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Chargeuse sur pneus 992

Grosses chargeuses sur pneus
Cylindrée
32.1 l
Prix sur demande
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
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Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Chargeuse sur pneus 992
Établir la norme. Puis placer la barre plus haut.

La grosse chargeuse sur pneus 992 Cat® a établi la norme dans sa catégorie de taille pendant plus de 50 ans, offrant une productivité de pointe, une fiabilité inégalée et une longue durée de vie. La 992 d'aujourd'hui relève encore la barre plus haut. Par rapport à la 992K, la nouvelle 992 est jusqu'à 48 % plus efficace et 32 % plus productive, grâce à une charge utile plus élevée pour une compatibilité améliorée, à un effort à la jante et une force d'arrachage supérieures, ainsi qu'à une conception optimisée de la timonerie. L'allongement des intervalles de remplacement des composants ainsi que l'augmentation de la durée de vie des filtres et du turbo contribuent à réduire les coûts d'entretien. Ces améliorations, et bien d'autres encore, se combinent pour permettre des économies importantes sur la durée de vie de la machine ainsi que pour générer les coûts de propriété et d'exploitation les plus bas du secteur. Avec ses configurations, soit standard soit à grande hauteur de levage, la 992 offre une compatibilité idéale pour les parcs de tombereaux 775, 777 et 785 Cat.

Description
DURABILITÉ
LA SÉCURITÉ
  • Conçue pour la visibilité, avec un pare-brise plus haut qui offre une augmentation de 25 % de la surface vitrée pour une meilleure vue sur le godet, une caméra de recul de série, des caméras Detect à 270 degrés en option, un éclairage à diode et des rétroviseurs pour applications minières de série.
  • Accès et sortie améliorés, avec un système d'accès motorisé intégré, des marches suspendues réglables, des escaliers larges à angle de 45 degrés, une échelle de sortie de secours et des mains courantes de chaque côté.
  • Passerelles larges dotées de surfaces antidérapantes et points de verrouillage/d'étiquetage intégrés aux zones d'entretien.
  • Limiteur de vitesse, qui fixe les vitesses maximales en marche avant et marche arrière.
CONFORT DU CONDUCTEUR
LA SÉCURITÉ
CONFORT DU CONDUCTEUR
  • Augmentation de 50 % de l'espace au niveau des jambes et de la largeur au niveau des genoux du conducteur par rapport au modèle précédent.
  • Vibrations réduites, faibles niveaux sonores et commandes automatiques de la température.
  • Direction électrohydraulique à détection de vitesse avec retour d'effort pour un confort tout au long de la journée de travail.
  • Cabine pressurisée équipée d'un siège de nouvelle génération avec course de 9 in, refroidissement et chauffage actifs, soutien lombaire réglable, réglage de l'inclinaison ainsi que renforts pneumatiques réglables sur l'assise et le dossier.
CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME
CONFORT DU CONDUCTEUR
CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME
  • Commandes intégrées à faible effort qui rendent les cycles plus fluides et plus rapides tout en réduisant la fatigue.
  • Grands écrans couleur à diode, faciles à consulter, qui permettent d'accéder au guide électronique d'utilisation et d'entretien.
  • Encadrement du conducteur, qui permet de donner à ce dernier les moyens de dépasser les objectifs en mesurant et en fournissant un retour d'information pour renforcer les techniques d'exploitation appropriées.
  • Nouveaux composants Autodig qui augmentent l'efficacité et réduisent l'usure des pneus en automatisant les parties critiques du cycle d'excavation.
  • Prévention de la surcharge de la charge utile, qui empêche les charges utiles importantes de remplir le tombereau en totalité.
LA PRODUCTIVITÉ
CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME
LA PRODUCTIVITÉ
  • Charge utile nominale accrue, qui permet un chargement en 4 passes sur un tombereau de 90,7 tonnes (100 tonnes US), quelle que soit l'application.
  • Meilleure excavation grâce à une force d'arrachage supérieure de 20 % à celle des modèles précédents, sans augmentation du temps de cycle. Augmentation de 9,5 % de l'effort à la jante et traction accrue.
  • Chargement supérieur avec les godets de la série Performance Cat, qui offrent un chargement plus facile et plus rapide, des taux de remplissage et une rétention des matériaux accrus, un volume de godet plus important et une meilleure stabilité du godet et de la machine grâce à une charge utile plus basse et plus proche de la machine.
  • Plus grande stabilité, grâce à une augmentation de la charge limite d'équilibre statique et à un meilleur rapport poids-bascule, ce qui permet au conducteur d'être plus confiant et plus productif.
FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ
LA PRODUCTIVITÉ
FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ
  • Prévention du patinage des pneus, qui réduit l'effort à la jante lorsque l'appui sur le pneu est faible et l'augmente lorsque l'appui sur le pneu est plus important, offrant ainsi un effort à la jante maximal lorsque vous pouvez l'utiliser.
  • Pneu à définition automatique, qui applique automatiquement une commande de levage au moment optimal pour augmenter la traction sur le pneu, permettant ainsi une augmentation de l'effort à la jante utilisable.
  • Prévention du calage de levage, qui applique automatiquement l'embrayage de rotor lorsque cela est nécessaire pour empêcher le calage hydraulique lors du levage de front, en maintenant le mouvement de levage continu, sans utilisation excessive de l'embrayage de rotor.
  • Circuit hydraulique à commande de débit positif, qui améliore l'efficacité grâce à la commande double à pompes et à vannes, et qui augmente la sensibilité et le contrôle du godet pour offrir des performances constantes.
  • Fonction d'accélération à la demande qui permet au conducteur de conserver un fonctionnement normal grâce à la pédale de gauche et aux équipements, tandis que la 992 gère le régime moteur.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ
FACILITÉ D'ENTRETIEN
  • Réduction du temps consacré aux procédures d'entretien régulier grâce à des fonctionnalités telles que l'accès aux filtres au niveau du sol ou de la plate-forme, le regroupement des points d'entretien, les portes pivotantes des deux côtés du compartiment moteur, l'amélioration de l'accès pour l'entretien du moteur et de l'entraînement de la pompe ainsi que du groupe de refroidissement, et le système de lubrification automatique qui graisse les roulements de la timonerie, de l'articulation, de la direction et des tourillons d'essieu.
  • Station d'entretien relocalisée qui permet d'accéder facilement à des fonctions telles que le liquide de refroidissement et l'huile, ainsi qu'à des indicateurs de niveau, à un connecteur de charge de batterie Cat et à des témoins lumineux pour les réservoirs de carburant pleins.
  • Centrale de surveillance VIMS™ standard qui fournit des informations critiques sur l'état et la charge utile, maintenant les performances à des niveaux optimum et permettant un dépistage des pannes avancé ainsi qu'une planification en vue de réduire les coûts d'entretien.
  • Amélioration de la filtration du circuit hydraulique ainsi que du pronostic de la pompe d'équipement et de la durée de vie restante du filtre à air du moteur.
  • Fonctionnalités de mise à jour à distance qui réduisent les temps d'immobilisation en fournissant un accès immédiat aux dernières mises à jour logicielles.
POLYVALENCE
FACILITÉ D'ENTRETIEN
POLYVALENCE
  • Idéale quelle que soit la température, avec un pack pour un fonctionnement à des températures élevées (55 °C / 131 °F), des fonctionnalités dédiées au temps froid telles que la dérivation du ventilateur de refroidissement, des éléments de chauffage du liquide de refroidissement et le réchauffeur de carburant à 120 V ou 240 V, de l'huile moteur à 240 V, et des rétroviseurs chauffants.
  • Approuvée pour des charges utiles plus élevées dans des applications à résistance à l'excavation faible à modérée, charge utile accrue destinée aux matériaux retraités dans la zone de l'exploitation de la mine ou aux matériaux en tas, comme le charbon.
  • Diverses options de godets, notamment des godets à calcaire, des godets à granit pour les applications de production à forte abrasion, des godets à roches extra-robustes pour les applications telles que le chargement au front de matériaux tout-venant fortement compactés ou la manutention de matériaux à abrasion modérée et à impact élevé, des godets à charbon pour les matériaux non abrasifs de faible densité, et des godets à minerai de fer pour les applications extrêmement agressives.
  • Les nouveaux godets de la série Performance sont dotés d'un fond étendu, d'un double rayon et de barres latérales inclinées pour un chargement rapide, d'une section inférieure caissonnée plus grande pour une résistance accrue, des taux de remplissage élevés et une bonne rétention du matériau, et d'une plaque latérale plus haute avec une surface supérieure plane qui améliore la visibilité du conducteur sur le godet depuis la cabine.
  • Outils d'attaque du sol (GET) Cat qui disposent de la technologie de rétention CapSure™, qui simplifie le remplacement des composants avec une rétention sans marteau pour une installation rapide, facile et sûre.
LONGUE DURÉE DE VIE
POLYVALENCE
LONGUE DURÉE DE VIE
  • Nouveau moteur C32B amélioré pour une durabilité accrue.
  • Utilisation de pièces moulées structurelles aux endroits soumis à de fortes contraintes où sont montés le bras de manutention et l'essieu avant, et améliorations de la découpe d'essieu, de la conception de l'articulation supérieure et du montage du tourillon arrière.
  • Charges efficacement transmises par les bras de manutention en acier massif éprouvés sur le terrain et alésages renforcés de l'articulation à goupille.
  • Améliorations du groupe motopropulseur : augmentation de 20 % de l'intervalle de remplacement prévu des composants du groupe motopropulseur, augmentation de la taille du carter d'essieu, ce qui a permis d'éliminer l'ancrage de frein et d'intégrer les freins dans le carter, augmentation de 23 % du diamètre du joint d'oscillation, ce qui augmente considérablement la surface et réduit l'usure des roulements, et augmentation de la dureté des boîtes de transfert (OTG).
  • Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants : tous conçus pour être rénovés, à l'aide de pièces et composants neufs, remanufacturés ou rénovés, pour bénéficier d'un tombereau à plusieurs vies, offrant des performances identiques au neuf, à une fraction du prix du neuf.
TECHNOLOGIE
LONGUE DURÉE DE VIE
TECHNOLOGIE
  • Cat MineStar™ Terrain pour le chargement, qui fournit des informations en temps réel sur les charges utiles et la progression du plan de conception afin d'augmenter la productivité et la précision, de réduire les retouches, de renforcer le contrôle du minerai et d'améliorer les performances du conducteur d'une journée sur l'autre.
  • Détection d'objets MineStar, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de sa machine.
  • MineStar Health, qui fournit des données sur l'état et le fonctionnement de la machine basées sur des événements critiques et qui comprend des possibilités complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements, au moyen d'une large gamme d'outils de diagnostic, d'analyse et de rapports.
  • Écran tactile amélioré qui offre un fonctionnement intuitif et une navigation facile et qui tient le conducteur informé sur les circuits de la machine afin de réduire le temps d'entretien.
  • Cat ProductLink™, qui fournit un accès à distance aux informations sur les circuits de la machine et les codes de diagnostic, permet d'être informé(e) sur l'utilisation, la consommation de carburant ainsi que les résumés de la charge utile, et donne accès à l'emplacement de la machine, aux heures du compteur d'entretien et aux rapports.
DURABILITÉ
TECHNOLOGIE
DURABILITÉ
  • Conçue pour être plus efficace et consommer moins de carburant, ce qui diminue les émissions moteur et l'empreinte carbone, le moteur conforme à la norme Tier 4 Final réduit les émissions de NOx et de particules.
  • Coupure de ralenti du moteur, qui permet d'économiser le carburant en évitant les ralentis inutiles.
  • Meilleur contrôle des fluides grâce à l'utilisation des carters de filtre antiretour Cat et des robinets de vidange écologiques de composants.
  • Adaptations et mises à niveau des machines plus anciennes afin d'y intégrer des améliorations d'efficacité ainsi que des réductions d'émissions, et de les maintenir en service plus longtemps pour économiser l'énergie et réduire les besoins en matières premières.
  • Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
LA SÉCURITÉ
Spécifications techniques
Mesures
+ -
Moteur
Puissance nette 607 kW
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC (Pays à forte réglementation) - Standard 671 kW
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée 699 kW
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC (Pays à faible réglementation) - Standard 676 kW
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée 704 kW
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Standard 659 kW
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée 687 kW
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Standard 666 kW
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée 694 kW
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Standard 607 kW
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée 607 kW
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Standard 614 kW
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée 614 kW
Alésage 145 mm
Course 162 mm
Cylindrée 32.1 l
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 4/HRC - Standard à 1 200 tr/min 4765 N·m
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée à 1 300 tr/min 4820 N·m
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 2/LRC - Standard à 1 200 tr/min 4796 N·m
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée à 1 350 tr/min 4841 N·m
Caractéristiques de fonctionnement
Poids en ordre de marche 105882 kg
Charge utile nominale - Standard 23.1 t
Charge utile nominale - Standard (pelle pour manutention) 27.2 t
Charge utile nominale - Grande hauteur de levage 20.4 t
Charge utile nominale - Grande hauteur de levage (pelle pour manutention) 24.5 t
Transmission
Marche avant - 1 7 km/h
Marche avant - 2 11.9 km/h
Marche avant - 3 20.5 km/h
Prise directe - Marche avant 2 12.9 km/h
Prise directe - Marche avant 3 22.6 km/h
Marche arrière - 1 7.5 km/h
Marche arrière - 2 13 km/h
Marche arrière - 3 22.4 km/h
Prise directe – Marche arrière 1 8 km/h
Prise directe - Marche arrière 2 14.2 km/h
Prise directe - Marche arrière 3 24.7 km/h
Circuit hydraulique - Levage/inclinaison
Débit maximal à 2 165 tr/min 950 l/min
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison 34500 kPa
Vérin de levage - Alésage 235 mm
Vérin de levage - Course 1613 mm
Vérin d'inclinaison - Alésage 292 mm
Circuit hydraulique – Levage/Inclinaison
Vérin d'inclinaison – Course 1055 mm
Temps de cycle hydraulique
Redressement 2.3 s
Redressement - Grande hauteur de levage 2.3 s
Relevage 9 s
Relevage - Grande hauteur de levage 9 s
Vidage 2.6 s
Vidage - Grande hauteur de levage 2.6 s
Abaissement libre 3.2 s
Abaissement libre - Grande hauteur de levage 3.2 s
Temps de cycle hydraulique total 17.1 s
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant 1460 l
Circuits de refroidissement 225 l
Carter 120 l
Transmission 195 l
Différentiel - Réducteurs - Avant 365 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière 365 l
Remplissage du circuit hydraulique en usine (équipement) 394 l
Réservoir hydraulique - Équipement 228 l
Remplissage du circuit hydraulique en usine (direction) 123 l
Réservoir hydraulique (réservoir de direction uniquement) 99.5 l
Circuit hydraulique - Direction
Débit maximal entre 1 400 et 1 850 tr/min 265 l/min
Pression de coupure de la direction 31000 kPa
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide 3.1 s
Circuit hydraulique – Direction
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti 4.9 s
Circuit de refroidissement
Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante – Standard 43 °C
Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante - Élevée 55 °C
Dimensions approximatives - Levage standard
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement 5169 mm
Du sol au sommet du cadre ROPS 5571 mm
Du sol au centre de l'essieu avant 1308 mm
Garde au sol par rapport au pare-chocs 1145 mm
Portée - Levage maximal 2503 mm
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé 9390 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs 4119 mm
Empattement 5890 mm
Longueur maximale hors tout 15489 mm
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet 5480 mm
Dimensions approximatives – Levage standard
Du sol au sommet du capot 3983 mm
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation 666 mm
Hauteur de déversement au levage maximal 4630 mm
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal 6948 mm
Dimensions approximatives - Grande hauteur de levage
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement 5169 mm
Du sol au sommet du cadre ROPS 5571 mm
Du sol au sommet du capot 3983 mm
Du sol au centre de l'essieu avant 1308 mm
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation 666 mm
Portée - Levage maximal 2319 mm
Hauteur au levage maximal 5256 mm
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé 9759 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs 4119 mm
Empattement 5890 mm
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet 5724 mm
Dimensions approximatives – Grande hauteur de levage
Garde au sol par rapport au pare-chocs 1145 mm
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal 7465 mm
Longueur maximale hors tout 15733 mm
Equipement Standard
+ -
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Moteur, C32B
  • - Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
  • - Arrêt moteur au niveau du sol
  • - Préfiltre d'admission d'air du moteur (au-dessus du capot)
  • - Radiateur modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)
  • - Aide au démarrage à l'éther automatique
  • - Verrouillage de l'accélérateur électronique
  • - Convertisseur de couple avec embrayage de modulation (ICITC) et embrayage de verrouillage
  • - Système de commande de l'effort à la jante
  • - Transmission Powershift à trains planétaires 3 vitesses AV/3 vitesses AR à commande électronique
  • - Arrêt retardé du moteur
  • - Freins de manœuvre multidisques, refroidis par huile
  • - Frein de stationnement électrohydraulique
  • - Commandes de ralentissement automatiques
  • - Estimateur de la temp. des freins
  • - Autoshift
TIMONERIE
L'EFFICACITÉ
  • - Pompes d'équipement à cylindrée variable
  • - Direction à détection de charge et à cylindrée variable
  • - Pompe de ventilateur de refroidissement à cylindrée variable
  • - Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple
  • - Position libre du godet
  • - Commandes automatiques du godet :
    – Limiteur de levage
    – Limiteur de retour en position d'excavation
  • - Accélérateur à vitesse variable par défaut (mode économie) avec bouton de mode HP+
  • - Coupure de ralenti du moteur
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
  • - Alternateur 150 A
  • - Quatre batteries de 1 400 CCA
  • - Convertisseur 10/15A, 24V à 12V
  • - Batterie – isolateur (sectionnement principal) unipolaire
  • - Prise de démarrage d'urgence
  • - Démarreur et verrouillage de la transmission dans le pare-chocs
  • - Circuit de démarrage et de charge 24V
  • - Démarreurs électriques
  • - Indicateurs de ligne active dans le centre d'entretien
  • - Gyrophares à diode (type de signal sélectionnable)
  • - Système d'éclairage à diodes
    – Deux clignotants de direction à diode montés à l'avant et à l'arrière
    – Quatre phares orientés vers l'avant
    – Trois projecteurs orientés vers l'avant
    – Quatre projecteurs montés sur la plate-forme
    – Deux phares à feux de route orientés vers l'avant
    – Quatre projecteurs orientés vers l'arrière
    – Quatre éclairages d'échelle
    – Deux éclairages d'entretien dans le compartiment moteur
POSTE DE CONDUITE
  • - Siège Premium cuir, chauffage et refroidissement actif, soutien lombaire réglable, renforts réglables ventilés sur le siège et le dossier, réglage d'inclinaison du coussin de siège et réglage du soutien pour les cuisses bidirectionnel
  • - Verre feuilleté, teinté
  • - Siège instructeur
  • - Commandes des fonctions de levage et d'inclinaison à double levier
  • - Désengagements de l'équipement
  • - Climatiseur
  • - Indicateur de pression de cabine
  • - L'affichage des informations à écran tactile graphique transmet des opérations de fonctionnement en temps réel et des mesures de charge utile
  • - Commandes du chauffage, du dégivrage et de la température automatique
  • - Instruments de jauge avec widgets configurables :
    – Indicateurs d'état
    – Compteur de tours de roue
    – Payload simplifié
    – TPMS (en option)
    – Angle du godet
    – Température de liquide de refroidissement
    – Température d'huile hydraulique
    – Niveau de carburant
    – Température d'huile hydraulique
    – Régime moteur (compte-tours)
    – Rapport de transmission
    – Vitesse au sol
    – Compteur d'entretien du moteur
  • - Préfiltre de cabine motorisé
  • - État de présence du conducteur
  • - Dysfonctionnement du circuit de démarrage/charge
  • - Guide d'utilisation et d'entretien de l'électronique
  • - Aide pour les commandes de conduite
  • - Deux ports de charge USB
  • - Montage CB, alimentation 12 V/24 V et antenne
  • - Port de diagnostic à 14 broches
  • - Prise 12 V
  • - Profils d'application pouvant être sélectionnés
  • - Silence de la radio d'ambiance
  • - Pousser pour démarrer (PTS)
  • - Instruments d'avertissement/indication
  • - Clavier, commande avec indicateurs lumineux
  • - Plafonnier dans la cabine
  • - Supports pour panier-repas et porte-gobelet
  • - Direction avec retour d'information de la force électrohydraulique
  • - Système de gestion des informations vitales (VIMS™) avec affichage des informations : port de données externe, minuterie de cycle
  • - Crochet à vêtements
LA SÉCURITÉ
  • - Échelles d'accès au sol
  • - Caméra de vision arrière
  • - Passerelle avant autour de la cabine
  • - Fixations sur cadre ROPS
  • - Verrouillage de la direction
  • - Escaliers sur les deux côtés de la machine
  • - Plinthes sur plate-forme
  • - Ceinture de sécurité à enrouleur, siège conducteur et formateur
  • - Avertisseur de recul
  • - Klaxons à disque électrique
  • - Contacteur de verrouillage d'équipement
  • - Avertissement de ceinture de sécurité
  • - Silence de la radio d'ambiance
COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE
REFROIDISSEMENT
ENTRETIEN
  • - Indicateurs de niveau de liquide :
    – Indicateur du niveau d'huile du ventilateur de refroidissement et de l'équipement
    – Indicateur de niveau d'huile de direction et de frein
    – Indicateur du niveau de liquide de lave-glace
    – Indicateur de niveau d'huile de transmission
    – Indicateur du niveau de carburant
    – Indicateur de niveau d'huile moteur
    – Indicateur du niveau de liquide de refroidissement moteur
    – Indicateur du niveau de réservoir de graisse du système de lubrification automatique
    – Verrouillage du démarreur et diode
    – Coupe-batterie à usage intensif
    – Contacteur d'éclairage d'échelle
    – Contacteur d'éclairage d'entretien (selon équipement)
    – Contacteur d'arrêt du moteur et de coupure du carburant
    – Orifice de remplissage rapide d'huile moteur
    – Orifice de remplissage rapide d'huile de transmission
    – Orifice de remplissage rapide d'huile hydraulique de direction et de frein
    – Orifice de vidange d'huile hydraulique de direction et de frein
    – Orifice de remplissage rapide de liquide de refroidissement moteur
    – Orifice de remplissage rapide d'huile hydraulique de ventilateur de refroidissement et d'équipement
    – Orifice de vidange d'huile hydraulique de ventilateur de refroidissement et d'équipement
    – Orifice de remplissage du réservoir de graisse du système de lubrification automatique
    – Prise de démarrage auxiliaire 24 V
    – Port d'alimentation 12 V
    – Prise d'eau des chemises 120 V (selon équipement)
    – Prise d'eau des chemises 240 V (selon équipement)
    – Contacteur VIMS
    – Port de diagnostic à 14 broches
    – Verrouillage de transmission et diode
  • - Filtres du retour au carter de type cartouche fixé dans le réservoir avec bouchons magnétiques en ligne sur l'équipement, ventilateur de refroidissement et sur les pompes de frein et de direction
  • - Grilles haute pression sur le côté sortie de l'équipement, ventilateur de refroidissement, frein et pompes de direction
  • - Surveillance de l'efficacité de la pompe d'équipement
  • - Rehausses sur les conduites de graisse de la timonerie
  • - Raccords de joints toriques axiaux Cat
  • - Trappes d'accès verrouillables pour l'entretien
  • - Robinets de vidange écologiques pour le moteur, le radiateur, le réservoir hydraulique, le réservoir de direction et de freinage, le réservoir de refroidissement des freins et les essieux
  • - Le contrôle électronique de la pression du système automatique de lubrification élimine les ajustements de pression et surveille l'épaisseur de graisse pour être conforme à la température
  • - Remplissage rapide du réservoir de carburant au niveau du sol
  • - Accrochage de la barre d'attelage avec goupille
  • - Flexibles XT™Cat
  • - Centre d'entretien côté gauche
  • - Robinets de prélèvement d'huile
  • - Liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 % de concentration avec protection contre le gel jusqu'à -34 °C (-29 °F)
  • - Accès depuis l'arrière à la cabine et à la plate-forme d'entretien
  • - Direction à détection de charge
  • - Cadenas antivandalisme
  • - Accès d'entretien pour le nettoyage du circuit de refroidissement
  • - Port de diagnostic pour télématique et l'appareil électronique ET Cat dans le pare-chocs
  • - Soupape d'arrêt de remplissage de la lubrification automatique
Equipement Optionnel
+ -
GROUPE MOTOPROPULSEUR
TIMONERIE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
  • - Isolateur de batterie bipolaire
  • - Six témoins d'entretien
  • - Deux feux montés sur l'attelage
POSTE DE CONDUITE
  • - Vitrage à contrôle solaire, résistant aux impacts, monté sur caoutchouc
  • - Siège formateur à suspension
  • - Commandes des fonctions de levage et d'inclinaison par manipulateur
  • - Sécurité de la machine activée par Bluetooth®
  • - Pare-soleil rétractable (avant et arrière)
  • - Radio AM/FM/AUX
  • - Radio AM/FM/AUX/USB/BT/CD/SAT
LA SÉCURITÉ
  • - Escalier d'accès au sol motorisé
  • - Caméras de vision latérale (270°)
  • - Cat Detect (détection d'objets à l'arrière)
  • - Cales de roues
  • - Direction auxiliaire
  • - Klaxon-trompette électrique de terrain et klaxon électrique d'atelier
  • - Prééquipement pour dispositif anti-incendie (provision pour montage du réservoir et provision pour l'intégration d'une électronique de machine aux fins de surveillance d'anomalies ou activation)
  • - Système d'arrêt d'urgence
TEMPS FROID
  • - Dérivation du ventilateur de refroidissement pour temps froid (recommandé pour les températures situées sous –29°C [–20°F])
  • - Éléments de chauffage de liquide de refroidissement de 120 V ou 240 V (recommandé dans des conditions allant de –18 °C à –30 °C [de 0 °F à –22 °F])
  • - Chauffage de carburant (chauffé par recirculation en utilisant la chaleur du moteur et un échangeur de chaleur) (recommandé dans des conditions allant de –18°C à –30°C [de 0°F à –22°F])
  • - Rétroviseurs chauffants
COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE
  • - Cat Payload avec prévention contre les surcharges
  • - Nouveaux composants Autodig :
    – Prévention de patinage des pneus
    – Prévention du calage de levage
    – Ensemble pneus
  • - Encadrement du conducteur
REFROIDISSEMENT
JANTES ET PNEUS
JANTES DE RECHANGE
ENTRETIEN
  • - Protections de moteur et de transmission
  • - Lignes de diagnostic pour un accès facilité au dépistage des pannes
  • - Product Link™ cellulaire
  • - Product Link (double mode - stellite/cellulaire)
NIVEAUX SONORES
CHARGEMENT ET TRANSPORT OU HERCHAGE EXTENSIF
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