Spycharki kołowe, Spycharka kołowa 824
Spycharki kołowe
Spycharki kołowe Cat są wyjątkowo solidne i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają wydajną i bezpieczną obsługę miejsca pracy przy niższych kosztach posiadania i eksploatacji. Model 824 kontynuuje tę tradycję w dziedzinach takich, jak niezawodność, sprawność, bezpieczeństwo, komfort pracy, łatwość obsługi technicznej i wydajność.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat® C15 |
| Przyrost momentu obrotowego | 33% |
| Uwaga (1) | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. |
| Uwaga (2) | Dostępne są dwie konfiguracje silnika dostosowane do różnych norm emisji. Jedna z nich spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i normy japońskiej z 2014 roku. Druga spełnia wymogi normy emisji MAR-1 (Brazylia), które są odpowiednikiem norm EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE). |
Przekładnia
| Typ przekładni | Planetarna Cat – Powershift – ECPC |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Siłowniki, dwustronnego działania — wysokość podnoszenia, średnica i skok | 120mm × 1070mm (4,7cala × 42,1cala) |
| Siłownik dwustronnego działania — przechył i zrzut, średnica cylindra i skok tłoczyska | 140 mm x 230 mm (5,5 cala x 9,1 cala) |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Układ kierowniczy — obwód | Sterowany pilotowo, z funkcją wykrywania obciążenia |
| Układ kierowniczy — pompa | Pompa tłokowa o zmiennym wydatku |
| Kąt skrętu w przegubie | 86° |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Uwaga (1) | Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymogi norm Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i normy japońskiej z 2014 r. (Tier 4 Final): – olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki. – Do zasilania silników Cat można stosować następujące paliwa ze źródeł odnawialnych, alternatywne i z dodatkiem biokomponentów*, które obniżają emisję gazów cieplarnianych***: • Biodiesel do stężenia B20 (FAME)** • Paliwa z surowców odnawialnych HVO i GTL o stężeniu do 100% – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie wymogi określone w normie ISO 22241-1:2006. * Informacje o prawidłowym stosowaniu zamieszczono w wytycznych. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). ** W silnikach z układem oczyszczania spalin można stosować paliwo biodiesel do stężenia B20. W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać paliwa biodisel do stężenia B100. *** Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej. |
Układ klimatyzacji
| Klimatyzacja | Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a lub R1234yf. Identyfikacja gazu znajduje się na etykiecie lub w instrukcji obsługi. – Jeśli układ zawiera czynnik chłodniczy R134a (współczynnik ocieplenia globalnego = 1430), znajduje się w nim 2,0 kg czynnika chłodniczego, co stanowi 2,86 tony (3,15 tony amer.) ekwiwalentu CO2. |
Osie
| Przód | Planetarna – stała |
| Tył | Planetarna – wahliwa |
| Kąt wychylenia | ±11° |
Układ hamulcowy
| Hamulec postojowy | Bęben i okładzina hamulcowa, załączane sprężynowo, zwalniane hydraulicznie |
| Hamulce | Wielotarczowy mokry (w obudowie) 4 WHL |
Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V
| Uwaga (1) | * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. |
| Uwaga (2) | ** Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 |
| Uwaga (3) | Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. |
| Uwaga (4) | Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. |
| Uwaga (5) | W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA
| Uwaga (1) | * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. |
| Uwaga (2) | ** Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 |
| Uwaga (3) | Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. |
| Uwaga (4) | Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. |
| Uwaga (5) | W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
Wymiary
+
-
Silnik
| Moc użyteczna — SAE J1349:2011 | 302 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800 r/min |
| Moc użyteczna (ISO 9249:2007) | 302 kW |
| Moc silnika – ISO 14396:2002 | 318 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995:2014 | 324 kW |
| Maksymalny moment obrotowy (1300 obr./min) | 2005 N·m |
| Maksymalna wysokość n.p.m. bez obniżania parametrów znamionowych (Tier 4 (USA)/Stage V (UE)) | 2834 m |
| Maksymalna wysokość n.p.m. bez obniżania parametrów znamionowych (Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)) | 2773 m |
| Średnica cylindra | 137.2 mm |
| Skok tłoka | 171.4 mm |
| Pojemność skokowa | 15.2 l |
| Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego | 2300 r/min |
| Niska prędkość obrotowa biegu jałowego | 800 r/min |
Specyfikacje robocze
| Masa eksploatacyjna – lemiesz prosty (Tier 4 Final/Stage V) | 34004 kg |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 6.1 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 11.1 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 19.6 km/h |
| Jazda do przodu — 4 | 34.8 km/h |
| Jazda do tyłu — 1 | 7 km/h |
| Jazda do tyłu — 2 | 12.6 km/h |
| Jazda do tyłu — 3 | 22.4 km/h |
| Jazda do tyłu — 4 | 39.7 km/h |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Wydatek pompy przy 1800 obr./min | 117 l/min |
| Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego | 26000 kPa |
| Maksymalne ciśnienie zasilania | 24100 kPa |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Średnica cylindra | 114.3 mm |
| Skok tłoka | 576 mm |
| Maks. przepływ przy 1800 obr./min | 170 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy | 24000 kPa |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Układ chłodzenia | 116 l |
| Skrzynia korbowa silnika | 34 l |
| Przekładnia | 66 l |
| Zbiornik paliwa | 782 l |
| Zbiornik na płyn DEF (tylko norma Tier 4 Final/Stage V) | 32 l |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód | 100 l |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył | 110 l |
| Wyłącznie zbiornik hydrauliczny | 134 l |
| Układ hydrauliczny — osprzęt/układ kierowniczy | 214 l |
Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V
| Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) |
| Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) |
Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA
| Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) |
| Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) |
Wymiary (przybliżone)
| Wysokość do szczytu światła ostrzegawczego | 4422 mm |
| Wysokość do szczytu rury wydechowej | 4332 mm |
| Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika | 3204 mm |
| Prześwit — zderzak | 852 mm |
| Odległość od środka osi przedniej do zaczepu | 1850 mm |
| Rozstaw osi | 3700 mm |
| Długość — z lemieszem ustawionym na podłożu — lemiesz prosty | 8422 mm |
| Prześwit do czopa | 441.4 mm |
| Wysokość do szczytu kabiny | 4100 mm |
| Szerokość nad poręczami | 3336 mm |
| Prześwit | 534.4 mm |
Lemiesz prosty
| Pojemność | 5 m³ |
| Szerokość – nad nakładkami końcowymi | 4507 mm |
| Wysokość | 1230 mm |
| Głębokość kopania | 448 mm |
| Prześwit | 1057 mm |
| Przechył maksymalny | 1167 mm |
| Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza | 7227 mm |
| Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza | 3093 mm |
Lemiesz prosty z płytą pchającą
| Pojemność | 5 m³ |
| Szerokość – nad nakładkami końcowymi | 4507 mm |
| Wysokość | 1230 mm |
| Głębokość kopania | 448 mm |
| Prześwit | 1057 mm |
| Przechył maksymalny | 1167 mm |
| Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza | 7099 mm |
| Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza | 3120 mm |
Lemiesz półuniwersalny
| Pojemność | 7.7 m³ |
| Szerokość – nad nakładkami końcowymi | 4421 mm |
| Wysokość | 1551 mm |
| Głębokość kopania | 477 mm |
| Prześwit | 1068 mm |
| Przechył maksymalny | 1120 mm |
| Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza | 7260 mm |
| Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza | 3313 mm |
Lemiesz uniwersalny
| Pojemność | 7.7 m³ |
| Szerokość – nad nakładkami końcowymi | 4352 mm |
| Wysokość | 1350 mm |
| Głębokość kopania | 461 mm |
| Prześwit | 1051 mm |
| Przechył maksymalny | 1132 mm |
| Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza | 7299 mm |
| Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza | 3468 mm |
Lemiesz do węgla
| Pojemność | 16.2 m³ |
| Szerokość – nad nakładkami końcowymi | 4798 mm |
| Wysokość | 1745 mm |
| Głębokość kopania | 472 mm |
| Prześwit | 1072 mm |
| Przechył maksymalny | 1242 mm |
| Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza | 7590 mm |
| Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza | 3496 mm |
Lemiesz o zwiększonej odporności na zużycie
| Pojemność | 8.1 m³ |
| Szerokość – nad nakładkami końcowymi | 4357 mm |
| Wysokość | 1350 mm |
| Głębokość kopania | 461 mm |
| Prześwit | 1051 mm |
| Przechył maksymalny | 1132 mm |
| Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza | 7296 mm |
| Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza | 3475 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
UWAGA
BEZPIECZEŃSTWO
- - Kamera tylna
- - Alarm przy cofaniu
- - Sygnalizacja ostrzegawcza typu LED (stroboskopowa)
- - Oświetlenie, schodki dostępowe
- - Cat Detect: system wykrywania obiektów (gotowy do użytku)
- - Lusterko wewnętrzne, panoramiczne
- - Lusterka wsteczne (zewnętrzne)
- - Zwijany pas bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia, o szerokości 76 mm (3 cali)
- - Zintegrowany układ kierowniczy i skrzyni biegów (STIC™) z blokadą
- - Wyjście awaryjne z kabiny
- - Schodki, dostęp od prawej i lewej strony
- - Zabezpieczenia palców stóp
WYDAJNOŚĆ
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
- - Funkcja automatycznej zmiany biegów
- - Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne
- - Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (Tier 4 Final/Stage V)
- - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
- - Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)
- - Silnik, Cat C15 spełnia wymogi normy emisji EPA Tier 4 Final /Stage V lub wymogi odpowiednika normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Chłodnica powietrzna paliwa
- - Zintegrowany układ hamulcowy
- - Tłumik (pod pokrywą komory silnika) (Tier 3/Stage IIIA)
- - Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR)
- - Niezależny układ chłodzenia
- - Pojedyncze sprzęgło zmiany biegów (SCSS)
- - Blokada przepustnicy
- - Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym (LUC)
- - Planetarna skrzynia biegów, 4 biegi do przodu i 4 do tyłu
PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY
- - Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny
- - Płyn niezamarzający, wstępnie przygotowany roztwór o zwiększonej trwałości i stężeniu 50% (–34°C/–29°F)
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alternator 150A
- - Akumulatory bezobsługowe (4szt., 1000CCA)
- - Układ elektryczny 24 V
- - Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne)
- - Kierunkowskazy (tylne)
- - Rozrusznik elektryczny (o dużej obciążalności)
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Radio CB (przygotowanie do montażu)
- - Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa
- - Klimatyzacja
- - Wyciszona i hermetyczna kabina, wewnętrzna czterosłupkowa konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS)/konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS), miejsce do zamontowania radioodtwarzacza, wyposażona w antenę, głośniki, przetwornicę (12 V, 10/15 A) i gniazdo zasilania
- - Drzwi kabiny, okno przesuwane (po lewej stronie)
- - Wieszaki na kurtkę i kask
- - Elektrohydrauliczne elementy sterujące pochylaniem i zrzutem
- - Sterowanie dotykowe zmianą ustawień
- - Podnoszone podłokietniki
- - Nagrzewnica i układ odszraniania
- - Klakson elektryczny
- - Hydrauliczna blokada osprzętu
- - Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V) – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej
- - Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania – Stan hamulca postojowego
- - Filtr wstępny powietrza w kabinie, aktywny
- - Oświetlenie kabiny
- - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
- - Fotel Premium Plus, ogrzewanie i chłodzenie z wymuszonym obiegiem powietrza, dwukierunkowa regulacja głębokości siedziska, elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego i pleców, regulacja poziomu sztywności/komfortu podczas jazdy, dynamiczna regulacja końcowego położenia amortyzacji, skórzane wykończenie
- - Osłona przeciwsłoneczna z przodu
- - Przyciemniane szyby ze szkła wielowarstwowego, osadzone w gumowych uszczelkach
- - Wskaźnik włączonego biegu
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™): – Wyświetlacz graficzny – Zewnętrzny port danych – Profile osobiste operatora
- - Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył): – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)
INNE
- - Osłona wału napędowego
- - Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego
- - Składana pionowa rura wydechowa ułatwiająca transport
- - Zbiornik paliwa o pojemności 782 l (207 gal)
- - Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem
- - Przewody Cat XT™
- - Chłodnice oleju hydraulicznego, silnikowego oraz przekładniowego
- - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
- - Rura wydechowa z dyszą Venturiego
SERWIS
- - Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
- - Główny rozłącznik z blokadą dostępny z poziomu podłoża
- - Gniazdo rozruchu awaryjnego
- - Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)
- - Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego
- - Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4
- - Filtr wstępny silnika
- - Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
- - Układ szybkiej wymiany oleju
- - Zawory do pobierania próbek oleju
- - System Product Link™
- - Oświetlenie pod pokrywą silnika
- - Hydrauliczny system filtracji całkowitej
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UWAGA
STANOWISKO PRACY OPERATORA
INNE
EMISJA HAŁASU
UKŁAD ELEKTRYCZNY
SERWIS
- - System monitorowania ciśnienia w oponach
- - Dwustopniowy filtr wstępny silnika
PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY
- - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
- - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V
- - Płyn niezamarzający do –50ºC (–58ºF)
- - – Olej hydrauliczny do pracy w niskich temperaturach
- - Lusterka ogrzewane
UKŁAD NAPĘDOWY
