Niveleuse 16
Niveleuses
Cylindrée
12.5 l
Prix sur demande
La niveleuse 16 aura un impact direct sur les coûts et la productivité des sites miniers. La piste peut constituer le meilleur atout comme le pire handicap de la mine. Lorsque les pistes sont maintenues en excellent état, la durée de vie des camions est plus longue et ils sont plus rapides. Des routes en bon état sont essentielles au prolongement de la durée de vie des tombereaux, et permettent de limiter l'entretien, de réduire les frais de carburant et l'usure des pneus. Par conséquent, les durées de cycle sont améliorées et davantage de minerai est produit tout en réduisant les coûts. Le modèle 16 est idéal pour :
- Les opérations minières de petite à moyenne envergure (tombereau jusqu'à 150 tonnes).
- Vient compléter les flottes de niveleuse de dimensions 24M dans les grandes opérations minières où une polyvalence supplémentaire est requise pour les travaux de construction et de nettoyage de fossés et de talus, d'entretien de routes étroites secondaires ou de talutage/travail sur pente.
Description
Description
+
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Moteur
| Modèle de moteur | C13 Cat® |
| Vitesse à la puissance nominale | 2,000 tr/min |
| Émissions (2) | Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays |
| Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4) | 43% |
| Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) | 39% |
| Gamme VHP - Nette, métrique | 216-259 kW (294-353 HP) |
| Vitesse du ventilateur : Standard, minimum | 550 tr/min |
| Vitesse du ventilateur : Standard, maximum | 1,450 tr/min |
| Émissions (3) | Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays |
| Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) | 39% |
| Émissions (1) | Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final) |
| Plage de puissance variable – Nette | 216-259 kW (290-348 HP) |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Gamme VHP optimisée - Nette | 216-259 kW (290-348 HP) |
Groupe motopropulseur
| Vitesses avant / arrière | 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière |
| Transmission | Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire |
| Freins - auxiliaires | Disque à activation hydraulique, à bain d'huile |
| Freins de manœuvre | Disque à activation hydraulique, à bain d'huile |
| Freins de stationnement | Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique |
Circuit hydraulique
| Type de circuit | Détection de charge électrohydraulique, centre fermé |
| Type de pompe | Piston variable |
| Nota | *Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min. |
Caractéristiques de fonctionnement
| Angle de braquage - Gauche/droite | 47.5° |
| Angle d'articulation - Gauche/droite | 20° |
| Nota | Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3. |
Châssis
| Essieu avant, oscillation totale par côté | 35° |
| Essieu avant - Inclinaison des roues | 18° à gauche/17° à droite |
Tandems
| Oscillation tandem, avant haut | 15° |
| Oscillation tandem, avant bas | 25° |
Portée de la lame
| Angle maximal de la lame | 65° |
| Plage d'extrémités de lame, marche avant | 40° |
| Plage d'extrémités de lame, marche arrière | 5° |
Ripper
| Porte-dents du ripper | 7 |
Normes
| Direction | ISO 5010:2007 |
| Freins | ISO 3450:2011 |
| Niveaux sonores | ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 |
| Cadre ROPS/FOPS | ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 |
| Nota (1) | Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. |
| Nota (2) | Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. |
Versions de pneus en option
| Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1) | Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star |
| Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2) | Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star |
| Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3) | Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star |
| Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4) | Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star |
| Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5) | Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 |
Bouclier
| Nota | *Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine. |
Poids Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*
| Nota (1) | *Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total. |
| Nota (2) | **Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS. |
Mesures
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Moteur
| Puissance de base (1re vitesse), nette | 216 kW |
| Alésage | 130 mm |
| Course | 157 mm |
| Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) | 3954 m |
| Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3) | 1721 N·m |
| Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Niveau IV/Japon 2014 (Tier 4) | 1771 N·m |
| Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) | 1721 N·m |
| Capacité ambiante : Standard | 50 °C |
| Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) | 3711 m |
| Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique | 216 kW |
| Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4) | 3810 m |
| Cylindrée | 12.5 l |
Groupe motopropulseur
| Freins - Couple de freinage dynamique par roue | 36701 N·m |
Circuit hydraulique
| Pression maximale du circuit | 24750 kPa |
| Pression au repos | 5900 kPa |
| Sortie de pompe* | 280 l/min |
Caractéristiques de fonctionnement
| Marche avant, 6e | 25.8 km/h |
| Marche avant, 4e | 12.3 km/h |
| Marche avant, 5e | 19 km/h |
| Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant | 9.3 m |
| Marche avant, 7e | 35.5 km/h |
| Vitesse maximale en marche avant | 51.7 km/h |
| Marche avant, 3e | 8.9 km/h |
| Marche arrière, 6e | 40.8 km/h |
| Marche arrière, 5e | 28 km/h |
| Marche arrière, 2e | 6.6 km/h |
| Marche arrière, 3e | 9.7 km/h |
| Marche avant, 8e | 51.7 km/h |
| Marche arrière, 1re | 3.6 km/h |
| Marche avant, 1re | 4.5 km/h |
| Vitesse maxi - Marche arrière | 40.8 km/h |
| Marche avant, 2e | 6.1 km/h |
| Marche arrière, 4e | 15 km/h |
Contenances
| Capacité de carburant | 496 l |
| Circuit de refroidissement | 70 l |
| Réservoir de DEF | 16 l |
| Circuit hydraulique - Total | 146 l |
| Circuit hydraulique - Réservoir | 70 l |
| Huile moteur | 36 l |
| Transmission - Différentiel - Réducteurs | 98.5 l |
| Carter tandem - Chacun | 129 l |
| Logement du palier de fusée de roue avant | 0.9 l |
| Carter d'entraînement de cercle | 10 l |
Châssis
| Structure du châssis avant, hauteur | 460 mm |
| Structure du châssis avant, largeur | 356 mm |
| Barre d'attelage, largeur | 76 mm |
| Barre d'attelage, hauteur | 203 mm |
| Cercle, diamètre | 1822 mm |
| Cercle, épaisseur du support de lame | 50 mm |
| Structure du châssis avant, épaisseur | 14 mm |
| Essieu avant, hauteur au centre | 670 mm |
Tandems
| Épaisseur du flanc de pneu, extérieure | 22 mm |
| Épaisseur du flanc de pneu, intérieure | 22 mm |
| Hauteur | 648 mm |
| Largeur | 236 mm |
| Pas de la chaîne d'entraînement | 63.5 mm |
| Espacement entre les essieux de roues | 1841 mm |
Bouclier
| Largeur de la lame | 4.9 m |
| Rayon d'arc | 413 mm |
| Garde entre lame et cercle | 126 mm |
| Épaisseur | 25 mm |
| Embout – Largeur | 152 mm |
| Effort de traction à la lame* - PTAC de base | 18615 kg |
| Largeur de la lame de coupe | 203 mm |
| Épaisseur de la lame de coupe | 25 mm |
| Force vers le bas - PTAC maximal | 19895 kg |
| Hauteur | 787 mm |
| Largeur | 4.9 m |
| Force vers le bas - PTAC de base | 13945 kg |
| Effort de traction à la lame* - PTAC maximum | 23985 kg |
| Embout – Épaisseur | 19 mm |
Portée de la lame
| Hauteur de levage max. au-dessus du sol | 400 mm |
| Profondeur de coupe maximale | 470 mm |
| Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite | 2311 mm |
| Déport du bouclier, à gauche | 740 mm |
| Déport du cercle, à droite | 560 mm |
| Déport du cercle, à gauche | 690 mm |
| Déport du bouclier, à droite | 790 mm |
| Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche | 2311 mm |
Ripper
| Profondeur de rippage, maximale | 452 mm |
| Espacement entre les porte-dents : Minimum | 445 mm |
| Force de pénétration | 13749 kg |
| Force d'extraction | 19822 kg |
| Augmentation de la longueur de la machine, bras levé | 1610 mm |
| Espacement entre les porte-dents : Maximum | 500 mm |
Poids
| Poids en ordre de marche, équipement standard | 32411 kg |
Poids Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*
| Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total | 38500 kg |
| Poids total autorisé en charge - Base**, total | 28816 kg |
| Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière | 23678 kg |
| Poids total autorisé en charge, équipement standard, total | 32411 kg |
| Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant | 11850 kg |
| Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant | 8733 kg |
| Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière | 26650 kg |
| Poids total autorisé en charge - Base**, essieu avant | 8134 kg |
| Poids total autorisé en charge - Base**, essieu arrière | 20682 kg |
Dimensions (approximatives)
| Garde au sol - Essieu arrière | 396 mm |
| Longueur entre le contrepoids et le ripper | 12051 mm |
| Longueur de l'essieu avant au bouclier | 3066 mm |
| Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire | 7365 mm |
| Hauteur au sommet des vérins | 3088 mm |
| Largeur : entre les axes des pneus | 2703 mm |
| Largeur à l'extérieur des pneus arrière | 3411 mm |
| Longueur entre les essieux en tandem | 1841 mm |
| Hauteur au sommet de la cabine | 3719 mm |
| Largeur : à l'extérieur des pneus avant | 3411 mm |
| Hauteur : Centre de l'essieu avant | 733 mm |
| Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque | 10593 mm |
| Hauteur - Cheminée d'échappement | 3557 mm |
Puissance variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
| Rapport - 3e-6e en marche arrière | 222 kW |
| Rapport - 8e en marche avant | 259 kW |
| Rapport - 3e en marche avant | 222 kW |
| Rapport - 6e en marche avant | 239 kW |
| Rapport - 5e en marche avant | 232 kW |
| Rapport - 1re en marche arrière | 216 kW |
| Rapport - 2e en marche arrière | 216 kW |
| Rapport - 4e en marche avant | 227 kW |
| Rapport - 7e en marche avant | 244 kW |
| Rapport - 1re en marche avant | 216 kW |
| Rapport - 2e en marche avant | 216 kW |
Incidence variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique
| Rapport - 4e en marche avant | 227 kW |
| Rapport - 1re en marche arrière | 216 kW |
| Rapport - 3e en marche avant | 222 kW |
| Rapport - 3e-6e en marche arrière | 222 kW |
| Rapport - 2e en marche arrière | 216 kW |
| Rapport - 7e en marche avant | 244 kW |
| Rapport - 6e en marche avant | 239 kW |
| Rapport - 8e en marche avant | 259 kW |
| Rapport - 1re en marche avant | 216 kW |
| Rapport - 5e en marche avant | 232 kW |
| Rapport - 2e en marche avant | 216 kW |
Equipement Standard
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POSTE DE CONDUITE
- - Accoudoir à réglage électronique
- - Repose-poignet réglable
- - Climatisation avec chauffage
- - Articulation, retour au centre automatique
- - Indicateur de goupille de déport de cercle
- - Crochet à vêtements
- - Porte-gobelet
- - Affichage, vitesse numérique et rapport
- - Portes de droite et de gauche avec essuie-glace
- - Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)
- - Indicateurs, niveau de la machine
- - Écran tactile avec affichage des informations
- - Sélection de la vitesse sur le manipulateur
- - Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission
- - Échelles, cabine, côtés gauche et droit
- - Éclairage, feux de côté gauche et droit
- - Éclairage, veilleuse de cabine
- - Compteur d'entretien, numérique
- - Rétroviseur intérieur à grand angle
- - Prise d'alimentation de 12 V
- - Prééquipement radio, divertissements
- - Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)
- - Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort
- - Compartiments de rangement
- - Commande d'accélération électronique
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière
- - Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
- - Différentiel de blocage automatique
- - Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique
- - Indication d'usure des freins
- - Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques
- - Puissance constante au sol
- - Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide
- - Différentiel, blocage/déblocage
- - Vidange, huile moteur, rapide
- - Protection électronique contre le surrégime
- - Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage IV/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)
- - Moteur, frein de compression
- - Aide au démarrage à l'éther
- - Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol
- - Séparateur eau / carburant
- - Ventilateur hydraulique à vitesse variable
- - Silencieux, sous le capot (Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)
- - Stratégie Ok-to-Start
- - VHP optimisée
- - Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile
- - Pompe d'amorçage de carburant
- - Essieu arrière, modulaire
- - Vidange des sédiments, réservoir de carburant
- - Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) et sont disponibles pour les pays non ou moins réglementés, en fonction des normes d'émission du pays.
- - Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift
- - VIMS non télématiques
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Alternateur 150 A étanche
- - Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA
- - Panneau de disjoncteurs
- - Circuit électrique, 24 V
- - Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant
- - Product Link
- - Démarreur électrique, à usage intensif
SÉCURITÉ
- - Avertisseur de recul
- - Arrêt moteur au niveau du sol
- - Marteau (sortie de secours)
- - Klaxon électrique
- - Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route
- - Centrale de surveillance de présence du conducteur
- - Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper
- - Caméra de vision arrière
- - Indicateur de ceinture de sécurité
- - Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
- - Direction auxiliaire
- - Vitres, verre feuilleté : – Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent – Porte avec essuie-glaces intermittents (2)
- - Vitres en verre trempé : – Essuie-glaces à gauche et à droite – Essuie-glaces arrière intermittents
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Support de lame à 3 boulons
- - AccuGrade ARO
- - Accumulateurs de levage de lame
- - Accumulateurs de frein, double homologation
- - Commande de nivellement en pente transversale Cat
- - Catalogue de pièces sur CD-ROM
- - Embrayage de sécurité, entraînement de cercle
- - Lames de coupe incurvées en acier DH-2 : – 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in) – Boulons de montage 19 mm (3/4 in)
- - Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)
- - Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche
- - Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables
- - Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)
- - Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)
- - Contrôle du liquide
- - Châssis articulé avec verrou de sécurité
- - Circuit hydraulique à détection de charge
- - Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)
- - Bandes d'usure DCM métalliques
- - Un système de refroidissement modulaire
- - Bouclier : – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques
- - Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage
- - Pare-chocs arrière
- - Marches d'accès arrière en tandem et main courante
- - Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement
- - Passerelle en tandem
- - Bandes d'usure en cercle réglables par le haut
- - Attelage de remorque (non disponible avec un ripper)
PNEUS, JANTES ET ROUES
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OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
Equipement Optionnel
+
-
POSTE DE CONDUITE
- - Klaxon pneumatique
- - Ensemble confort
- - Porte chauffante
- - Rétroviseurs haute visibilité
- - Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V
- - Rétroviseurs extérieurs, montés
- - Siège chauffant
- - Siège chauffant/ventilé
- - Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit
GROUPE MOTOPROPULSEUR
PROTECTIONS
- - Protection contre les débris
- - Protection de vérin d'essieu avant
- - Garde-boue arrière
- - Insonorisation, capotage moteur et transmission
- - Protecteur de transmission
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL
- - Feux avant à DEL
- - Éclairage, phares avant, position supérieure
- - Éclairage, phares avant, position inférieure
- - Montage pour témoin d'avertissement
- - Témoins d'entretien
- - Projecteurs de travail à halogène
- - Projecteurs de travail à DEL
SÉCURITÉ
- - Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière
- - Plate-forme d'accès améliorée
- - Prééquipement pour système d'extinction des incendies
- - Clé du système de sécurité machine
- - Plate-forme d'accès pour l'entretien
AUTRES ÉQUIPEMENTS
- - Lubrification automatique, Centro-Matic
- - Lubrification automatique, amélioration du ripper
- - Commande, lame, position libre variable
- - Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- - Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
- - Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1
- - Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5
- - Product Link Elite double
- - Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)
- - Pack Cold Weather Plus
OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
- - Lame de 4,9 m (16 ft) avec lame de coupe plate 254 mm × 35 mm (10 in × 1 3∕8 in)
- - Tampon de poussée, contrepoids
- - Ripper arrière
- - Dent, ripper
LIQUIDES