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Tombereau pour applications minières 785 (LRC, Tier 4 Final / UE Stage V)

Tombereaux pour applications minières
Cylindrée
58.56 l
Prix sur demande
Tombereau pour applications minières785
Tombereau pour applications minières785
Tombereau pour applications minières785
Tombereau pour applications minières785
Une machine qui change la donne dans le secteur minier

Le grand camion minier 785 a été la première entrée de Caterpillar dans l'industrie minière il y a plus de trois décennies et a depuis fait ses preuves sur les sites du monde entier. Et maintenant, c'est le premier à combiner un niveau d'efficacité révolutionnaire avec une disponibilité physique de pointe pour offrir la nouvelle génération de transport productif. Tout commence par l'opérateur, qui se trouve dans un environnement de pointe conçu pour l'efficacité et équipé de fonctions qui augmentent le confort, automatisent les fonctions, fournissent des informations en temps réel et renforcent la confiance. Le 785 apporte également des améliorations significatives en matière de facilité d'entretien et de fiabilité, une connectivité accrue et une intégration technologique plus facile. Ces améliorations — et bien d'autres encore — permettent à un camion déjà éprouvé de passer à un niveau supérieur de productivité.

Description
UN MEILLEUR ACCÈS AUX DONNÉES
LA PRODUCTIVITÉ
  • La stratégie avancée de contrôle électronique de la puissance (APECS) permet des temps de cycle plus rapides grâce à un couple et à un effort à la jante plus continus.
  • Les impulsions vers l'avant et le couple sont maintenus à chaque changement de vitesse, avec une sélection du rapport optimal, ce qui permet une accélération plus rapide.
  • Le 785 offre un TKPH /TMPH (tonne-kilomètre-heure / tonne-mile-heure) supérieur de 6 % grâce à des pneus de plus grande dimension qui permettent aux mines de profiter de vitesses plus élevées, notamment dans les applications plates, longues distances et à grande vitesse.
  • Les fonctions d'optimisation de la productivité telles que l'aide au démarrage en côte avec fonction anti-recul, la commande de traction optimisée, le contrôle de stabilité dynamique (DSC), le système de freinage antiblocage (ABS), la limitation de vitesse et le régulateur de vitesse de la machine améliorent la réactivité et la maniabilité de la machine tout en optimisant les temps de cycle et en réduisant la fatigue du conducteur.
SÉCURITÉ
LA PRODUCTIVITÉ
SÉCURITÉ
  • De larges surfaces antidérapantes et des mains courantes, ainsi qu'une échelle d'accès motorisée en option, améliorent l'accès et la sortie.
  • Un système de freinage breveté offre un freinage et un ralentissement immédiats et constants, ce qui améliore la maniabilité
  • La visibilité est améliorée par une caméra Surround View à 360 degrés en option, qui offre une vue à vol d'oiseau.
  • Le système de détection d'objets Cat MineStar™ combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate.
  • Le système sécurité des conducteurs (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
CONFORT DU CONDUCTEUR
SÉCURITÉ
CONFORT DU CONDUCTEUR
  • La cabine offre 34 % d'espace supplémentaire au conducteur par rapport aux modèles de la série D. Elle est 17 % plus large, offre 11 % d'espace supplémentaire au niveau des jambes et 19 % au niveau des épaules. Les commandes, leviers et contacteurs sont disposés de manière à faciliter leur utilisation.
  • Avec un niveau de pression acoustique (SPL) réduit de 40 %, une régulation automatique de la température et une filtration de la cabine, le conducteur bénéficie d'un environnement plus sûr et plus confortable.
  • Une cabine traversante avec console centrale entièrement réglable, un siège facile à régler et un espace accru au niveau des jambes font de cette cabine un outil idéal pour les conducteurs de toutes tailles.
  • Le siège de nouvelle génération est compatible pour une retenue à quatre points et intègre des fonctionnalités telles que l'inclinaison et l'extension de la partie dédiée aux cuisses, des renforts et un soutien lombaire réglables à suspension pneumatique ainsi que des coussins chauffants et refroidissants.
  • Les opérateurs bénéficient d'une conduite plus confortable grâce à une transition plus douce et à une réduction des niveaux d'à-coups dans les changements de vitesse grâce aux commandes APECS.
EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR
CONFORT DU CONDUCTEUR
EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR
  • Les écrans à haute résolution améliorent l'accès aux informations. Les données de la machine, les commandes et les informations de guidage sont regroupées sur deux écrans de 10 pouces idéalement situés.
  • La fonction AutoHoist (en option) permet de relever automatiquement la benne et de contrôler le régime du moteur, ce qui simplifie les opérations et réduit les temps de cycle.
  • L'encadrement pour la vitesse fournit au conducteur un retour d'information en temps réel sur la manière de conduire le tombereau afin d'optimiser sa productivité
  • Le système de surveillance de la charge utile est doté de mesures plus précises, fournissant un retour d'information immédiat au conducteur.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ DU CONDUCTEUR
FACILITÉ D'ENTRETIEN
  • Le nouveau système chauffage/ventilation/climatisation (HVAC) modulaire est plus fiable et regroupe les composants afin de permettre son retrait et un remplacement rapide.
  • Un radiateur modulaire réduit le temps de dépose et pose du moteur et permet ainsi d'effectuer les rénovations à l'extérieur du tombereau.
  • De nouvelles fonctionnalités de mise à jour à distance et de dépistage des pannes à distance offrent un accès immédiat aux dernières mises à jour logicielles et permettent de diagnostiquer les anomalies à distance.
  • Le temps consacré aux procédures d'entretien régulier est réduit grâce à des caractéristiques telles que les filtres à intervalle prolongé avec accès au niveau du sol, les points d'entretien groupés et le centre d'entretien centralisé en option, les acheminements hydrauliques et électriques plus propres, les ports SOS et de pression pour un échantillonnage d'huile et un dépistage des pannes plus rapides et plus sûrs, et les voyants de niveau de fluide.
  • Une option de démarrage électrique 100 % sans air qui supprime l'entretien du système d'air de la machine et améliore le temps productif.
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
FACILITÉ D'ENTRETIEN
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
  • Des composants à plus longue durée de vie, des intervalles de service prolongés et une maintenance plus facile assurent une disponibilité mécanique élevée et constante.
  • Des composants à plus longue durée de vie, des intervalles de service prolongés et une maintenance plus facile assurent une disponibilité mécanique élevée et constante.
  • D'une conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 21 pièces moulées dans les zones soumises à des contraintes élevées, le châssis du tombereau 785 présente également des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine. Le châssis en acier doux offre flexibilité, durabilité et résistance aux chocs.
  • La durée de vie des composants est améliorée grâce à la fonction de filtration continue de l'essieu arrière (de série). Une huile plus propre favorise la lubrification, ce qui prolonge la durée de vie
  • Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.
BENNES CAT
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
BENNES CAT
  • Les carrosseries conçues et fabriquées par Caterpillar sont intégrées au châssis en tant qu'unité afin d'optimiser les performances et d'incorporer les composants Tier 4 en option, y compris la chaleur d'échappement de la carrosserie.
  • La caisse légère de conception spécifique à la mine (MSD) est conçue avec des caractéristiques intégrées de réduction du retour en arrière (transition incurvée de la paroi avant et plaques d'angle) et est disponible avec des revêtements de caisse spécifiques à l'application en option.
  • Conçu pour les applications difficiles, le corps robuste à double pente assure une excellente rétention de la charge, maintient un centre de gravité bas avec une répartition optimale de la charge et réduit les chocs.
DURABILITÉ
BENNES CAT
DURABILITÉ
  • Le 785 est conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions du moteur. De plus, aucun carburant n'est consommé lors du ralentissement. Le moteur conforme à la norme Tier 4 Final réduit les émissions de NOx et de particules.
  • La conception à quatre temps des 12 cylindres du moteur 3512E Cat utilise des courses longues et efficaces pour une combustion plus complète du carburant et un rendement énergétique optimal.
  • Le moteur du 785 est compatible avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables.
  • Des fonctionnalités telles que les systèmes de renouvellement d'huile, la filtration continue de l'essieu arrière, des filtres à la durée de vie prolongée et des intervalles d'entretien plus espacés réduisent la quantité de déchets jetés dans l'environnement.
  • En rénovant les machines et les composants, les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
POLYVALENCE
DURABILITÉ
POLYVALENCE
  • Le 785 est disponible dans une configuration pour temps froid qui le rend idéal pour les mines opérant dans des environnements glacials. Il est doté d'une gestion thermique automatique du moteur, d'un ventilateur à vitesse variable pour le fonctionnement à basse température et d'une option de démarrage électrique ou pneumatique.
  • Le moteur 3512E vous permet de choisir la puissance nominale qui correspond aux performances actuelles de votre flotte ou qui vous permet de réaliser des cycles plus rapides.
  • La réserve de couple nette de 23 % offre une force de surcharge inégalée lors de l'accélération, sur des pentes raides et sur des terrains irréguliers.
  • Les options de pneus vous permettent de sélectionner le pneu qui correspond le mieux à votre application, avec un pneu plus grand pour les applications plates, longues et à grande vitesse. Le châssis est conçu pour conserver le même diamètre de braquage tout en accueillant des pneus plus grands.
  • Le 785 est disponible en deux versions pour répondre aux normes d'émissions. Le moteur Tier 4 Final (en option) répond aux normes les plus strictes tandis que le moteur LRC est disponible dans les pays moins réglementés.
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
POLYVALENCE
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
  • MineStar Fleet, un système de surveillance du parc permettant de mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
  • Parmi les autres offres de MineStar Detect, citons Awareness, qui peut donner des avertissements, et le système sécurité des conducteurs intégré dans la cabine, qui intervient lorsqu'il détecte de la fatigue ou une distraction.
  • Les solutions de surveillance de l'état de la machine permettent une approche proactive de son entretien.
UN MEILLEUR ACCÈS AUX DONNÉES
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
UN MEILLEUR ACCÈS AUX DONNÉES
  • La connectivité de nouvelle génération permet des transferts de données plus rapides, un meilleur accès aux données, une communication cohérente des données, des données plus exploitables, des analyses de données améliorées et de nouvelles capacités de diagnostic.
  • L'épine dorsale de la machine de nouvelle génération est une communication Ethernet bifilaire de 100 Mbps entre les contrôleurs de la machine, des capteurs optimisés pour l'analyse des données et des commandes robustes.
  • La connectivité avancée du camion 785 est permise par la 4G/LTE cellulaire standard, la 4G/LTE bimode et le Satellite Product Link™ en option, ou le Wi-Fi installé localement.
  • Toutes les machines sortent de l'usine avec Product Link Elite comme offre standard. Cette solution permet au camion de collecter et de transmettre des informations dans des applications hébergées localement ou dans le nuage.
LA PRODUCTIVITÉ
Spécifications techniques
Mesures
+ -
Moteur
Puissance brute - SAE J1995 1193 kW
Puissance nette - SAE J1349 1125 kW
Alésage 170 mm
Course 215 mm
Cylindrée 58.56 l
Poids (approximatifs)
Charge utile nominale (pneus 33.00R51) 139 t
Poids brut nominal de la machine (pneus 33.00R51) 249476 kg
Charge utile nominale (pneus 36.00R51) 142 t
Poids brut nominal de la machine (pneus 36.00R51) 255826 kg
Poids du châssis (pneus 33.00R51) 84731 kg
Poids du châssis (pneus 36.00R51) 87631 kg
Poids de la benne 26208 kg
Transmission
Marche avant - 1 12.1 km/h
Marche avant – 2 16.3 km/h
Marche avant – 3 22.2 km/h
Marche avant 4 29.9 km/h
Marche avant5 40.6 km/h
Marche avant6 54.8 km/h
Marche arrière 11 km/h
Vitesse maximale, en charge 54.8 km/h
Circuit de freinage
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant 61270 cm²
Surface de freinage à disque à bain d'huile arrière 89728 cm²
Vérins de benne
Débit de la pompe, régime maxi à vide 729.6 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage 17238 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide 15.2 s
Temps d'abaissement de la benne - Position libre régime maxi à vide 15.9 s
Temps d'abaissement de la benne - Position libre régime de ralenti 16.2 s
Abaissement de la benne - Régime maxi à vide 15.9 s
Suspension
Course réelle du vérin - Avant 320 mm
Course réelle du vérin - Arrière 165 mm
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant 1552 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel 136 l
Circuit de refroidissement 379 l
Carter 204 l
Roues avant (chacune) 30 l
Différentiel - Réducteurs 527 l
Réservoir de liquide de direction 110 l
Circuit de direction - Réservoir inclus 170 l
Réservoir de benne/freins 511 l
Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus 606 l
Convertisseur de couple - Système de transmission - Avec carter d'huile 175 l
Cabine
Chauffage/dégivreur 33300 Btu/h
Direction
Angle de braquage 36 °
Rayon de braquage - ISO 7457:1997 (pneus 33.00R51) 29.8 m
Dimensions (toutes les dimensions sont approximatives. Benne MSD II, pneus 33R51, machine à vide.)
Hauteur, au sommet du ROPS 5208 mm
Longueur hors tout de la benne 11985 mm
Longueur intérieure de la benne 8318 mm
Longueur hors tout 11957 mm
Empattement 5180 mm
Essieu arrière - Partie arrière 3829 mm
Garde au sol 1004 mm
Hauteur de vidage 1128 mm
Hauteur de chargement – À vide 5299 mm
Profondeur intérieure de la benne – Maximale 2790 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée 12032 mm
Largeur en ordre de marche 7535 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant 4850 mm
Garde au sol de la protection moteur 1038 mm
Largeur hors tout du toit 7562 mm
Largeur extérieure de la benne 6714 mm
Largeur intérieure de la benne 6010 mm
Hauteur à l'avant du toit 6035 mm
Essieu arrière - Hauteur de déversement 990 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière 4285 mm
Largeur hors tout des pneus 6277 mm
Equipement Standard
+ -
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
  • - Système électrique 24 V, batteries à faible entretien (2) 93 Ah
  • - Avertisseur de recul
  • - Alternateur sans balai, 225 A
  • - Boîtier de commande de l'alimentation accessible depuis le sol : port VIMS™ Ethernet et témoin VIMS™ ; mises hors service du démarreur, de la transmission et de la batterie du moteur
  • - Prise de démarrage auxiliaire/charge de la batterie
  • - Témoins de charge à diode
  • - Système d'éclairage à diodes : feux de recul et de détresse, feux de bordure, (un) à droite, (un) à gauche, clignotants de direction (avant et arrière), éclairage du compartiment moteur, phares avec sélecteur de feux de croisement/route, éclairage de l'échelle et de la passerelle de service, feux stop/arrière
LIQUIDES
POSTE DE CONDUITE
  • - Port de charge USB de 5 V
  • - Connexion d'alimentation auxiliaire 12 V
  • - Porte-gobelets
  • - Port de connexion de diagnostic COM3 et Ethernet
  • - Arrêt retardé du moteur
  • - Plafonnier et lecteurs de cartes
  • - Prééquipement radio : haut-parleurs, antenne en option (radio AM/FM/WB/satellite), dispositifs de montage radio et alimentation électrique 12V
  • - Prééquipement anti-incendie
  • - Tapis de sol, à plusieurs éléments et remplaçables
  • - Tableau d'instruments et d'indicateurs : températures d'huile et de liquide de refroidissement critiques ; niveau de carburant et de DEF (le cas échéant) ; indicateurs d'anomalie du système moteur, des freins et de la transmission ; vitesse maxi. de la machine sélectionnable par le conducteur via un bouton rotatif ; indicateur de vitesse, compte-tours
  • - Rétroviseurs chauffants, droite et gauche
  • - Commande de levage de la benne
  • - Écran tactile interactif d'information sur le véhicule : mode jour/nuit, avertisseur sonore, affichage à quatre instruments
  • - Sièges à suspension pneumatique pour le conducteur et l'instructeur
  • - Vitre électrique de la portière du conducteur
  • - Dispositif de montage des accessoires du client
  • - Démarrage sécurisé par bouton-poussoir
  • - Pare-soleil avant escamotable
  • - Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée
  • - Échelle et passerelle d'accès, 600mm (24in)
  • - Volant de direction, inclinable, télescopique
  • - Remplissage automatique de liquide de lave-glace depuis le condensateur de climatisation
  • - Emplacements de stockage du rapport conducteur
  • - Ceinture de sécurité trois points pour le siège du conducteur
  • - Essuie-glace de pare-brise, commande intermittente/lave-glace
  • - Système hydraulique HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, chauffage/ventilation/climatisation) unifié avec commande automatique de la température
  • - Siège conducteur ventilé
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Groupe motopropulseur 33R51 avec jantes standard
  • - Moteur 3512E Cat : gestion thermique du moteur et DEF automatique (le cas échéant) ; gestion du ralenti basse tension automatique ; filtre à air avec préfiltre (deux) ; turbocompresseur (quatre) avec refroidisseur d'admission air-air ; circuit de carburant du système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI™-A) ; protection automatique du démarreur ; aide automatique au démarrage à l'éther
  • - Circuit de freinage hydraulique : commande de ralentisseur automatique (ARC), réglable ; moteur de desserrage des freins (remorquage) ; protection contre les surrégimes moteur ; disques de frein en matériau longue durée ; assistance au démarrage en côte/stratégie anti-redressement ; freins multidisques refroidis par huile (avant et arrière) ; manœuvre, ralentissement, stationnement, auxiliaire ; frein de stationnement intégré avec sélecteur de rapport
  • - Transmission : Powershift automatique à six vitesses doté de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) ; stratégie de commande électronique avancée (APECS, Advanced Electronic Control Strategy) ; neutralisateur de marche arrière, benne relevée ; limiteur de changement de rapport avec benne relevée ; limiteur de rétrogradation/passage en marche arrière ; gestion des changements de direction ; système de commande de traction amélioré ; rapport supérieur programmable ; capteur de niveau d'huile ; verrouillage de point mort ; contacteur de démarrage de point mort ; convertisseur de couple verrouillable ; lubrification/filtration continues de l'essieu arrière
  • - Démarreur pneumatique à turbine avec réservoir d'air, klaxon pneumatique et circuit de lubrification automatique
AUTRES ÉQUIPEMENTS
  • - Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire
  • - Connexion auxiliaire « Coupure définie par l'utilisateur »
  • - Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)
  • - Guide électronique d'utilisation et d'entretien (eOMM)
  • - Remplissage rapide de carburant et circuit de remplissage DEF à distance
  • - Protections des composants en rotation
  • - Assistance au démarrage en côte
  • - Filtres hydrauliques, 1000 heures
  • - Mise à jour logicielle et dépistage des pannes à distance
  • - Direction auxiliaire (automatique)
  • - Points de fixation
  • - Crochets de remorquage (à l'avant) et goupilles de remorquage (à l'arrière)
  • - Regards de niveau pour les huiles hydrauliques
  • - S•O•Orifices S℠
  • - Système de gestion des informations vitales (VIMS)
Produits technologiques Cat
  • - Cyber sécurité
  • - Système intégré de détection d'objets avec affichage à écran tactile
  • - Centrale de surveillance de la charge utile sur pneus 2 (TPMS 2, Tire Payload Monitoring System 2)
  • - Product Link™ Elite
Equipement Optionnel
+ -
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
  • - Projecteurs arrière auxiliaires, (un) latéral droit, (un) latéral gauche
  • - Affichage numérique de la charge utile
  • - Système d'éclairage à diodes : ensemble d'éclairage supplémentaire, VIMS auxiliaire, arrière de la benne, siège et frein de stationnement
  • - Klaxon d'atelier
Bennes
  • - Benne MSD II : 100 m3 (131 yd3)
  • - Benne à double déclive : 78 m3 (102 yd3)
  • - Prolongations de paroi latérale et arrière spécifiques à la benne
  • - Ensembles de garniture de benne personnalisables
  • - Benne à diffusion de chaleur
  • - Chasse-pierres
  • - Groupe d'éclairage arrière de la benne : feux de direction, feux stop/arrière
LIQUIDES
POSTE DE CONDUITE
  • - Arrêt d'urgence
  • - Cabine Deluxe : système de filtration avancé de la cabine ; passerelle et mains courantes pour l'accès à l'arrière de la cabine ; siège chauffant, refroidi et ventilé ; vitre électrique côté droit ; siège passage à suspension ; plateau de rangement
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Pas d'air - Démarreur électrique avec batteries (quatre) 93 Ah, klaxon électrique et circuit de lubrification automatique
  • - Circuit de freinage hydraulique : contrôle avancé au sol avec système anti-blocage des roues (ABS) et contrôle dynamique de stabilité (DSC)
  • - Entraînement de ventilateur à vitesse variable
  • - Transmission : système de prélubrification du moteur ; lubrification et filtration continues de l'essieu arrière avec refroidisseur
AUTRES ÉQUIPEMENTS
  • - Réservoir de carburant de 2560 l (676 gal) (non Tier 4)
  • - Benne à diffusion de chaleur
  • - Remorquage pare-chocs - Kit goupille centrale
  • - Démarrage par temps froid (réchauffeur du bloc-moteur)
  • - Communication Ar - Radio MineStar™
  • - Extincteur portable
  • - Protections de carter en cinq éléments
  • - Réchauffeur de carburant, séparateur d'eau/carburant
  • - Garde-boue du réservoir de carburant
  • - Indicateur d'usure de frein
  • - Centre d'entretien des liquides accessible au niveau du sol, fluide hydraulique et liquide de refroidissement
  • - Odomètre de moyeu, kilomètres
  • - Échelle d'accès motorisée
  • - Diffuseur sur jante
  • - Cales de roues
  • - Appareil électronique ET sans fil
  • - Protection lors des travaux en hauteur
Produits technologiques Cat
  • - Régulateur de vitesse
  • - Caméra de vision panoramique à 360 degrés
  • - Mode double satellite/cellulaire 4G
  • - Pack connectivité (comprend : ID conducteur sans fil, porte-clés Bluetooth pour démarrer)
  • - Compatibilité avec le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) 4.0
  • - GPS Minestar
  • - Groupe de communication Minestar (active : Minestar Fleet, auxiliaire et le système de repérage de tombereau)
  • - Système de renouvellement d'huile (ORS) (non Tier 4)
  • - Analyse des conditions routières (Road Analysis Control, RAC)
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