Petite chargeuse sur pneus 938K
Petites chargeuses sur pneus
Prix sur demande
La petite Chargeuse sur pneus 938K Cat est la nouvelle référence en matière de productivité, de rendement énergétique et de confort du conducteur. La timonerie en Z améliorée a été optimisée pour offrir les performances de chargement rapide d'une timonerie en Z traditionnelle, avec en plus la possibilité de mise en parallèle et de gestion de la charge d'un porte-outil. Le Moteur C7.1 à couple élevé et faible vitesse fonctionne de concert avec un groupe motopropulseur hydrostatique intelligent pour fournir de série un rendement énergétique élevé.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C7.1 Cat® |
| Nota (2) | *La puissance en plage4 est augmentée pour atteindre le niveau du mode Performance. |
| Nota (1) | La puissance nette indiquée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur et d'un filtre à air. |
| Nota | *La puissance en plage 4 est augmentée pour atteindre le niveau du mode Performance. |
| Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (métrique) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 190 hp |
| Puissance nette - 1 600 tr/min - ISO 9249 (métrique) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 173 hp |
| Puissance nette - 1 800 tr/min - ISO 9249 (métrique) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 188 hp |
| Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (métrique) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 175 hp |
| Émissions | Le moteur est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis/Stage IIIA pour l'Union européenne/équivalentes MAR-1 pour le Brésil. |
Godets
| Capacités des godets | 2,5-5,0 m³ (3,2-6,5 yd³) |
| Capacités de godet - Normal GP | 2,5-3,2 m³ (3,2-4,2 yd³) |
| Capacités de godet - Matériau léger | 3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³) |
Cabine
| ROPS | SAE J1040 MAI94, ISO 3471-1994 |
| FOPS | SAE J/ISO 3449 AVR98, Niveau II, ISO 3449 1992, Niveau II |
| Nota (1) | La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série. |
| Nota (2) | Une demi-cabine est disponible en option. |
Essieux
| Avant | Fixe; différentiel ouvert (standard); différentiel à verrouillage (en option) |
| Arrière | Oscillant ±11°; différentiel ouvert (standard); différentiel à glissement limité (en option dans certaines régions) |
Pneus
| Nota (1) | D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. |
| Autres options en fonction de la région (1) | 20.5-25 16 PR (L-3) |
| Nota (3) | Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. |
| Autres options en fonction de la région (2) | 20.5-25 12PR (L-2) ; débardeur/agriculture ; 20.5-25 12PR (L-3) ; Flexport™ Gen II |
| Nota (2) | Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). |
| Taille standard | 20.5 R25 à carcasse radiale (L-3) |
Niveaux sonores
| Nota (3) | Le niveau de puissance acoustique déclaré est de 104 dB(A), lorsque la valeur est mesurée suivant les procédures d'essai dynamique et les conditions qui sont spécifiées dans la norme « ISO 6395:2008 ». |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 dB(A) lorsque la norme « ISO6396:2008 » est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. |
| Nota (2) | Cette mesure a été effectuée à 70% de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine était correctement montée et entretenue. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Circuit hydraulique de la chargeuse
| Nota | *Réglable de 20 à 100% du débit maximal via l'affichage secondaire, selon équipement. |
Transmission
| Nota | *La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1à 13km/h (0,6à 8mph) en plage1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). |
| Notas | Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). |
| Marche avant et marche arrière - Plage 1* | 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) |
Direction
| Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche | 40° |
Mesures
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Moteur
| Puissance brute maximale | 140 kW |
| Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 140 kW |
| Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - ISO 9249 (DIN) (mode de puissance standard : plage de régimes 1-3*) | 127 kW |
| Puissance nette nominale | 136 kW |
| Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance standard : plage de régimes 1-3*) | 126 kW |
| Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 129 kW |
| Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 129 kW |
| Puissance nette - 1 800 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 136 kW |
| Puissance nette - 1 600 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 126 kW |
| Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 896 N·m |
| Cylindrée (mode de puissance Standard : plage de régimes de 1 à 3*) | 7.01 l |
| Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance standard : plage de 1 à 3*) | 870 N·m |
| Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 912 N·m |
| Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - ISO 9249 (DIN) (mode de puissance Performance : plage de régimes 1-4) | 138 kW |
| Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) | 860 N·m |
| Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 886 N·m |
| Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 876 N·m |
| Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) | 140 kW |
| Cylindrée (mode de puissance Performance : plage de régimes de 1 à 4) | 7.01 l |
| Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de régimes 1-4) | 136 kW |
Poids
| Poids en ordre de marche | 15282 kg |
Contenances pour l'entretien
| Essieux : avant | 35 l |
| Carter moteur | 19.5 l |
| Réservoir de carburant | 195 l |
| Réservoir hydraulique | 90 l |
| Circuit hydraulique – Réservoir compris | 170 l |
| Transmission - Boîte de vitesses | 11 l |
| Essieux : arrière | 35 l |
| Circuit de refroidissement | 32 l |
Direction
| Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement | 3.1 tours |
| Temps de cycle de direction - De butée gauche à butée droite - À 1 800 tr/min : vitesse de volant de direction de 90 tr/min | 2.2 s |
| Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction | 24130 kPa |
| Débit maximal - Pompe de direction | 130 l/min |
| Couple de direction maximal - 40° (braquage maximal) | 42570 N·m |
| Couple de direction maximal - 0° (machine en ligne droite) | 57630 N·m |
Circuit hydraulique de la chargeuse
| Débit maximal - Pompe d'équipement - 3e fonction* | 190 l/min |
| Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Position libre, levage maximal au niveau du sol | 2.7 s |
| Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement | 28000 kPa |
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Temps de cycle total | 10.6 s |
| Débit maximal - Pompe d'équipement | 190 l/min |
| Pression de décharge - Vérin d'inclinaison - Pression de fonctionnement maximale de la 4e fonction | 28000 kPa |
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale | 1.7 s |
| Débit maximal - Pompe d'équipement - Débit maximal de la 4e fonction* | 150 l/min |
| Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale | 1.5 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Temps de cycle total | 9.7 s |
| Pression de décharge - Vérin d'inclinaison - Pression de fonctionnement maximale de la 3e fonction | 28000 kPa |
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal | 6.2 s |
| Pression de décharge - Vérin d'inclinaison | 30000 kPa |
| Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Position libre, du levage maximal au niveau du sol | 2.7 s |
| Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal | 5.5 s |
| Débit maximal – Pompe d'équipement: 3efonction, débit maximal* | 190 l/min |
Transmission
| Marche avant et marche arrière - Plage 2 | 13 km/h |
| Marche avant et marche arrière - Plage 4 | 40 km/h |
| Marche avant et marche arrière - Plage 3 | 27 km/h |
Equipement Standard
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GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Fonctionnalité d'arrêt automatique au ralenti
- - MoteurC7.1 Cat
- Modes de puissance (Standard et Performance)
- Technologie «Power-By-Range» (puissance élevée en plage4)
- Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
- Reniflard de carter avec filtre
- - Démarrage par code (nécessite un second écran)
- - Liquide de refroidissement efficace jusqu'à -34 °C (-29 °F)
- - Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
- - Pompe d'amorçage de carburant, automatique
- - Ventilateur de refroidissement hydraulique à vitesse variable
- - Transmission hydrostatique avec commande électronique
- Modes de conduite (par défaut, TC, Hystat et Glace)
- Niveau d'agressivité du changement de direction (rapide, moyen, lent)
- Système de commande de l'effort à la jante, réglage du couple des roues
- Commande de vitesse extra-lente, réglage de la vitesse au sol
- - Frein de stationnement, électrique
- - Densité de six ailettes par pouce sur la largeur de l'ensemble de refroidissement en un seul bloc
- - Verrouillage de l'accélérateur et limiteur de vitesse maximale
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- - Désengagements automatiques de godet et de levage, réglables en cabine
- - Modes godet et fourche réglables en cabine
- - Amortissement de vérin au désengagement et butées mécaniques
- - Contrôle précis (rapide, moyen, lent) en mode fourche
- - Réglage de la réponse hydraulique (rapide, moyen, lent)
- - Connecteurs de diagnostic hydraulique et orifices S·O·SSM
- - Direction et circuit hydraulique à détection de charge
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Alternateur de 115 A extra-robuste
- - Alimentation 12 V en cabine (2)
- - Batteries 1 000 CCA (2), circuit 24 V, coupe-batterie
- - Avertisseur de recul
- - Contacteur d'arrêt d'urgence
- - Projecteurs et phares halogènes, feux arrière à diodes
- - Borne de démarrage avec câbles volants à distance
- - Disjoncteurs des fonctions principales et critiques, avec réinitialisation
POSTE DE CONDUITE
- - Ceinture de sécurité à enrouleur de 75 mm (3 in), avec alarme sonore et indicateur
- - Commande de température automatique
- - Rétroviseurs extérieurs avec section inférieure parabolique
- - Levier de sécurité hydraulique
- - Éclairage intérieur, porte et plafonnier
- - Rétroviseurs intérieurs (2)
- - Rangement pour panier-repas
- - Prééquipement pour haut-parleurs radio
- - Commandes d'équipement électronique sur le siège, réglables
- - Commandes multifonction sur la colonne de direction : feux, essuie-glaces, clignotants
- - Volant de direction télescopique, inclinable
- - Pare-brise teinté
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Larges portes de capotage avec force d'ouverture/de fermeture réglable
- - Timonerie de chargeuse à levage parallèle
Equipement Optionnel
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ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- - Système de lubrification automatique intégré dans le second écran
- - Débit auxiliaire, troisième et quatrième fonctions, réglables via le second écran
- - Gyrophare clignotant
- - Cabine, Deluxe
- Caméra montée sur le toit, vue avant avec affichage distinct*
- Dégivreur de vitre arrière (de série en Europe)
- Affichage secondaire pour ajuster les réglages (de série en Europe)
- Pare-soleil avant et arrière
- Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré, avant et arrière
- - Caméra de recul (de série en Europe)
- - Ensemble démarrage à froid
- - Ensemble protection contre la corrosion
- - Contrepoids, (lourd et pour pelle forestière)
- - Attache (Fusion™ et ISO 23727)
- - Ensembles antidébris (bas, intermédiaire, élevé)
- - Blocage de différentiel, essieu avant
- - Garde-boue (protection étendue et protection totale)
- - Protections (machine et conducteur)
- - Timonerie, grande hauteur de levage
- - Feux, auxiliaires, halogènes ou à diodes avec éclairage du compartiment moteur
- - Phares avant à diode
- - Clapets antiretour de charge
- - Détection d'objets
- - Product Link™ PRO et ELITE dotés de fonctionnalités permettant la mise à jour de logiciels en mode Push, l'enregistrement des données et l'affichage des histogrammes et de la cartographie des tendances
- - Ensembles radio
- - Essuie-glace arrière
- - Système antitangage réglable via le second écran
- - Sièges
- Siège Deluxe: siège à suspension pneumatique, entièrement réglable, revêtement en tissu, dossier intermédiaire et soutien lombaire à réglage mécanique
- Siège Premium: siège à suspension pneumatique entièrement réglable, revêtement en cuir et en tissu, dossier haut et soutien lombaire à réglage pneumatique. Assise et dossier chauffants et ventilés.
- - Direction
- Deux modes et auxiliaire
- - Certification CE (de série en Europe)
- - NOTA: Les caractéristiques disponibles varient selon les régions.