Pelle pour manutention à chaînes MH3250
Pelles pour manutention à chaînes
Cylindrée
9.3 l
Prix sur demande
La MH3250 Cat® offre des performances supérieures pour vos applications de manutention. Dotée d'une cabine spacieuse et ergonomique, la MH3250 offre un environnement de travail confortable pour rester productif toute la journée. Des intervalles d'entretien plus longs et une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 15 % pour offrir des coûts d'exploitation jusqu'à 20 % inférieurs. La MH3250 vous fournit la sécurité et la fiabilité dont vous avez besoin pour vos applications les plus difficiles.
Description
Mesures
+
-
Moteur
| Puissance nette – ISO 14396:2002 | 234 kW |
| Puissance nette – ISO 9249 | 232 kW |
| Alésage | 115 mm |
| Course | 127 mm |
| Cylindrée | 9.3 l |
Transmission
| Vitesse de translation maximale | 3.4 km/h |
| Vitesse de translation maximale | 3.3 km/h |
| Effort de traction à la barre d'attelage maximal | 246 kN |
Circuit hydraulique
| Circuit principal – débit maximal (2 pompes) – Équipement | 558 l/min |
| Pression maximale – Équipements | 35000 kPa |
| Pression maximale : translation | 35000 kPa |
| Pression maximale : orientation | 32000 kPa |
Poids
| Poids en ordre de marche | 48850 kg |
Contenances pour l'entretien
| Contenance du réservoir de carburant | 600 l |
| Circuit de refroidissement | 40 l |
| Huile moteur (avec filtre) | 32 l |
| Réducteur d'orientation : chacun | 18 l |
| Réducteur – Chacun | 15 l |
| Circuit hydraulique – Réservoir compris | 373 l |
| Réservoir hydraulique | 161 l |
| Réservoir de DEF | 80 l |
Mécanisme d'orientation
| Vitesse d'orientation | 8.84 tr/min |
| Couple d'orientation | 142 kN·m |
Dimensions
| Hauteur de livraison (avec FOGS, sans bras) | 3570 mm |
| Longueur d'expédition (sans bras) | 12700 mm |
| Rayon d'encombrement arrière | 3530 mm |
| Garde au sol du contrepoids | 1410 mm |
| Hauteur de la cabine – Abaissée | 3500 mm |
| Hauteur de cabine – Abaissée avec FOGS | 3570 mm |
| Hauteur de cabine – Relevée | 6020 mm |
| Hauteur de cabine – Relevée avec FOGS | 6160 mm |
| Garde au sol | 700 mm |
| Longueur des chaînes jusqu'au centre des galets | 4340 mm |
| Longueur des chaînes | 5350 mm |
| Largeur du châssis supérieur (passerelles et mains courantes comprises) | 3820 mm |
| Voie des chaînes – Position rentrée | 3220 mm |
| Voie des chaînes : position sortie | 3720 mm |
| Largeur du train de roulement rentré, patins de 600mm (24”) | 4010 mm |
| Largeur du train de roulement – Déployé | 4510 mm |
| Longueur de la machine (sans flèche/bras) | 12610 mm |
Plages de fonctionnement
| Portée maximale | 16010 mm |
| Hauteur maximale | 16850 mm |
| Hauteur minimum | 4090 mm |
| Rayon d'encombrement minimal – Avant | 3870 mm |
| Profondeur maximale | 7090 mm |
| Hauteur de tige de flèche | 11450 mm |
Equipement Standard
+
-
FLÈCHES ET BRAS
- - Flèche de pelle pour manutention 9,2 m (30'2")
- - Flèche de pelle pour manutention 9,2 m (30'2")
- - Bras industriel 7,6 m (24'11")
- - Bras industriel 7,6 m (24'11")
CABINE
- - Cabine insonorisée avancée TOPS (conforme ISO 12117-2) avec monture en caoutchouc
- - Cabine insonorisée avancée TOPS (conforme ISO 12117-2) avec monture en caoutchouc
- - Cabine de pelle pour manutention : siège chauffé et ventilé à suspension pneumatique, moniteur de 10 pouces
- - Cabine de pelle pour manutention : siège chauffé et ventilé à suspension pneumatique, moniteur de 10 pouces
- - Commande du moteur à bouton-poussoir sans clé
- - Commande du moteur à bouton-poussoir sans clé
- - Console gauche à basculement vers le haut
- - Console gauche à basculement vers le haut
- - Pare-brise feuilleté fixe monobloc et trappe en verre (verre P5A)
- - Pare-brise feuilleté fixe monobloc et trappe en verre (verre P5A)
- - Plafonnier et éclairage intérieur inférieur LED
- - Plafonnier et éclairage intérieur inférieur LED
TECHNOLOGIE CAT
- - Product Link Cat
- - Product Link Cat
- - Réparations à distance
- - Mise à jour à distance
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
- - Batteries sans entretien
- - Éclairages extérieurs à diode (intégrés au coffre de rangement et montés sur les côtés de la flèche et du bras)
- - Coupe-batterie électrique centralisé
- - Module de fusibles
- - Compatible avec appareil électronique ET
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
- - Plate-forme d'entretien avec tôle antidérapante et boulons à tête noyée
- - Orifices de prélèvement S-O-S
- - Emplacement groupé pour l'huile moteur et les filtres à carburant
MOTEUR
- - Moteur C9.3B
- - Commande automatique du régime moteur, ralenti bas par simple pression
- - Arrêt automatique du moteur
- - Pompe électrique d'amorçage de carburant
- - Filtre à air à deux éléments avec préfiltre intégré
- - Jusqu'à 3 000 m d'altitude sans détarage
- - Alternateur 115 A
- - Circuit de refroidissement horizontal à plan unique 3
- - Compatible avec le biodiesel (jusqu'au B20)
- - Filtre primaire à deux éléments de 4 microns et filtre primaire de 10 microns avec séparateur d'eau et contacteur indicateur de séparateur d'eau dans la canalisation de carburant
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- - Soupape de commande principale électrique
- - Soupape de commande principale électrique
- - Verrouillage préchauffage et froid automatique
- - Frein de stationnement de tourelle automatique
- - Pompe principale hydraulique
- - Clapets antiretour d'abaissement de flèche et de bras
- - Circuit de régénération du bras et de la flèche
- - Moyenne pression (grappin rotatif) et soupape de rehausse de cabine
- - Soupape d'amortissement de rotation inverse
- - Filtre de retour hydraulique hautes performances
- - Deux vitesses de translation
- - Bonne fonctionnalité de rotation
SÉCURITÉ ET PROTECTION
- - Caméras de vision arrière et sur le côté droit
- - Main courante et poignée à droite (conformes à la norme ISO2867)
- - Klaxon d'avertissement/de signalisation
- - Contacteur d'arrêt secondaire du moteur
- - Système de sécurité à clé unique Caterpillar
- - Démarrage sécurisé avec code PIN
- - Outil/coffre de rangement externe verrouillable et compartiment de vidange de carburant
- - Ensemble de rétroviseurs pour visibilité standard
- - Protection FOGS
TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES
- - Train de roulement long à voie variable à triple arête de 600 mm (24"), PPR2 (M24)
- - Chaîne lubrifiée par graisse GLT4, joint en résine
- - Partie inférieure, usage intensif sans protection de pivot ou protection du moteur de translation (boulons à tête noyée)
- - Protection du moteur de translation extra-robuste
- - Œilleton de remorquage sur le châssis de base (conforme à la norme ISO 15818)
Equipement Optionnel
+
-
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
CABINE
- - Direction de bras Cat
- - Relais auxiliaire
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
SÉCURITÉ ET PROTECTION
