |
| Marche avant – 2 | 11.6 km/h |
| Marche avant – 3 | 20.4 km/h |
| Marche avant 4 | 34.7 km/h |
| Marche arrière – 1 | 7.5 km/h |
| Marche arrière – 2 | 13.3 km/h |
| Marche arrière – 3 | 23.2 km/h |
| Prise directe - Marche avant 2 | 12.5 km/h |
| Prise directe - Marche avant 3 | 22.3 km/h |
| Prise directe : marche avant 4 | 39.3 km/h |
| Prise directe – Marche arrière 1 | 8 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 2 | 14.3 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 3 | 25.5 km/h |
Circuit hydraulique - Levage/inclinaison
| Débit maximal | 52 l/min |
| Débit maximal à 1 400 - 1 860 tr/min | 580 l/min |
| Réglage du clapet de décharge - Principal | 4000 kPa |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | 32000 kPa |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | 712 l |
| Circuit de refroidissement | 120 l |
| Carter | 60 l |
| Transmission | 120 l |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 186 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 186 l |
| Circuit hydraulique - Réservoir uniquement | 240 l |
| Remplissage du circuit hydraulique en usine | 475 l |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel | 33 l |
Dimensions : timonerie de scierie
| Ouverture de la griffe supérieure de la fourche | 3741 mm |
| Angle de vidage au levage maxi | 39.4 ° |
| Du sol au sommet du capot | 3334 mm |
| De l'axe du pont avant à l'extrémité de la fourche | 4765 mm |
| Hauteur de la fourche au levage maxi | 4660 mm |
| Empattement | 4550 mm |
| Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | 568 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 3187 mm |
| Du sol au centre du pont avant | 978 mm |
| Longueur maximale hors tout | 12502 mm |
| Du sol au sommet du cadre ROPS | 4221 mm |
| Hauteur de la fourche avec bras de niveau | 2468 mm |
| Hauteur de déversement du sol jusqu'au pare-chocs | 933 mm |
| Hauteur de charnière au levage maximal | 4918 mm |
| Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | 4214 mm |
Circuit hydraulique – Direction
| Réglage du clapet de décharge : direction | 30000 kPa |
| Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide | 3.4 s |
| Temps de cycle de direction – Régime de ralenti | 5.6 s |
| Débit maximal | 270 l/min |
Circuit hydraulique : direction
| Angle de braquage total | 74 ° |
Niveaux sonores : standard
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 71 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 111 dB(A) |
Niveaux sonores : insonorisation
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 109 dB(A) |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 70 dB(A) |
Equipement Standard
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ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Avertisseur de recul
- - Alternateur 150 A, unique
- - Batteries, sèches
- - Convertisseur 10/15 A, 24 V à 12 V
- - Système d'éclairage (halogène, projecteurs, éclairage de l'accès et de la plate-forme d'entretien)
- - Circuit de démarrage et de charge, 24 V
- - Prise de démarrage d'urgence
- - Verrou du démarreur dans le pare-chocs
- - Verrouillage de la transmission dans le pare-chocs
POSTE DE CONDUITE
- - L'affichage graphique présente en temps réel les informations de fonctionnement, permet de procéder aux étalonnages et de personnaliser les réglages de chaque conducteur
- - Climatiseur
- - Module Detect Vision de Cat, système de caméra arrière
- - Cabine pressurisée et insonorisée, cadre de protection en cas de retournement intégré (ROPS/FOPS), prééquipement radio (radio d'ambiance) comprenant antenne, haut-parleurs, convertisseur (12 V/5 A) et prise d'alimentation
- - Commandes, fonctions de levage et d'inclinaison
- - Réchauffeur, dégivreur
- - Klaxon électrique
- - Instruments, indicateurs : - température du liquide de refroidissement - compteur d'entretien - température de l'huile hydraulique - température d'huile du groupe motopropulseur
- - Éclairage, cabine, plafonnier
- - Support pour panier-repas et porte-gobelet
- - Rétroviseurs (montés à l'extérieur)
- - Système de commande de l'effort à la jante
- - Siège Comfort Cat (tissu), suspension pneumatique, réglable dans six directions
- - Ceinture de sécurité, à enrouleur, de 76 mm (3 in) de largeur
- - Système de commande STIC
- - Pare-brise UV
- - Indicateur de rapport de transmission
- - Système de gestion des informations vitales (VIMS, Vital Information Management System) avec affichage graphique des informations : Port de données externe, profils de conducteurs personnalisables, minuterie de temps de cycle, système de pesée de la charge utile intégré
- - Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière) : - Essuie-glaces avant et arrière intermittents
- - Clignotants
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Radiateur pivotant avec faisceaux de radiateur 6 ailettes par pouce
- - Ventilateur à inversion de sens automatique doté de commandes réglables et d'un cycle manuel
- - Portes latérales ajourées à charnières
- - Freins multidisques refroidis par huile associant les fonctions de frein de manœuvre et de frein secondaire
- - Tamis de retour au carter
- - Protection du carter
- - Frein de stationnement électrohydraulique
- - Moteur diesel C18 MEUI, avec turbocompresseur/refroidisseur d'admission
- - Arrêt du moteur situé au niveau du sol
- - Préfiltre à effet centrifuge, admission d'air du moteur
- - Radiateur modulaire nouvelle génération (NGMR)
- - Aide au démarrage automatique à l'éther
- - Verrouillage électronique de l'accélérateur
- - Convertisseur de couple, embrayage du rotor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) avec fonction d'embrayage de verrouillage (LUC, Lock up clutch) et système de commande de l'effort à la jante
- - Transmission Powershift à trains planétaires 4 vitesses AV/3 vitesses AR à commande électronique
AUTRES
- - Positionneurs/limiteurs automatiques d'inclinaison et de levage des godets
- - Les jantes sont toujours fournies avec la machine
- - Ventilateur hydraulique à vitesse variable
- - Raccords, joints toriques axiaux Cat
- - Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
- - Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, du réservoir hydraulique
- - Réservoir de carburant, 731 l (188 US gaI)
- - Attelage, barre d'attelage avec goupille
- - Flexibles, Cat XT™
- - Système de filtration des liquides hydraulique, de direction et de freinage
- - Module d'émissions propres Cat
- - Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile
- - Liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 % de concentration, protection contre le gel jusqu'à - 34 °C (- 29 °F)
- - Accès depuis l'arrière à la cabine et à la plate-forme d'entretien
- - Direction, détection de charge
- - Coups-de-pied
- - Cadenas antivandalisme
Equipement Optionnel
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GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Antigel, -50 °C (-58 °F)
- - Circuit de vidange d'huile moteur, haute vitesse, Wiggins
- - Réchauffeur de bloc-moteur (120 V ou 240 V)
- - Refroidissement en cas de température ambiante élevée, logiciel
POSTE DE CONDUITE
- - Préfiltre de cabine
- - Radio AM/FM/CD/MP3
- - Radio satellite Sirius avec interface Bluetooth
- - Avertissement, stroboscope
- - Prééquipement radio CB
- - Pare-soleil rétractable
ÉQUIPEMENTS DIVERS
- - Garde-boue pour déplacement sur route avant et arrière
- - Dispositif de remplissage rapide de carburant (Shaw-Aero)