Chargeuse sur pneus 966 GC

Chargeuses sur pneus intermédiaires
Cylindrée
9.3 l
Prix sur demande
Chargeuse sur pneus 966 GC Cat
Chargeuse sur pneus 966 GC Cat
Chargeuse sur pneus intermédiaire 966 GC
Chargeuse sur pneus intermédiaire 966M GC en train de charger un tombereau
Chargeuse sur pneus intermédiaire 966 GC en train de ramasser la terre
FIABILITÉ, PRODUCTIVITÉ ET FACILITÉ D'UTILISATION

La nouvelle Chargeuse sur pneus 966 GC Cat® est facile à maîtriser et à utiliser. Elle se caractérise par une faible consommation de carburant grâce à un ventilateur à vitesse variable, un circuit hydraulique à détection de charge, des commandes intuitives et des godets hautement performants. De par sa conception, cette machine est idéale pour une large gamme d'applications. L'excellent rendement de la machine, combiné avec de faibles coûts d'exploitation, fait de la Chargeuse 966 GC le choix le plus judicieux pour votre activité.

Description
Kit Cat Production Measurement – En option*
Fiabilité éprouvée
  • Le Moteur C9.3B Cat offre une forte puissance volumique avec une combinaison de circuits électroniques, de carburant et d'air qui ont été améliorés et ont fait leurs preuves.
  • Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil et Stage III pour moteurs non routiers en Chine, équivalant à la norme américaine Tier 3 de l'EPA et à la norme européenne Stage IIIA.
  • Le choix minutieux et la conception rigoureuse des composants ainsi que les processus de validation des machines se traduisent par une fiabilité et une disponibilité excellentes.
  • Le système Advansys™ GET est doté d'adaptateurs plus robustes, de pointes d'une nouvelle forme pour une meilleure protection de l'adaptateur, et d'un mécanisme de retenue intégré.
Productivité accrue
Spécifications techniques
Description
+ -
Moteur
Modèle de moteur C9.3B Cat
Godets
Capacités des godets 3,8 à 7,1 m³ (5 à 9,25 yd³)
Poids et caractéristiques de fonctionnement
Nota (1) Pour godet normal GP de 4,0 m³ (5,2 yd³) avec lames de coupe boulonnées.
Note (3) **Conformité à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 5.
Note (2) *Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et les tests.
Niveaux sonores
Nota (2) **Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par « 2005/88/CE ».
Nota (1) *Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE ».
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur* 108 LWA**
Transmission
Nota (1) Vitesses de translation maximales (pneus 26.5R25).
Nota (2) Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de 825 mm (32,5 in).
Circuit hydraulique
Circuit de direction - Type pompe Piston
Pneus
Choix Au choix : Triangle 26,5-25 20PR L3 (TL612) ; Triangle 26.5R25 ★★ L3 (TB516) ; Maxam 26.5R25 ★★ L3 (MS302) ; Bridgestone 26.5R25 ★ L3 (VJT) ; Maxam 26.5R25 ★★ L5 (MS503) ; Bridgestone 26.5R25 ★ L5 (VSDT) ; Triangle 26.5R25 ★★ L5 (TL538S+)
Cabine
Cadre ROPS/FOPS Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II
Freins
Freins Freins conformes à la norme ISO 3450:2011
Mesures
+ -
Moteur
Puissance nette – ISO 9249 196 kW
Course 149 mm
Cylindrée 9.3 l
Puissance nette nominale - 2200 tr/min - ISO 9249 196 kW
Puissance brute nominale à 2 200 tr/min - ISO 14396 219 kW
Couple net maximal - 1 200 tr/min - ISO 14396 1671 N·m
Alésage - ISO 9249 115 mm
Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 239 kW
Couple brut maximal - 1 200 tr/min - ISO 14396 1779 N·m
Poids
Poids en ordre de marche 21577 kg
Poids et caractéristiques de fonctionnement
Poids en ordre de marche 21577 kg
Force d'arrachage 164 kN
Charge limite d'équilibre - Braquage maximal - Pneus rigides** 14568 kg
Charge limite d'équilibre - Braquage maxi - 14397-1:2007* 13594 kg
Niveaux sonores
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008) 75 dB(A)
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008) 110 dB(A)
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008)* 75 dB(A)
Transmission
Marche avant - 1 6.4 km/h
Marche avant - 2 12.1 km/h
Marche avant - 3 21 km/h
Marche avant 4 34.8 km/h
Marche arrière - 1 7 km/h
Marche arrière - 2 13.2 km/h
Marche arrière - 3 23 km/h
Marche arrière 4 36.9 km/h
Contenances pour l'entretien
Différentiel - Réducteurs - Avant 57 l
Réservoir de carburant 320 l
Carter 25 l
Circuit de refroidissement 53 l
Transmission 55 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière 57 l
Réservoir hydraulique 120 l
Circuit hydraulique
Temps de cycle hydraulique - relevage depuis la position de transport 6.5 s
Temps de cycle hydraulique - temps de cycle total 12 s
Temps de cycle hydraulique - vidage en position de relevage maximale 2.7 s
Temps de cycle hydraulique- Abaissement, décharge, position libre 2.8 s
Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale 27900 kPa
Circuit d'équipement - Débit maximal 3efonction 320 l/min
Circuit d'équipement - Pression en ordre de marche maximale de la 3e fonction 23500 kPa
Circuit d'équipement - Débit maximal - 2 200 tr/min 320 l/min
Dimensions
Hauteur de déversement du bras de manutention 3705 mm
Hauteur de l'axe B 4256 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids 2453 mm
Hauteur, au sommet du ROPS 3582 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement 3539 mm
Hauteur - Au sommet du capot 2804 mm
Garde au sol 455 mm
Empattement 3550 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation 1775 mm
Position de redressement - Levage maximal 62 °
Position de redressement - Transport 50 °
Position de redressement - Au sol 42 °
Equipement Standard
+ -
NOTA
POSTE DE CONDUITE
  • - Climatisation (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) avec 10 volets d'aération et unité de filtre à l'extérieur de la cabine
  • - Verrouillage de la fonction godet/outil de travail
  • - Contacteur, verrouillage du dispositif de neutralisation de la transmission
  • - Cabine pressurisée et insonorisée
  • - Caméra de recul
  • - Crochet à vêtements
  • - Centrale de surveillance informatisée
  • - Porte-gobelets et bac de rangement personnel sur la console de droite et derrière le siège
  • - Réchauffeur et dégivreur
  • - Klaxon
  • - Rétroviseurs extérieurs
  • - Commandes hydrauliques pilotes, fonction de levage et d'inclinaison, deux (2) leviers à un seul axe ou manipulateur
  • - Prise d'alimentation 12 V (10 A)
  • - Prééquipement radio
  • - Structure ROPS/FOPS
  • - Siège, Comfort Cat (revêtement tissu) à suspension mécanique
  • - Colonne de direction, réglable en inclinaison
  • - Fenêtre coulissante (à gauche et à droite)
  • - Essuie-glaces/lave-glaces (avant et arrière)
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
  • - Cat C9.3B équivalent à la norme Tier 3
  • - Système de gestion du ralenti moteur (EIMS, Engine Idle Management System)
  • - Ventilateur de radiateur à commande électronique, entraînement hydraulique et capteur de température, à la demande
  • - Filtre à carburant, primaire/secondaire/tertiaire
  • - Filtres, à air du moteur, principal/secondaire
  • - Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
  • - Séparateur eau/carburant
  • - Silencieux insonorisé
  • - Radiateur, faisceau de refroidissement (9,5 ailettes par pouce) avec refroidisseur d'admission air-air
  • - Convertisseur de couple
  • - Transmission automatique Powershift (4 AV/4 AR), fonction de rétrogradation, protection contre le surrégime
TIMONERIE
  • - Contacteurs de levage et de retour de godet en position d'excavation (électromagnétiques), réglage mécanique
  • - Levier d'inclinaison moulé, timonerie en Z
CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • - Pompe à engrenages de frein et de ventilateur spécifique
  • - Pompe de direction à load sensing spécifique
  • - Circuit d'équipement à load sensing piloté
  • - Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile S O·SSM
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • - Avertisseur de recul/coupe-batterie principal
  • - Alternateur (115 A, à balais)
  • - Batteries sans entretien (2 x 1,125 CCA)
  • - Clé de contact ; démarrage/arrêt
  • - Système d'éclairage : 4 projecteurs halogène, montés sur cabine
  • - Système d'éclairage : 2 projecteurs halogène, montés sur affût-chargeur
  • - Démarreur électrique (extra-robuste)
  • - Circuit de démarrage et de charge, 24 V
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
  • - Contrepoids 700 kg (1 545 lb)
  • - Garde-boue (avant et arrière) en acier
  • - Grille, débris présents dans l'air
  • - Accrochage, barre d'attelage avec goupille
  • - Capot non métallique sur structure en acier
  • - Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
  • - 3 à nappes diagonales ou pneus à carcasse radiale
  • - Prééquipement Product Link™
Equipement Optionnel
+ -
NOTA
POSTE DE CONDUITE
  • - Radio
  • - Siège à suspension pneumatique
  • - Direction auxiliaire, électrique
GROUPE MOTOPROPULSEUR
TIMONERIE
CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • - Commande d'attache rapide
  • - Commande antitangage
  • - Troisième fonction avec levier à un seul axe spécifique supplémentaire
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • - Système d'éclairage : 8 projecteurs halogène, montés sur cabine
  • - Système d'éclairage : 4 projecteurs à DEL, montés sur cabine
  • - Éclairage : gyrophare
  • - Phares avec feux de route/feux de croisement et clignotants Av et Ar
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
  • - Système de lubrification automatique
  • - Ensemble de démarrage par temps froid de base (aide au démarrage à l'éther)
  • - Ensemble de démarrage par temps froid complet (Batteries HD 2×1 400 CCA, système à l'éther, réchauffeur d'eau des chemises, fluides de démarrage par temps froid)
  • - Rallonges de garde-boue ou déplacement sur route
  • - Pneus adhérence L5
  • - Blindage du groupe motopropulseur
  • - Préfiltre à effet centrifuge
  • - Boîte à outils
  • - Protection pour pare-brise