Chargeuse sur pneus 990K version scierie
Grosses chargeuses sur pneus
Cylindrée
27.03 l
Prix sur demande
Les grosses chargeuses sur pneus Cat sont conçues pour offrir une longévité maximale et garantir une disponibilité optimale sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de déplacer davantage de matériaux en toute sécurité et en toute efficacité. Le modèle 990K version scierie est conçu pour répondre aux exigences des applications en scierie. Ses caractéristiques s'associent pour offrir une machine solide et fiable afin de répondre aux besoins de la scierie moderne.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C27 Cat® |
| Régime nominal | 1 800 tr/min |
| Émissions | Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis OU équivalentes aux normes Tier 2 |
Transmission
| Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
| Prise directe - Marche avant 1 | Verrouillage désactivé |
| Nota | Vitesses de translation avec pneus Michelin 45/65R39 LD D2 ** L5. |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Système de levage/d'inclinaison - Circuit | Commande de débit positif |
| Circuit pilote | Boucle ouverte et réduction de pression |
| Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 317,5 mm × 819 mm (12,5 in × 32,2 in) |
| Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 254 mm × 1264 mm (10,0 in × 49,8 in) |
Essieux
| Avant | Fixe |
| Arrière | Tourillon |
| Angle d'oscillation | 8.5° |
Freins
| Freins | SAE J1473 OCT90, ISO 3450:1992 |
Circuit hydraulique – Direction
| Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
| Angle de braquage total | 70° |
| Circuit de direction : pompe | À piston, à cylindrée variable |
Dimensions - Timonerie de scierie (approximatives)
| Angle de vidage au levage maxi | 29.3° |
Mesures
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Moteur
| Puissance nette | 521 kW |
| Alésage | 137.2 mm |
| Course | 152.4 mm |
| Cylindrée | 27.03 l |
| Réserve de couple | 18 % |
| Régime nominal - Brut - ISO 14396 | 561 kW |
| Puissance brute - ISO 14396 | 561 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 | 521 kW |
| Régime nominal - Puissance nette - SAE J1349 - Température ambiante standard | 521 kW |
| Régime nominal - Puissance nette - SAE J1349 - Température ambiante élevée | 483 kW |
| Couple maximal - 1,200tr/min | 3557 N·m |
| Régime nominal - Brut - SAE J1995 | 571 kW |
Caractéristiques de fonctionnement
| Poids en ordre de marche | 91807 kg |
| Charge limite d'équilibre : en ligne droite | 42180 kg |
| Charge limite d'équilibre : articulation à 35° | 37148 kg |
Transmission
| Marche avant - 1 | 7.3 km/h |
| Marche avant – 2 | 13.3 km/h |
| Marche avant – 3 | 22.9 km/h |
| Marche arrière – 1 | 7.9 km/h |
| Marche arrière – 2 | 14.7 km/h |
| Marche arrière – 3 | 24.9 km/h |
| Prise directe - Marche avant 3 | 24.5 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 3 | 26.4 km/h |
| Prise directe – Marche arrière 1 | 8.7 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 2 | 15.4 km/h |
| Prise directe - Marche avant 2 | 13.7 km/h |
Circuit hydraulique - Levage/inclinaison
| Débit maximal à 1 800 tr/min (1) | 817 l/min |
| Débit maximal à 1 800 tr/min (2) | 84 l/min |
| Réglage du clapet de décharge - Principal | 3500 kPa |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | 33000 kPa |
Temps de cycle hydraulique
| Relevage | 9.4 s |
| Vidage | 2.9 s |
| Abaissement en position libre | 3.6 s |
| Coûts | 3.7 s |
| Redressement | 4.8 s |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | 1114 l |
| Circuit de refroidissement | 208 l |
| Transmission | 110 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 261 l |
| Carter moteur | 75.7 l |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 271 l |
| Remplissage du circuit hydraulique en usine | 795 l |
Contenances
| Réservoir hydraulique - Direction et freinage | 132 l |
| Réservoir hydraulique - Équipement et ventilateur hydraulique | 261 l |
Circuit hydraulique – Direction
| Réglage du clapet de décharge : direction | 32000 kPa |
Circuit hydraulique : direction
| Débit maximal à 1 400 tr/min | 358 l/min |
Niveaux sonores - Standard
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008) | 115 dB(A) |
Niveaux sonores : standard
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
Niveaux sonores : insonorisation
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
Niveaux sonores - Insonorisation
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) |
Dimensions - Timonerie de scierie (approximatives)
| Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | 5049 mm |
| Hauteur de la fourche au levage maxi | 5591 mm |
| Du sol au sommet du capot | 3862 mm |
| Du sol au sommet du cadre ROPS | 5240 mm |
| Ouverture de la griffe supérieure de la fourche | 3745 mm |
| Longueur maximale hors tout | 13840 mm |
| Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | 596 mm |
| Hauteur de déversement du sol jusqu'au pare-chocs | 959 mm |
| Hauteur de la fourche avec bras de niveau | 2708 mm |
| De l'axe du pont avant à l'extrémité de la fourche | 5362 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 3795 mm |
| Du sol au centre du pont avant | 1186 mm |
| Hauteur de charnière au levage maximal | 5903 mm |
| Empattement | 4600 mm |
Fourches
| Zone d'extrémité de la fourche | 7.2 m² |
Equipement Standard
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POSTE DE CONDUITE
- - Climatiseur et réchauffeur avec commande de température automatique
- - Cabine pressurisée et insonorisée, cadre de protection en cas de retournement (ROPS/FOPS), pré-équipement radio (d'ambiance) comprenant une antenne, des haut-parleurs et un convertisseur (12 V, 10 à 15 A)
- - Prise d'alimentation 12 V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable
- - Caméra de vision arrière
- - Allume-cigare et cendrier
- - Crochet à vêtements
- - Commandes de levage et d'inclinaison électrohydrauliques (montées sur le siège)
- - Accoudoir rabattable
- - Réchauffeur et dégivreur
- - Klaxon électrique
- - Verrouillage hydraulique de l'équipement
- - Instruments, indicateurs : – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Vitesse au sol – Rapport – Température de l'huile hydraulique – Indicateur de vitesse/compte-tours – Température du convertisseur de couple
- - Instrumentation, témoins : – Système de mise en garde à trois niveaux – État d'activation automatique du modèle de la transmission – Défaillance des freins – État de la position libre du godet – État de l'arrêt moteur différé – État de la coupure de ralenti du moteur – Défaillance du moteur – État d'activation du mode économie de carburant – Sécurité hydraulique – État d'activation de l'embrayage de verrouillage – Niveau de carburant bas – État du frein de stationnement – État d'activation de la commande de l'effort à la jante – Avertissement de ceinture de sécurité – Direction auxiliaire (selon équipement) – État du verrouillage de l'accélérateur – Rapport de transmission
- - Clavier, commande avec indicateurs lumineux : – Plage de régimes du mode de transmission automatique – Mode de transmission automatique/manuel – Mode économie de carburant – Désengagement de l'équipement – Embrayage de verrouillage – Effort à la jante réduit – Verrouillage de l'accélérateur
- - Éclairage, plafonnier (cabine)
- - Supports pour panier-repas et porte-gobelet
- - Rétroviseurs (montés à l'extérieur)
- - Siège, Comfort Cat (revêtement tissu) à suspension pneumatique
- - Ceinture de sécurité, à enrouleur, de 76 mm (3 in) de largeur
- - Système de commande STIC avec verrouillage de direction
- - Vitre teintée
- - Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
- - Système de gestion des informations vitales (VIMS, Vital Information Management System) 3G avec affichage graphique des informations : port de données externe, profils de conducteurs personnalisables, minuterie de temps de cycle et système de pesée de la charge utile (PCS, Payload Control System) intégré : – Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant, arrière et coin), essuie-glace avant intermittent
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Freins, à bain d'huile, complètement hydrauliques, sous carter
- - Frein de manœuvre à disques à bain d'huile de demi-arbres de roues
- - Frein de stationnement électrohydraulique
- - Filtres de retour au carter
- - Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final uniquement)
- - Ventilateur à vitesse variable
- - Moteur C27 Cat
- - Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- - Arrêt moteur accessible au niveau du sol, pare-chocs
- - Silencieux (sous le capot) (Tier 2 uniquement)
- - Préfiltre, admission d'air du moteur
- - Radiateur, modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)
- - Circuit de refroidissement séparé
- - Aide au démarrage, (à l'éther) neutralisation manuelle
- - Verrouillage de l'accélérateur
- - Convertisseur de couple, embrayage de modulation avec fonction d'embrayage de verrouillage et système de commande de l'effort à la jante
- - Transmission 534 mm (21 in), transmission Powershift à trains planétaires (électronique) (3 AV/3 AR)
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Avertisseur de recul
- - Alternateur, 150 A
- - Batteries, sans entretien (2 - 1 400 CCA)
- - Convertisseur 10/15 A, 24 V à 12 V
- - Connecteurs des composants Deutsch
- - Circuit électrique, 24 V
- - Commande de transmission électronique
- - Circuit d'éclairage, projecteurs halogènes (avant et arrière), échelle d'accès, compartiment moteur
- - Démarreur, électrique
- - Verrou du démarreur dans le pare-chocs
- - Prise de démarrage d'urgence
- - Verrouillage de la transmission dans le pare-chocs
AUTRES
- - Désengagements de levage/de cavage automatiques, réglables électroniquement depuis la cabine
- - Capteur de température d'essieu
- - Coupe-batterie et prise pour câbles volants, pare-chocs
- - Raccord, joints toriques axiaux Caterpillar
- - Mode économie avec accélération à la demande
- - Descente d'urgence de la plate-forme
- - Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec CH4
- - Caractéristiques du système de gestion du ralenti moteur : – rétrogradation automatique au ralenti – arrêt retardé du moteur – coupure de ralenti du moteur
- - Garde-boue, acier (avant)
- - Protections, carter et groupe motopropulseur
- - Points de lubrification groupés et étiquetés
- - Attelage, barre d'attelage avec goupille
- - Flexibles, Cat XT™
- - Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile
- - Circuit hydraulique de commande de débit positif
- - Product Link
- - Jauges de niveau : réservoirs hydrauliques, direction/ventilateur et équipement/frein et transmission
- - Échelle, accès arrière côtés gauche et droit
- - Direction, détection de charge
- - Coups-de-pied
- - Cadenas antivandalisme
- - Cheminée Venturi
- - Liquide de refroidissement longue durée pré-mélangé à 50 % de concentration, protection contre le gel à -34 °C (-29 °F)
Equipement Optionnel
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GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Antigel -50 °C (-58 °F)
- - Circuit de vidange d'huile moteur, haute vitesse, Wiggins
- - Réchauffeur de bloc-moteur (120 V ou 240 V)
- - Refroidissement en cas de température ambiante élevée, logiciel
POSTE DE CONDUITE
- - Préfiltre de cabine
- - Radio AM/FM/CD/MP3
- - Radio satellite Sirius avec Bluetooth
- - Avertissement, stroboscope
- - Prééquipement radio CB
- - Pare-soleil pour vitre
ÉQUIPEMENTS DIVERS
- - Garde-boue pour déplacement sur route avant et arrière
- - Dispositif de remplissage rapide de carburant (Shaw-Aero)
- - Limite d'oscillation de l'essieu
- - Silentblocs extra-robustes