Compacteur de sol 815
Compacteurs de sol
Cylindrée
7.01 l
Cylindrée
135 mm
Poids
800 kg
Poids
4409 kg
Prix sur demande
Les compacteurs de sol Cat sont conçus pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de manœuvrer de manière plus sûre et plus efficace. Notre engagement sans faille envers la qualité et les performances a abouti à cette machine robuste et puissante, conçue pour les opérations de compactage et de refoulement intensives. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le 815 s'inscrit dans notre longue tradition en matière de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Description
Description
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-
| Modèle de moteur | C7.1 Cat® : configuré pour deux options d'émissions |
| Émissions | Respect des normes américaine EPA Tier 4 Final et européenne Stage V sur les émissions |
| Réserve de couple | 52 % |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. |
| Modèle de moteur | C7.1 Cat® : configuré pour deux options d'émissions |
| Émissions | Norme MAR-1 au Brésil et norme Stage III pour moteurs non routiers en Chine ou normes équivalentes EPA Tier 3 aux États-Unis et Stage IIIA dans l'Union européenne |
| Réserve de couple | 26 % |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Note (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Note (4) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Note (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Note (4) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Note (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Note (4) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Note (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Note (4) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (1) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6393:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Pièces d'usure | Soudée |
Transmission
| Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
Circuit hydraulique : levage/inclinaison
| Circuit de levage/d'inclinaison : circuit | Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique |
Circuit hydraulique - Levage/inclinaison
| Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Circuit pilote | Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe |
Circuit hydraulique : direction
| Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
| Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable |
| Angle de braquage total | 84 |
Contenances
| Nota | Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final/Niveau V doivent utiliser : – des carburants diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15 ppm de soufre au maximum pour la norme EPA et 10 ppm (mg/kg) de soufre au maximum pour la norme européenne. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm (mg/kg) pour la norme EPA ou 10 ppm (mg/kg) pour la norme européenne) et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTM D7467– Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 Cat sont obligatoires. – Les liquides d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) sont conformes à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1. |
Essieux
| Avant | Planétaire – Fixe |
| Arrière | Planétaire – Oscillant |
| Angle d'oscillation | ±10 |
Circuit de freinage
| Freins de manœuvre | Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues |
| Frein de stationnement | Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique |
Roues
| Pointes par ligne | 12 |
| Nombre de pointes par roue | 60 |
Mesures
+
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| Puissance nette (SAE J1349:2011) | 186 kW |
| Puissance nette (ISO 9249:2007) | 186 kW |
| Régime nominal | 2200 tr/min |
| Puissance brute (SAE J1995:2014) | 212 kW |
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | 205 kW |
| Couple maximal - 1 400 tr/min | 1223 N·m |
| Alésage | 105 mm |
| Course | 135 mm |
| Cylindrée | 7.01 l |
| Régime maxi à vide | 2270 tr/min |
| Régime de ralenti | 800 tr/min |
| Altitude maximale sans détarage | 3000 m |
| Puissance nette (SAE J1349:2011) | 186 kW |
| Régime nominal | 2200 tr/min |
| Puissance brute (SAE J1995:2014) | 213 kW |
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | 205 kW |
| Couple maximal - 1 400 tr/min | 1016 N·m |
| Alésage | 105 mm |
| Course | 135 mm |
| Cylindrée | 135 mm |
| Régime maxi à vide | 2270 tr/min |
| Régime de ralenti | 800 tr/min |
| Altitude maximale sans détarage | 3000 m |
| Poids en ordre de marche | 22522 kg |
| Circuits de refroidissement - Tier 4 Final/Stage V (UE) | 81 l |
| Hauteur, au sommet de la protection du radiateur | 2405 mm |
| Garde au sol jusqu'à l'articulation | 365 mm |
| Garde au sol jusqu'au protecteur de transmission | 375 mm |
| Garde au sol pour pare-chocs | 665 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 1990 mm |
| Largeur hors plate-forme | 3140 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de l'antenne GPS | 3701 mm |
| Longueur hors tout de la machine avec lame rectiligne | 7157 mm |
| Longueur hors tout de la machine avec ensemble d'insonorisation européen | 7598 mm |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 111 dB(A) |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 109 dB(A) |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 112 dB(A) |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 110 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6393) | 107 dB(A) |
| Largeur entre les tambours | 1261 mm |
| Hauteur de pointe | 192 mm |
| Capacité | 2.06 m³ |
| Largeur hors tout | 3761 mm |
| Hauteur | 860 mm |
| Profondeur d'excavation | 222 mm |
| Garde au sol | 802 mm |
| Cavage maximal | 346 mm |
| Rayon de braquage : au coin extérieur de la lame | 6437 mm |
| Rayon de braquage : intérieur du bras de poussée | 2520 mm |
| Poids | 800 kg |
| Poids total en ordre de marche | 22522 kg |
Transmission
| Vitesses de translation : marche avant, première | 6.3 km/h |
| Vitesses de translation : marche avant, deuxième | 10.8 km/h |
| Vitesses de translation : marche avant, troisième | 18.2 km/h |
| Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première | 7.2 km/h |
| Vitesses de translation : marche arrière, deuxième | 12.4 km/h |
| Vitesses de translation : marche arrière, troisième | 18.4 km/h |
Circuit hydraulique - Levage/inclinaison
| Débit maximal à 2 200 tr/min | 89 l/min |
| Réglage du clapet de décharge : levage/inclinaison | 22000 kPa |
| Réglage du clapet de décharge pilote | 21000 kPa |
Circuit hydraulique : direction
| Débit maximal à 2 200 tr/min | 147 l/min |
| Réglage du clapet de décharge : direction | 27600 kPa |
| Temps de cycle de direction – Régime maxi à vide | 3 s |
| Temps de cycle de direction – Régime de ralenti bas | 8.2 s |
Service Refill Capacities
| Réservoir de carburant | 500 l |
| Transmission | 56 l |
Dimensions (approximatives)
| Hauteur : sommet du gyrophare | 3933 mm |
| Hauteur : sommet du toit de la cabine | 3650 mm |
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | 3344 mm |
| Hauteur - Au sommet du capot | 2616 mm |
| Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | 1675 mm |
| Empattement | 3350 mm |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de liquide d'échappement diesel* | 16 l |
| Circuit de refroidissement : équivalent Tier 3/Stage IIIA | 73 l |
| Carter moteur | 20 l |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 65 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 65 l |
| Réservoir hydraulique uniquement | 75 l |
Roues
| Poids | 4409 kg |
| Diamètre extérieur | 1412 mm |
| Diamètre du tambour | 1029 mm |
| Largeur du tambour | 991 mm |
| Largeur : hors tambours | 3243 mm |
Equipement Standard
+
-
NOTA
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)
- - Refroidisseur d'admission air-air
- - Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques
- - Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final/Stage IV uniquement)
- - Frein de stationnement électrohydraulique
- - Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- - Moteur C7.1 Cat (configuré pour deux options d'émissions) : – Tier 4 Final/Stage V – normes équivalentes à Tier 3/Stage IIIA
- - Ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur – aspiration
- - Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- - Refroidisseur air-carburant
- - Arrêt du moteur situé au niveau du sol
- - Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier 3/Niveau IIIA uniquement)
- - Radiateur, faisceau de refroidissement
- - Aide au démarrage (à l'éther)
- - Verrouillage de l'accélérateur
- - Convertisseur de couple
- - Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Avertisseur de recul
- - Alternateur, 150 A
- - Batteries sans entretien
- - Circuit électrique, 24 V
- - Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol
- - Clignotants (arrière)
- - Éclairage, avertissement, à contacteur (stroboscope à diodes)
- - Système d'éclairage (avant et arrière)
- - Démarreur, électrique
- - Prise de démarrage d'urgence
POSTE DE CONDUITE
- - Prise d'alimentation 12 V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable
- - Cartographie AccuGrade™ (pré-équipement)
- - Climatiseur
- - Cabine insonorisée et pressurisée
- - Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)
- - Contrôle de compactage Cat (prêt)
- - Cat Detect : détection d'objets (prêt)
- - Crochets pour manteau et casque de sécurité
- - Commandes de changement de vitesse extra-douces
- - Accoudoir rabattable
- - Réchauffeur et dégivreur
- - Klaxon électrique
- - Commandes hydrauliques – montées sur le siège
- - Verrouillage hydraulique de l'équipement
- - Instruments, indicateurs– Niveau de liquide DEF (Tier 4 Final/Stage V uniquement)– Température du liquide de refroidissement moteur– Niveau de carburant– Température de l'huile hydraulique– Compteur de vitesse et compte-tours– Température du convertisseur de couple
- - Instruments, témoins d'avertissement : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement
- - Éclairage, cabine (plafonnier)
- - Support pour panier-repas et porte-gobelet
- - Rétroviseur, interne (panoramique)
- - Rétroviseurs (montés à l'extérieur)
- - Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)
- - Siège, Cat Premium Plus (en cuir)
- - Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm
- - Système de commande STIC avec verrouillage
- - Pare-soleil à l'avant
- - Vitre teintée
- - Indicateur de rapport de boîte
- - Système de gestion des informations vitales (VIMS) : – Affichage d'informations graphique – Port de données externe – Profils de conducteurs personnalisables – Témoin d'incident sur grille arrière
- - Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière) : – Essuie-glaces (avant et arrière) intermittents
PNEUS, JANTES ET ROUES
PROTECTIONS
- - Barres de nettoyage avec dents
- - Protections, carter et groupe motopropulseur
- - Protection, arbre de transmission
LIQUIDES
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Jauge de remplissage du réservoir de DEF
- - Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
- - Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique
- - Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4
- - Descente d'urgence de la plate-forme
- - Prééquipement anti-incendie
- - Réservoir de carburant, 500 l (132,1 US gaI)
- - Accrochage, barre d'attelage avec goupille
- - Flexibles, Cat XT™
- - Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission
- - Système de vidange d'huile rapide
- - Robinets de prélèvement d'huile
- - Direction, détection de charge
- - Système de filtration hydraulique total
- - Cadenas antivandalisme
- - Cheminée Venturi
ÉQUIPEMENTS STANDARD – HYDRAULIQUE
ÉQUIPEMENTS STANDARD – POSTE DE CONDUITE
- - Vitre : vitre montée sur caoutchouc
- - Préfiltre (cabine) : motorisé
- - Siège (cabine) : chauffé et ventilé
- - Rétroviseurs – Cabine : – Standard ou chauffés
ÉQUIPEMENTS STANDARD – GROUPE MOTOPROPULSEUR
ÉQUIPEMENTS STANDARD – OUTILS SPÉCIAUX
ÉQUIPEMENTS STANDARD – INSTALLATION ÉLECTRIQUE
ÉQUIPEMENTS STANDARD – CIRCUIT DE CARBURANT
ÉQUIPEMENTS STANDARD – PRODUITS TECHNOLOGIQUES
ÉQUIPEMENTS STANDARD – BARRES DE NETTOYAGE
ÉQUIPEMENTS STANDARD – LAMES
Equipement Optionnel
+
-
NOTA
POSTE DE CONDUITE
- - Caméra de vision arrière
- - Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth
- - Prééquipement radio CB
PRODUITS TECHNOLOGIQUES
AUTRES ÉQUIPEMENTS
LIQUIDES
AIDES AU DÉMARRAGE
- - Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- - Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
DIVERS
- - Film (ANSI) (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- - Certification européenne (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- - Plaque – année de construction (équivalent Tier 3/Niveau IIIA uniquement)