Chargeuse sur pneus 990
Grosses chargeuses sur pneus
Cylindrée
27.03 l
Prix sur demande
Les grosses chargeuses sur pneus Cat® sont conçues pour offrir une durée de vie maximale et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de déplacer plus de matériaux de manière plus sûre et plus rentable, et ce à un coût par tonne inférieur. La chargeuse sur pneus 990 Cat a fait ses preuves dans les mines, les carrières et les sites industriels du monde entier. La chargeuse sur pneus 990 offre tous les niveaux de performances, de sécurité, de confort du conducteur et de rendement.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C27 Cat® |
| Régime nominal | 1 800/min |
| Émissions | Conforme aux normes américaine EPA Tier 4 Final et européenne Stage V sur les émissions ou équivalentes aux normes américaine EPA Tier 2 et européenne Stage II |
Transmission
| Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
| Prise directe - Marche avant 1 | Verrouillage désactivé |
| Nota | Vitesses de translation avec pneus Michelin 45/65R39 LD D2 ** L5. |
Caractéristiques de fonctionnement
| Plage de capacité du godet | 8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³) |
| Compatible avec tombereau Cat - Standard | 773-775 |
| Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage | 775-777 |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Système de levage/d'inclinaison - Circuit | Commande de débit positif |
| Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 235 mm × 1 287 mm (9,3 in × 50,7 in) |
| Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 292,1 mm × 820 mm (11,5 in × 32,3 in) |
| Circuit pilote | Boucle ouverte et réduction de pression |
Circuit hydraulique – Direction
| Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
| Circuit de direction : pompe | À piston, à cylindrée variable |
| Angle de braquage total | 70° |
Circuit de climatisation
| Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 2,7 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 3,861 tonnes (4,256 tonnes US). |
Essieux
| Avant | Fixe |
| Arrière | Tourillon |
| Angle d'oscillation | 8.5° |
Freins
| Freins | ISO 3450: 2011 |
Contenances pour l'entretien
| Nota | Tous les moteurs diesel non routiers conformes à la norme américaine EPA Tier 4 doivent uniquement utiliser des carburants diesel à très basse teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ 4 et ACEA E9 Cat sont requises. Pour en savoir plus sur les spécifications et directives relatives aux liquides, consultez : http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdf. |
Godets
| Capacités des godets | 8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³) |
Mesures
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Moteur
| Puissance moteur – ISO 14396 | 561 kW |
| Puissance brute - SAE J1995 | 571 kW |
| Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante standard | 521 kW |
| Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante élevée | 483 kW |
| Alésage | 137.2 mm |
| Course | 152.4 mm |
| Cylindrée | 27.03 l |
| Couple maximal - 1 200 tr/min | 3557 N·m |
| Réserve de couple | 18 % |
Transmission
| Marche avant - 1 | 7.3 km/h |
| Marche avant – 2 | 13.3 km/h |
| Marche avant – 3 | 22.9 km/h |
| Marche arrière – 1 | 7.9 km/h |
| Marche arrière – 2 | 14.7 km/h |
| Marche arrière – 3 | 24.9 km/h |
| Prise directe - Marche avant 2 | 13.7 km/h |
| Prise directe - Marche avant 3 | 24.5 km/h |
| Prise directe – Marche arrière 1 | 8.7 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 2 | 15.4 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 3 | 26.4 km/h |
Caractéristiques de fonctionnement
| Poids en ordre de marche | 80974 kg |
| Charge utile nominale - Standard | 15.9 t |
| Charge utile nominale - Grande hauteur de levage | 15.9 t |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Débit maximal à 1 800 tr/min (1) | 910 l/min |
| Réglage du clapet de décharge - Principal | 3500 kPa |
| Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | 33000 kPa |
Temps de cycle hydraulique
| Redressement | 4.3 s |
| Relevage | 8.2 s |
| Vidage | 2.9 s |
| Coûts | 3.7 s |
| Abaissement en position libre | 3.6 s |
| Temps de cycle hydraulique total (godet vide) | 13.8 s |
Circuit hydraulique – Direction
| Débit maximal à 1400tr/min | 364 l/min |
| Réglage du clapet de décharge : direction | 34500 kPa |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | 1114 l |
| Circuit de refroidissement | 208 l |
| Carter moteur | 75.7 l |
| Transmission | 110 l |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 271 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 261 l |
| Remplissage du circuit hydraulique en usine | 795 l |
| Réservoir hydraulique - Équipement et ventilateur hydraulique | 261 l |
| Réservoir hydraulique - Direction et freinage | 132 l |
Niveaux sonores - Standard
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008) | 65.5 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008) | 115 dB(A) |
Niveaux sonores - Insonorisation
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008) | 65.5 dB(A) |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) |
Equipement Standard
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NOTA
POSTE DE CONDUITE
- - Climatiseur et réchauffeur avec commande de température automatique
- - Cabine pressurisée et insonorisée avec cadre de protection (ROPS/FOPS)
- - Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable
- - Cat Vision, système de caméra arrière
- - Allume-cigare et cendrier
- - Crochet à vêtements
- - Commandes de levage et d'inclinaison électrohydrauliques (montées sur le siège)
- - Accoudoir rabattable
- - Réchauffeur et dégivreur
- - Klaxon électrique
- - Verrouillage hydraulique de l'équipement
- - Instruments, indicateurs :
– Température du liquide de refroidissement moteur
– Niveau de carburant
– Vitesse au sol
– Rapport
– Température de l'huile hydraulique
– Indicateur de vitesse/compte-tours
– Température du convertisseur de couple - - Instruments, témoins de mise en garde :
– Système de mise en garde à trois niveaux
– État d'activation automatique du modèle de la transmission
– Défaillance des freins
– État de la position libre du godet
– État de l'arrêt moteur différé
– État de la coupure de ralenti du moteur
– Défaillance du moteur
– État d'activation du mode économie de carburant
– Sécurité hydraulique
– État d'activation de l'embrayage de verrouillage
– Niveau de carburant bas
– État du frein de stationnement
– État d'activation de la commande de l'effort à la jante
– Avertissement de ceinture de sécurité
– Direction auxiliaire (selon équipement)
– État du verrouillage de l'accélérateur
– Rapport de transmission - - Clavier, commande avec indicateurs lumineux :
– Plage de régimes du mode de transmission automatique
– Mode de transmission automatique/manuel
– Mode d'économie de carburant
– Désengagement de l'équipement
– Embrayage de prise directe
– Réduction de l'effort à la jante
– Verrouillage de l'accélérateur - - Éclairage, plafonnier (cabine)
- - Supports pour panier-repas et porte-gobelet
- - Rétroviseurs (montés à l'extérieur)
- - Siège, en tissu/cuir, à suspension pneumatique, chauffé et ventilé
- - Ceinture de sécurité, à enrouleur, de 76 mm (3 in) de largeur
- - Système de commande STIC avec verrouillage de direction
- - Vitre teintée
- - Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
- - Système de gestion des informations vitales (VIMS, Vital Information Management System) 3G avec affichage d'informations graphique : port de données externe, profils de conducteurs personnalisables, compteur de temps de cycle et Cat Production Measurement intégré
– Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant, arrière et coin) – essuie-glace avant intermittent
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Freins, à bain d'huile, complètement hydrauliques, sous carter
- - Frein de manœuvre à disques à bain d'huile de demi-arbres de roues
- - Frein de stationnement électrohydraulique
- - Tamis de retour au carter
- - Module d'émissions propres Cat (Tier 4 uniquement)
- - Ventilateur à vitesse variable
- - Moteur Cat C27
- - Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- - Arrêt moteur accessible au niveau du sol, pare-chocs
- - Silencieux (sous le capot) (normes équivalentes à Tier2 uniquement)
- - Préfiltre, admission d'air du moteur
- - Radiateur, modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)
- - Circuit de refroidissement séparé
- - Aide au démarrage, (à l'éther) neutralisation manuelle
- - Verrouillage de l'accélérateur
- - Convertisseur de couple, embrayage de modulation avec fonction d'embrayage de verrouillage et système de commande de l'effort à la jante
- - Transmission 534 mm (21 in), transmission Powershift à trains planétaires (électronique) (3 AV/3 AR)
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Avertisseur de recul
- - Alternateur, 150A
- - Batteries, sans entretien (2 - 1400CCA)
- - Convertisseur 10/15A, 24V à 12V
- - Connecteurs des composants Deutsch
- - Circuit électrique, 24 V
- - Commande de transmission électronique
- - Circuit d'éclairage, projecteurs halogènes (avant et arrière), échelle d'accès, compartiment moteur
- - Démarreur, électrique
- - Verrou du démarreur dans le pare-chocs
- - Prise de démarrage d'urgence
- - Verrouillage de la transmission dans le pare-chocs
AUTRE
- - Limiteurs automatiques d'inclinaison et de levage des godets, programmables électroniquement depuis la cabine
- - Capteur de température d'essieu
- - Coupe-batterie et prise pour câbles volants, pare-chocs
- - Raccord, joints toriques axiaux Caterpillar
- - Mode économie avec accélération à la demande
- - Descente d'urgence de la plate-forme
- - Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec CH4
- - Fonctions de gestion du ralenti du moteur :
– Rétrogradation automatique au ralenti
– Arrêt retardé du moteur
– Coupure de ralenti du moteur - - Garde-boue, acier (avant)
- - Protections, carter et groupe motopropulseur
- - Points de lubrification groupés et étiquetés
- - Accrochage, barre d'attelage avec goupille
- - Flexibles, Cat XT™
- - Robinets de prélèvement d'huile
- - Circuit hydraulique de commande de débit positif
- - Product Link
- - Jauges de niveau : réservoirs hydrauliques, direction/ventilateur et équipement/frein et transmission
- - Échelle, accès arrière côtés gauche et droit
- - Direction, détection de charge
- - Coups-de-pied
- - Cadenas antivandalisme
- - Cheminée Venturi
- - Liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 % de concentration, protection contre le gel jusqu'à -34 °C (-29 °F)
Equipement Optionnel
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NOTA
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Antigel -50 °C (-58 °F)
- - Circuit de vidange d'huile moteur, haute vitesse, Wiggins
- - Réchauffeur de bloc-moteur (120V ou 240V)
- - Refroidissement en cas de température ambiante élevée, logiciel
POSTE DE CONDUITE
- - Préfiltre de cabine, motorisé
- - Radio AM/FM/CD/MP3
- - Radio satellite Sirius avec Bluetooth
- - Avertissement, stroboscope
- - Prééquipement radio CB
- - Pare-soleil pour vitre
ÉQUIPEMENTS DIVERS
- - Garde-boue pour déplacement sur route avant et arrière
- - Dispositif de remplissage rapide de carburant (Shaw-Aero)
- - Limite d'oscillation de l'essieu
- - Silentblocs extra-robustes
