Chargeuse sur pneus 966 GC
Chargeuses sur pneus intermédiaires
Cylindrée
9.3 l
Prix sur demande
La nouvelle Chargeuse sur pneus 966 GC Cat® est facile à maîtriser et à utiliser. Elle se caractérise par une faible consommation de carburant grâce à un ventilateur à vitesse variable, un circuit hydraulique à détection de charge, des commandes intuitives et des godets hautement performants. De par sa conception, cette machine est idéale pour une large gamme d'applications. L'excellent rendement de la machine, combiné avec de faibles coûts d'exploitation, fait de la Chargeuse 966 GC le choix le plus judicieux pour votre activité.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C9.3B Cat |
Godets
| Capacités des godets | 3,8 à 7,1 m³ (5 à 9,25 yd³) |
Poids et caractéristiques de fonctionnement
| Nota (1) | Pour godet normal GP de 4,0 m³ (5,2 yd³) avec lames de coupe boulonnées. |
| Note (3) | **Conformité à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 5. |
| Note (2) | *Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et les tests. |
Niveaux sonores
| Nota (2) | **Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par « 2005/88/CE ». |
| Nota (1) | *Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE ». |
| Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur* | 108 LWA** |
Transmission
| Nota (1) | Vitesses de translation maximales (pneus 26.5R25). |
| Nota (2) | Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de 825 mm (32,5 in). |
Circuit hydraulique
| Circuit de direction - Type pompe | Piston |
Pneus
| Choix | Au choix : Triangle 26,5-25 20PR L3 (TL612) ; Triangle 26.5R25 ★★ L3 (TB516) ; Maxam 26.5R25 ★★ L3 (MS302) ; Bridgestone 26.5R25 ★ L3 (VJT) ; Maxam 26.5R25 ★★ L5 (MS503) ; Bridgestone 26.5R25 ★ L5 (VSDT) ; Triangle 26.5R25 ★★ L5 (TL538S+) |
Cabine
| Cadre ROPS/FOPS | Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II |
Freins
| Freins | Freins conformes à la norme ISO 3450:2011 |
Mesures
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Moteur
| Puissance nette – ISO 9249 | 196 kW |
| Course | 149 mm |
| Cylindrée | 9.3 l |
| Puissance nette nominale - 2200 tr/min - ISO 9249 | 196 kW |
| Puissance brute nominale à 2 200 tr/min - ISO 14396 | 219 kW |
| Couple net maximal - 1 200 tr/min - ISO 14396 | 1671 N·m |
| Alésage - ISO 9249 | 115 mm |
| Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 | 239 kW |
| Couple brut maximal - 1 200 tr/min - ISO 14396 | 1779 N·m |
Poids
| Poids en ordre de marche | 21577 kg |
Poids et caractéristiques de fonctionnement
| Poids en ordre de marche | 21577 kg |
| Force d'arrachage | 164 kN |
| Charge limite d'équilibre - Braquage maximal - Pneus rigides** | 14568 kg |
| Charge limite d'équilibre - Braquage maxi - 14397-1:2007* | 13594 kg |
Niveaux sonores
| Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008) | 75 dB(A) |
| Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008) | 110 dB(A) |
| Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008)* | 75 dB(A) |
Transmission
| Marche avant - 1 | 6.4 km/h |
| Marche avant - 2 | 12.1 km/h |
| Marche avant - 3 | 21 km/h |
| Marche avant 4 | 34.8 km/h |
| Marche arrière - 1 | 7 km/h |
| Marche arrière - 2 | 13.2 km/h |
| Marche arrière - 3 | 23 km/h |
| Marche arrière 4 | 36.9 km/h |
Contenances pour l'entretien
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 57 l |
| Réservoir de carburant | 320 l |
| Carter | 25 l |
| Circuit de refroidissement | 53 l |
| Transmission | 55 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 57 l |
| Réservoir hydraulique | 120 l |
Circuit hydraulique
| Temps de cycle hydraulique - relevage depuis la position de transport | 6.5 s |
| Temps de cycle hydraulique - temps de cycle total | 12 s |
| Temps de cycle hydraulique - vidage en position de relevage maximale | 2.7 s |
| Temps de cycle hydraulique- Abaissement, décharge, position libre | 2.8 s |
| Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale | 27900 kPa |
| Circuit d'équipement - Débit maximal 3efonction | 320 l/min |
| Circuit d'équipement - Pression en ordre de marche maximale de la 3e fonction | 23500 kPa |
| Circuit d'équipement - Débit maximal - 2 200 tr/min | 320 l/min |
Dimensions
| Hauteur de déversement du bras de manutention | 3705 mm |
| Hauteur de l'axe B | 4256 mm |
| Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | 2453 mm |
| Hauteur, au sommet du ROPS | 3582 mm |
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | 3539 mm |
| Hauteur - Au sommet du capot | 2804 mm |
| Garde au sol | 455 mm |
| Empattement | 3550 mm |
| Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation | 1775 mm |
| Position de redressement - Levage maximal | 62 ° |
| Position de redressement - Transport | 50 ° |
| Position de redressement - Au sol | 42 ° |
Equipement Standard
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NOTA
POSTE DE CONDUITE
- - Climatisation (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) avec 10 volets d'aération et unité de filtre à l'extérieur de la cabine
- - Verrouillage de la fonction godet/outil de travail
- - Contacteur, verrouillage du dispositif de neutralisation de la transmission
- - Cabine pressurisée et insonorisée
- - Caméra de recul
- - Crochet à vêtements
- - Centrale de surveillance informatisée
- - Porte-gobelets et bac de rangement personnel sur la console de droite et derrière le siège
- - Réchauffeur et dégivreur
- - Klaxon
- - Rétroviseurs extérieurs
- - Commandes hydrauliques pilotes, fonction de levage et d'inclinaison, deux (2) leviers à un seul axe ou manipulateur
- - Prise d'alimentation 12 V (10 A)
- - Prééquipement radio
- - Structure ROPS/FOPS
- - Siège, Comfort Cat (revêtement tissu) à suspension mécanique
- - Colonne de direction, réglable en inclinaison
- - Fenêtre coulissante (à gauche et à droite)
- - Essuie-glaces/lave-glaces (avant et arrière)
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
- - Cat C9.3B équivalent à la norme Tier 3
- - Système de gestion du ralenti moteur (EIMS, Engine Idle Management System)
- - Ventilateur de radiateur à commande électronique, entraînement hydraulique et capteur de température, à la demande
- - Filtre à carburant, primaire/secondaire/tertiaire
- - Filtres, à air du moteur, principal/secondaire
- - Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- - Séparateur eau/carburant
- - Silencieux insonorisé
- - Radiateur, faisceau de refroidissement (9,5 ailettes par pouce) avec refroidisseur d'admission air-air
- - Convertisseur de couple
- - Transmission automatique Powershift (4 AV/4 AR), fonction de rétrogradation, protection contre le surrégime
TIMONERIE
- - Contacteurs de levage et de retour de godet en position d'excavation (électromagnétiques), réglage mécanique
- - Levier d'inclinaison moulé, timonerie en Z
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- - Pompe à engrenages de frein et de ventilateur spécifique
- - Pompe de direction à load sensing spécifique
- - Circuit d'équipement à load sensing piloté
- - Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile S O·SSM
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Avertisseur de recul/coupe-batterie principal
- - Alternateur (115 A, à balais)
- - Batteries sans entretien (2 x 1,125 CCA)
- - Clé de contact ; démarrage/arrêt
- - Système d'éclairage : 4 projecteurs halogène, montés sur cabine
- - Système d'éclairage : 2 projecteurs halogène, montés sur affût-chargeur
- - Démarreur électrique (extra-robuste)
- - Circuit de démarrage et de charge, 24 V
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
- - Contrepoids 700 kg (1 545 lb)
- - Garde-boue (avant et arrière) en acier
- - Grille, débris présents dans l'air
- - Accrochage, barre d'attelage avec goupille
- - Capot non métallique sur structure en acier
- - Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
- - 3 à nappes diagonales ou pneus à carcasse radiale
- - Prééquipement Product Link™
Equipement Optionnel
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NOTA
POSTE DE CONDUITE
- - Radio
- - Siège à suspension pneumatique
- - Direction auxiliaire, électrique
GROUPE MOTOPROPULSEUR
TIMONERIE
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- - Commande d'attache rapide
- - Commande antitangage
- - Troisième fonction avec levier à un seul axe spécifique supplémentaire
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- - Système d'éclairage : 8 projecteurs halogène, montés sur cabine
- - Système d'éclairage : 4 projecteurs à DEL, montés sur cabine
- - Éclairage : gyrophare
- - Phares avec feux de route/feux de croisement et clignotants Av et Ar
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
- - Système de lubrification automatique
- - Ensemble de démarrage par temps froid de base (aide au démarrage à l'éther)
- - Ensemble de démarrage par temps froid complet (Batteries HD 2×1 400 CCA, système à l'éther, réchauffeur d'eau des chemises, fluides de démarrage par temps froid)
- - Rallonges de garde-boue ou déplacement sur route
- - Pneus adhérence L5
- - Blindage du groupe motopropulseur
- - Préfiltre à effet centrifuge
- - Boîte à outils
- - Protection pour pare-brise