Tombereau à entraînement électrique pour applications minières 796 AC

Tombereaux pour applications minières
Cylindrée
85 l
Prix sur demande
Tombereau pour applications minières796AC
Tombereau pour applications minières796AC
Tombereau pour applications minières796AC
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Tombereau pour applications minières796AC
Un coût par tonne optimisé

Le Tombereau à entraînement électrique 796 AC Cat® offre plus de flexibilité que n'importe quel autre tombereau de sa catégorie, en fournissant des performances optimisées et une meilleure productivité. Construit sur la base d'une architecture de tombereau éprouvée et de structures très robustes, le 796 AC fournit une charge utile cible nominale de 327 tonnes (360 tonnes courtes) maximum, quels que soient les équipements. Ajoutez à cela un système d'entraînement ayant fait ses preuves et offrant une facilité d'entretien à la pointe du secteur et vous obtenez à travers le Tombereau pour applications minières 796 AC, une solution de transport sur laquelle vous pouvez compter : cela se traduit par une grande fiabilité, une disponibilité élevée et des coûts réduits sur tout le cycle de vie. En transportant davantage à chaque chargement, à chaque cycle et à chaque journée de travail, il crée une opération de transport à faible coût par tonne qui permet d'obtenir de meilleurs résultats.

Description
BENNES CAT
LA SÉCURITÉ
  • Meilleure visibilité grâce au large champ de vision depuis la cabine et à la grille radiale de ralentisseur qui améliore la vue à droite.
  • Des échelles de 600 mm (23,6 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
  • Des fonctionnalités visant à renforcer la confiance telles que l'anti-renversement, des commandes de traction, le limiteur de passage en marche arrière, la commande de ralentisseur automatique et l'avertissement du capteur de porte relié au serrage du frein de stationnement.
  • Ralentissement dynamique total via une grille radiale compacte, soutenu par la conception éprouvée des freins Caterpillar refroidis par huile sur les quatre roues, pour une maniabilité stable et un freinage en toute sécurité.
  • Système de freinage secondaire entièrement indépendant qui offre une précision de contrôle en cas d'urgence grâce à une pédale de frein secondaire à commande hydraulique qui sert de secours aux commandes électroniques.
LA PRODUCTIVITÉ
LA SÉCURITÉ
LA PRODUCTIVITÉ
  • Offre la charge utile la meilleure de sa catégorie de 327 tonnes (360 tonnes courtes), quels que soient les équipements locaux.
  • Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration étroite du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
  • Visibilité de bout en bout de tous les paramètres du tombereau pour optimiser le rendement énergétique, la vitesse en pente et les charges parasites sur toute la plage de fonctionnement.
  • Excellente maîtrise de la vitesse lente dans les zones d'entretien ainsi que couple moteur supérieur et accélération en s'éloignant de la pelle.
CONFORT DU CONDUCTEUR
LA PRODUCTIVITÉ
CONFORT DU CONDUCTEUR
  • Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
  • Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
  • Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
CONFORT DU CONDUCTEUR
FACILITÉ D'ENTRETIEN
  • Une forte cylindrée, un régime de ralenti nominal et une puissance nominale raisonnable améliorent le temps productif sur pistes et diminuent le temps d'immobilisation.
  • Les collecteurs d'admission et les turbocompresseurs sont situés à l'extérieur du «V» du moteur, ce qui laisse plus d'espace aux techniciens d'entretien pour travailler sur la partie supérieure du moteur et dans la baie moteur.
  • Moteur et alternateur d'entraînement à double roulement dont l'entretien est réalisé séparément, ce qui élimine le réglage par cales d'épaisseur.
  • Armoire de l'onduleur scellée et pressurisée qui ne nécessite aucun nettoyage, ce qui élimine les entretiens récurrents.
  • Passerelles moteur et plate-formes d'entretien, composants modulaires et points d'entretien regroupés au niveau du sol.
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
FACILITÉ D'ENTRETIEN
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
  • Première révision générale après 25 000 heures pour un coût de propriété réduit, avec un moteur C175 et un système d'entraînement électrique éprouvés.
  • Conception de longeron de châssis droit validée et éprouvée qui élimine les coudes et les ruptures générés au niveau des emplacements de concentrations de contraintes.
  • Durabilité exceptionnelle assurée par une construction caissonnée qui utilise l'acier breveté Caterpillar pour d'excellentes caractéristiques de soudage.
  • Durée de vie accrue du châssis grâce aux longerons entièrement caissonnés dans les zones critiques du châssis, ce qui réduit les niveaux de contrainte.
  • Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.
ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS
  • Coûts d'exploitation réduits grâce au moteur et au groupe motopropulseur intégrés, conçus, validés et fabriqués à 100 % par Caterpillar.
  • Système haute tension fonctionnant à un courant inférieur à celui de la plupart des tombereaux concurrents, ce qui contribue à un meilleur rendement, à une moindre production de chaleur, à des composants plus petits et plus légers, et à une plus longue durée de vie des composants.
  • Grille radiale de ralentissement avec moteur électrique CA qui ne nécessite aucun entretien régulier du moteur et qui est plus silencieux et plus léger que les grilles caissonnées.
  • Ralentissement dynamique de l'entraînement CA pour une puissance de ralentissement continue, moteur électrique CA qui réduit l'entretien et circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA.
  • Ventilateur hydraulique variable, qui assure un refroidissement optimisé, même au ralenti, pour une performance et une durée de vie accrues des composants.
DURABILITÉ
ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS
DURABILITÉ
  • Conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions et l'empreinte carbone du moteur.
  • Moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final / européenne Stage V (en option) qui réduit les émissions de NOx de 62 % et les particules de 93 % par rapport aux niveaux d'émissions de la norme Tier 1.
  • Réduction des déchets grâce au filtre à huile centrifuge (COF), filtre moteur autonettoyant de série, allongement des intervalles de vidange d'huile et réduction de la consommation d'huile.
  • Moteurs compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables ainsi qu'options d'alimentation telles que le trolley.
  • Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
DURABILITÉ
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
  • Équipé de série de la centrale de surveillance Product Link™ Elite, qui fournit des informations sur l'état et la charge utile pour maintenir des performances élevées et permettre une planification proactive de l'entretien.
  • Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
  • MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
  • Système de détection de proximité MineStar Detect (en option), qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
  • Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
BENNES CAT
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
BENNES CAT
  • Bennes conçues pour s'adapter au châssis, dimensionnées pour répondre aux exigences de charge utile et fonctionnant comme un élément du système de tombereau.
  • Option de benne basculante à haut rendement (HE, High Efficiency), légère, simplifiée et durable.
  • Avec sa conception unique à structure minimale, la benne HE offre une longue durée de vie tout en minimisant le poids pour une charge utile accrue.
  • Benne HE dimensionnée et configurée afin de répondre aux besoins spécifiques de la mine, induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement.
LA SÉCURITÉ
Spécifications techniques
Description
+ -
Moteur
Modèle de moteur C175-16Cat®
Taux d'émissions Optimisation de la consommation de carburant
Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Nota (2) USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables.
Nota (3) Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP
Poids (approximatifs)
Fourchette de poids de la benne 38 833 – 42 907 kg (85 611 – 94 594 lb)
Nota (1) Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale.
Nota (2) Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standards et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.
Nota (3) Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine
Répartition du poids, approximative
Nota Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.
Système d'entraînement CA
Rapport de réduction total 35:1
Alternateur Cat, sans balais, monté sur le moteur, à double roulement
Commandes Technologie Cat de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air avec filtration
Moteur-roue Induction CA Cat, montée sur l'essieu arrière
Circuit de refroidissement Circuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable
Pneus
Pneus standard 59/80R63
Jantes 44" x 63"
Nota (1) Jantes à changement rapide en option.
Nota (2) Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).
Circuit de freinage
Freins de manœuvre Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
Normes Service et secondaire : ISO 3450:2011
Frein de stationnement Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
Frein de charge Freins de manœuvre arrière
Nota Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD
Ralentissement électrique Conception de grille radiale
Capacité: benne HE, rendement volumétrique de 100%
À ras 97-153 m³ (127-200 yd³)
Capacité à refus (SAE2:1) 186-237 m³ (243-310 yd³)
Nota Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Vérins de benne
Type Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
Nota (1) Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages.
Nota (2) Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement.
Nota (3) La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis.
Suspension
Type Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
Essieu arrière : oscillation +/- 5,32 degrés
Contenances pour l'entretien
Nota (1) Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V
Cabine
Climatisation HFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h
Nota Capacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
Normes ROPS (1) Niveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008.
Normes ROPS (2) Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes FOPS Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.
Direction
Normes de direction Normes de direction : ISO 5010:2007
Nota Rayon de braquage (ISO 7457:1997)
Dimensions (approximatives)
Nota Les dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit
ROPS
Normes FOPS Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.
Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour l'opérateur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Réducteurs
Rapport de réduction total 35 à 1
Niveaux sonores
Normes acoustiques (1) Le niveau de pression acoustique mesuré suivant les procédures de cycle de travail spécifiées par les normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008 est de 75 dB(A) pour une cabine Cat correctement montée et entretenue, et testée avec portes et vitres closes.
Normes acoustiques (2) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Caractéristiques de fonctionnement
Nota (1) La charge utile indiquée ne prend en compte aucun débris, ni aucune option ou aucun équipement supplémentaire.
Nota (2) Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.
Mesures
+ -
Moteur
Puissance brute - SAE J1995 2610 kW
Puissance nette - SAE J1349 2539 kW
Régime nominal 1800 tr/min
Alésage 175 mm
Course 220 mm
Cylindrée 85 l
Poids (approximatifs)
Poids brut nominal de la machine 576072 kg
Poids du châssis 203398 kg
Charge utile nominale 327 t
Répartition du poids, approximative
Essieu avant, à vide 47 %
Essieu arrière - À vide 53 %
Essieu avant - En charge 33 %
Essieu arrière - En charge 67 %
Système d'entraînement CA
Vitesse maximale, en charge 64 km/h
Circuit de freinage
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant 131473 cm²
Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile 198388 cm²
Puissance de ralentissement dynamique -En continu 4086 kW
Vérins de benne
Débit de la pompe, régime maxi à vide 964 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage 20884 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide 21 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre 22 s
Abaissement de la benne - Régime maxi à vide 17.5 s
Suspension
Course réelle du vérin - Avant 102.1 ml
Course réelle du vérin - Arrière 50.5 mm
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant 4922 l
Réservoir de carburant (Tier 4) 4542 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel 378 l
Circuit de refroidissement 799 l
Carter 310 l
Roues avant (chacune) 28 l
Réducteur – Chacun 254 l
Réservoir hydraulique 1121 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris 1458 l
Réservoir de graisse 41 kg
Cabine
Chauffage/dégivreur 24600 Btu/h
Direction
Angle de braquage 39 °
Rayon de braquage, avant 32.4 m
Dimensions (approximatives)
Hauteur, au sommet du ROPS 6720 mm
Longueur hors tout 15679 mm
Empattement 6674 mm
Essieu arrière - Partie arrière 4898 mm
Hauteur de vidage - À vide 1744 mm
Hauteur de chargement – À vide 7271 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée 14890 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant 7028 mm
Garde au sol de l'essieu avant - En charge 855 mm
Largeur hors tout du toit (avec déflecteurs de roche) 10103 mm
Largeur hors toit/benne (sans déflecteurs de roche) 9639 mm
Largeur intérieure de la benne 8973 mm
Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide 7928 mm
Garde au sol de l'essieu arrière - En charge 854 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière 5943 mm
Largeur hors tout des pneus - À vide 9226 mm
Equipement Standard
+ -
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP), à consommation de carburant optimisée, équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 (disponible sur les marchés applicables)
  • - Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP) USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V (disponible sur les marchés applicables)
  • - Moteur diesel C175-16
    – Turbocompresseur (4) / À refroidisseur d'admission (ATAAC)
    – Filtre à huile centrifuge
    – Filtre à huile autonettoyant
    – Alternateur de charge (225 A), sans balai
    – Prélubrication/moteur
    – Filtre à air avec préfiltre (4)
    – Capteurs de pression d'huile multipoint
    – Silencieux d'échappement, sortie côté droit
  • - Circuit de freinage :
    – Ralentissement dynamique électrique combiné avec les freins de manœuvre à faible vitesse
    – Freins multidisques refroidis par huile (avant et arrière) - manœuvre, stationnement et auxiliaire
    – Frein de charge (essieu arrière uniquement)
    – Disques de frein en matériau longue durée
    –Commande de ralentisseur automatique (ARC)
    – Moteur de desserrage des freins (remorquage)
  • - Chaîne cinématique CA Cat® :
    – Alternateur à courant alternatif
    – Moteurs à induction CA
    – Commande de moteur IGBT
    – Grille radiale de ralentissement avec commande de moteur CA
    – Vitesse maximale programmable
    – Technologie TorqueBoost
    – Système de commande de traction
  • - Gestion des changements de direction :
    – Neutralisateur de marche arrière avec benne relevée
    – Limiteur de changement de rapport avec benne relevée
    – Limiteur de passage en marche arrière
    – Verrouillage de point mort
    – Limiteur de démarrage au point mort
  • - Fonctions supplémentaires :
    – Lubrification et filtration continues de l'essieu arrière
    – Refroidissement continu de l'huile sur l'essieu arrière
POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES
  • - Cabine ROPS/FOPS intégrée, isolée/insonorisée
  • - Siège conducteur, à suspension pneumatique, réglable, chauffé/climatisé
  • - Siège instructeur, à suspension pneumatique, réglable
  • - Ceinture de sécurité, côté instructeur, à deux points
  • - Volant de direction, inclinable, télescopique, klaxon
  • - Klaxon électrique
  • - Levier de changement de direction
  • - Ralentisseur à pédale unique et commande de freinage refroidie par huile
  • - Interrupteur basculant de commande de ralentisseur automatique (ARC)
  • - Contacteur de frein de charge
  • - Pare-brise avec verre teinté/sécurité
  • - Vitre électrique, côté conducteur/passager
  • - Essuie-glaces de pare-brise (2), commande intermittente et lave-glace
  • - Pare-soleil (2)
  • - Rangement à l'arrière des sièges
  • - Porte-gobelet (2)
  • - Plafonnier
  • - Prééquipement radio d'ambiance avec haut-parleurs et faisceaux de câblage
  • - Convertisseur, 12 V
  • - Alimentation CC 12V (1)
  • - Rétroviseurs, de série (plat à gauche, convexe à droite)
  • - Échelle d'accès fixe, accès au niveau du sol à gauche
  • - Chauffage/ventilation/climatisation :
    – Environnement pressurisé, filtré
    – Climatiseur
    – Chauffage/dégivreur
  • - Instruments en unités impériales ou métriques :
    – Indicateur de vitesse
    – Compte-tours
    – Compteur d'entretien électrique
    – Niveau de carburant
    – Niveau de DEF (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
    – Température d'huile hydraulique
    – Température de liquide de refroidissement moteur
  • - Entretien et informations :
    – Port de connexion pour diagnostic
    – Indicateur d'anomalie de la commande du moteur électrique
    – Alarme, frein de stationnement/portière du conducteur ouverte
    – Port pour télématique tiers
    – Centrale de messages VIMS avec Advisor
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
  • - Avertisseur de recul
  • - Circuit électrique, 24 V avec fusibles et disjoncteurs
  • - Batteries, 12 V (8) 90 Ah
  • - Prise pour chargeur de batterie au niveau du sol
  • - Éclairage, signaux/entretien :
    – Phares (4 feux de croisement, 4 feux de route), à diodes
    – Feux de recul et de gabarit/de détresse, à diodes
    – Clignotants (avant et arrière), à diodes
    – Accès échelle avant/plate-forme de service, à diodes
    – Feux stop/arrière, à diodes
    – Compartiment moteur, à diodes
    – Témoins d'avertissement relatifs à l'énergie du convertisseur, à diodes
  • - Indicateur de charge utile, rouge/vert
  • - Charge utile, affichage numérique
ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES
  • - Accumulateurs (direction et freinage) - Certifiés pour l'Australie et le Canada
  • - Système de graissage automatique
  • - Protections des composants en rotation
  • - Bavettes garde-boue
  • - Crochets et goupilles de remorquage (avant)
  • - Goupille de remorquage (arrière) (tombereau à vide uniquement)
  • - Jantes 44 x 63, sur six positions (6)
  • - Ravitaillement en carburant :
    – Réservoir de carburant de 4922 l (1300 US gal) (moteurs à consommation de carburant optimisée uniquement)
    – Réservoir de carburant de 4543 l (1200 US gal) (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
    – Réservoir de DEF de 379 l (100 US gallons) (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
    – Filtre à carburant avec séparateur d'eau
    – Système de remplissage rapide de carburant 210 GPM (à gauche et à droite)
  • - Entretien :
    – Plateformes d'entretien du moteur (2)
    – Instructions d'entretien ANSI ou ISO
    – S•O•S℠ (huile hydraulique, liquide de refroidissement moteur, huile moteur)
    – Dispositif de mise hors service de la machine placé au niveau du sol (batterie)
    – Arrêt moteur au niveau du sol
    – Dispositif de mise hors service de la chaîne cinématique
    – Neutralisation du démarrage du moteur
    – Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire
    – Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)
PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®
  • - Système Cat® Minestar™ Detect (radar et caméra)
  • - Cat Product Link™ Elite (cellulaire)
BENNE BASCULANTE
ANTIGEL
Equipement Optionnel
+ -
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Moteur diesel C175-16 Cat® : réglage de puissance 2312 kW (3100 HP) (à consommation de carburant optimisée / moteurs équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 uniquement)
  • - Moteur diesel C175-16 Cat® : réglage de puissance de 2050 kW (2750 HP) (moteurs à consommation de carburant optimisée et conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V)
  • - Benne à diffusion de chaleur
POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES
  • - Verrouillage de l'accélérateur
  • - Minuterie, arrêt du moteur
  • - Rétroviseurs chauffants (gauche et droit)
  • - Échelle d'accès électrique, accès au niveau du sol à gauche
  • - Choix de la langue d'affichage des moniteurs : anglais, espagnol, italien, portugais, néerlandais, norvégien, suédois, estonien, latin, lituanien, slovaque, slovène, grec, roumain, russe, polonais, tchèque, hongrois, islandais, finnois, danois, thaï, indonésien, vietnamien, malais, chinois
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
  • - Éclairage, signaux/entretien :
    – Feux antibrouillard, à diodes
    – Projecteurs de travail, à diode
    – Feux de profil latéraux, à diode
    – Feux de gabarit de benne basculante/feux stop, à diode
  • - Témoin lumineux de ralentissement, multicolore, à l'extérieur de la cabine
ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES
  • - Ravitaillement en carburant : système de remplissage rapide de carburant 300 GPM (à gauche et à droite)
  • - Extincteur portable
  • - Point de remorquage unique au centre du pare-chocs avant
  • - Cales de roues (ANSI et ISO)
  • - Jantes 44 x 63, à changement rapide (2 à changement rapide, 4 standard)
  • - Entretien :
    – Plate-forme de convertisseur (accès à l'arrière)
    – Centre d'entretien, à remplissage rapide
PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®
  • - Système Cat® MineStar™ Detect (caméra uniquement)
  • - Cat® Product Link™ Elite (satellite)
  • - Cat® MineStar™ Health
  • - Cat® MineStar™ Fleet
  • - Cat® MineStar™ Terrain
  • - Prééquipement Cat® MineStar™ Command
  • - Cat® MineStar™ Command
  • - Équipement d'assistance chariot Cat®
BENNE BASCULANTE
  • - Renfort du compartiment à roche HE
  • - Déflecteurs de roche du toit HE
  • - Déflecteurs de roche sur pneus arrière HE
  • - Renfort antichoc HE
ANTIGEL