Tombereau pour mines souterraines AD30
Tombereaux pour exploitation minière
Cylindrée
15.2 l
Prix sur demande
Le tombereau souterrain AD30 Cat® est une remorque de moyenne à petite taille parfaitement adaptée pour la chargeuse souterraine R1600H Cat. Conçue pour la performance, elle est alimentée par le moteur C15 Cat et offre des temps de cycle rapides et une efficacité maximale. Avec deux types de bennes dans plusieurs tailles, vous pouvez choisir la benne adaptée à votre application afin d'en optimiser l'efficacité. La cabine ergonomique garantit la sécurité et le confort d'un conducteur aux commandes. Sa robustesse et sa facilité d'entretien garantissent une longue durée de vie tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C15 Cat® |
| Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. |
| Nota (2) | Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F). |
| Nota (3) | Détarage de la puissance moteur à partir de 2743 m (8999 ft) d'altitude. |
| Nota (4) | Système de réduction de la ventilation disponible en option. Un moteur conforme aux normes sur les émissions équivalentes à la norme américaine Tier 3 et la norme européenne Stage IIIA est également disponible en option. |
| Note (5) | Un moteur conforme aux normes sur les émissions équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne est également disponible en option. |
Répartition du poids
| À vide – essieu avant | 67.50% |
| À vide – essieu arrière | 32.50% |
| En charge – essieu avant | 44.20% |
| En charge – essieu arrière | 55.80% |
Transmission
| Nota | Vitesses de translation maximales avec les pneus standard 26,5 × R25. |
Réducteurs
| Rapport différentiel | 3.38:1 |
| Rapport des réducteurs | 4.76:1 |
| Rapport de réduction total | 16.13:1 |
| Nota | Essieux flottants. |
Capacités de la benne
| Nota | Capacité à refus SAE2:1. |
Dimensions de braquage
| Oscillation du châssis | 10 degrés |
Pneus
| Dimensions des pneus | 26,5 × R25 |
Normes
| Normes | Cabine homologuée ROPS/FOPS |
Caractéristiques de fonctionnement
| Capacités de la benne | 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³) |
Mesures
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Moteur
| Puissance du moteur – Moteur Tier 3 – ISO 14396:2002 | 299 kW |
| Puissance du moteur – Moteur RV – ISO 14396:2002 | 299 kW |
| Alésage | 137.2 mm |
| Course | 171.5 mm |
| Cylindrée | 15.2 l |
Caractéristiques de fonctionnement
| Charge utile nominale | 30000 kg |
| Poids brut de la machine | 60000 kg |
Poids
| À vide | 28870 kg |
| À vide – essieu avant | 19479 kg |
| À vide – essieu arrière | 9391 kg |
| En charge | 60000 kg |
| En charge – essieu avant | 26513 kg |
| En charge – essieu arrière | 33487 kg |
Transmission
| Marche avant - 1 | 6.3 km/h |
| Marche avant - 2 | 11.3 km/h |
| Marche avant - 3 | 20.8 km/h |
| Marche avant 4 | 36.7 km/h |
| Marche arrière - 1 | 7.1 km/h |
Dispositif de levage de benne
| Relevage | 10.5 s |
| Coûts | 11.2 s |
| Temps de cycle total | 21.7 s |
Capacités de la benne
| Benne 1 | 11.3 m³ |
| Benne2 - benne standard | 14.4 m³ |
| Benne 3 | 17.5 m³ |
| Benne large | 16.8 m³ |
| Benne à éjecteur (1) | 15.2 m³ |
| Benne à éjecteur (2) | 16.8 m³ |
Dimensions de braquage
| Rayon de dégagement extérieur | 8571 mm |
| Rayon de dégagement intérieur | 5030 mm |
| Angle d'articulation | 42.5 ° |
Contenances pour l'entretien
| Carter moteur avec filtre | 34 l |
| Transmission | 67 l |
| Réservoir hydraulique | 145 l |
| Circuit de refroidissement | 74 l |
| Différentiel et réducteurs avant | 56 l |
| Différentiel et réducteurs arrière | 56 l |
| Réservoir de carburant | 410 l |
Equipement Standard
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PNEUS, JANTES ET ROUES
- - Les pneus doivent être sélectionnés dans la section des équipements obligatoires. Au choix parmi les suivants :
– Pneu, 26,5 × 25 VSNT Bridgestone
– Pneu, 26,5 × 25 VSDL Bridgestone - - Jantes (jeu de quatre) – cinq pièces, sans chambre
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Alimentation 12V en cabine
- - Alarme, recul
- - Alternateur, 95A
- - Coupe-batterie, au niveau du sol
- - Disjoncteur, 80A
- - Pulvérisation de protection contre la corrosion
- - Prise de diagnostic
- - Coupe-batterie, à deux montants, au niveau du sol
- - Phares :
– Phares avec gradateur
– Feux stop et arrière
– Feux de recul, automatique dès le passage d'un rapport arrière
– Projecteur, arrière, monté dans cabine - - Batteries nécessitant un entretien limité
- - Groupe de prises, démarrage auxiliaire
- - Contacteur d'arrêt, niveau du sol
- - Circuit de démarrage et de charge
POSTE DE CONDUITE
- - Cabine, homologuée ROPS/FOPS
- - Poste de conduite ouvert avec cadre ROPS/FOPS
- - Centrale de surveillance électronique Caterpillar (CEMS), tableaux de bord
- - Système de présence du conducteur
- - Application automatique des freins (ABA, Automatic Brake Application)
- - Klaxons électriques
- - Indicateurs :
– Température du liquide de refroidissement moteur
– Température du liquide de refroidissement de la transmission
– Température de l'huile hydraulique
– Niveau de carburant
– Indicateur de vitesse
– Compte-tours - - Indicateurs lumineux :
– Voyant de mise en garde
– Avertissement de position relevée de la benne
– Feux de route
– Avertissement de pression résiduelle des freins
– Application du ralentisseur
– Clignotant - - Avertissement de niveau hydraulique bas
- - Rétroviseurs
- - Siège, suspension avec ceinture de sécurité à enrouleur
- - Siège instructeur/passager à ceinture de sécurité
- - Volant de direction, inclinable/télescopique
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Essieu, configuration :
– Largeur standard, avant – arrière - - Commande de ralentisseur de frein, automatique
- - Freins :
– à disque sur toutes les roues
– refroidis par huile
– multidisques (SAFR™) - - Passage des rapports avec contrôle automatique de l'accélérateur
- - Pompe électrique d'amorçage de carburant
- - Moteur :
– C15 Cat six cylindres diesel
– Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC) - - Protection du compartiment du turbocompresseur, de l'échappement
- - Quatre roues motrices
- - Verrouillage de vitesse avec plateau relevé, programmable
- - Limitation de la vitesse au sol, programmable
- - Liquide de refroidissement longue durée
- - Freins de stationnement, quatre roues
- - Préfiltre, admission d'air du moteur
- - Déblocage manuel du bouchon de radiateur
- - Radiateur, flux croisés
- - Transmission automatique Powershift à trains planétaires (4F/1R)
- - Convertisseur de couple avec verrouillage automatique
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Adaptateurs, échantillon d'huile
- - Alarme, plateau relevé
- - Benne basculante et éjecteur :
– Vidage, (14,4 m3/18,8 yd3) - - Bouchon de radiateur, déblocage manuel
- - Groupe purificateur/silencieux d'échappement catalytique
- - Points de lubrification centralisés
- - Garde-boue :
– avant, bavettes arrière - - Pare-feu
- - Robinet d'arrêt manuel du circuit de carburant
- - Pare-chocs avant en caoutchouc
- - Poignée (montée/descente de la plate-forme supérieure)
- - Mains courantes
- - Attelage oscillant et articulé
- - Oreilles de levage, châssis
- - Circuit de lubrification :
– Centralisé, benne basculante - - Guide d'utilisation et d'entretien: anglais et autres langues locales applicables au choix
- - Orifice de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S·O·SSM) :
– Liquide de refroidissement
– Huile moteur
– Huile hydraulique
– Huile de transmission - - Protection contre les déversements, avant, pour benne
- - Calandre de radiateur pivotante
- - Goupille de remorquage, avant et arrière
Equipement Optionnel
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GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Essieu, configuration :
– à benne large, avant – arrière - - Manomètres de frein
- - Options de moteur :
– Moteur, avec réduction de la ventilation (VR)
– Équivalent à la norme Tier 3 - - Options de post-traitement (à utiliser uniquement avec moteur VR) Filtre à particules pour diesel (DPF) (à travers) le filtre
- - Dispositif de remplissage rapide :
-Liquide de refroidissement
- Huile moteur
- Carburant (double réservoir)
- Huile hydraulique
- Huile de transmission - - Engagement du contacteur de frein de stationnement – Pousser pour appliquer – Tirer pour appliquer
- - Circuit de direction auxiliaire
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Arrêt de la batterie :
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'arrêt moteur
– Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine et d'arrêt moteur - - Phares :
– Phares avec gradateur, diodes
– Feux de recul, automatique dès le passage d'un rapport arrière, diodes
– Projecteur, arrière, monté dans cabine, diodes
POSTE DE CONDUITE
- - Poste de conduite avec cadre ROPS/FOPS fermé :
– Climatisation
– Pressurisation et filtre de la cabine
– Plafonnier
– Chauffage
– Compartiment prééquipé pour radio et haut-parleurs
– Pare-soleil
– Vitre de porte de cabine coulissante - - Siège :
– Siège en vinyle à suspension Cat Comfort TLV2
– Siège à suspension mécanique en forme de T - - Housse de siège:
– En forme de T et TLV2 Comfort Cat
– Housse de siège passager
TECHNOLOGIE
- - Système de gestion des informations vitales (VIMS) de 3e génération
- - Payload :
– Système de pesée de charge utile de tombereau (TPMS)
– Affichage à distance pour le TPMS
PNEUS, JANTES ET ROUES
- - Numéro d'identification de jante
- - Rechange, sans chambre
AUTRES OPTIONS
- - Benne basculante et éjecteur :
– Vidage, (11,3 m3/14,8 yd3)
– Vidage, (16,8 m3/21,9 yd3) (configuration de benne large)
– Vidage, (17,5 m3/22,9 yd3)
– Éjecteur, (15,2 m3/19,9 yd3)
– Éjecteur, (16,8 m3/21,9 yd3) - - Renforts de benne, résistants aux chocs ou à l'usure
- - Caméra - couleur dirigée vers l'arrière
- - Capot anti-vandalisme pour l'expédition
- - Garde-boue :
– benne large, avant, bavettes arrière - - Dispositif anti-incendie:
– Ansul à poudre sèche
– Mousse, à base d'eau - - Fluides :
– Carburant pour climat polaire
– Liquide de refroidissement pour climat polaire - - Circuit de lubrification :
– Benne automatique à éjecteur ou basculante
– Benne à éjecteur centralisée - - Transfert minier
- - Rubans réflecteurs
- - Outils d'entretien